Новости логистики
«Сопряжение» стратегических задач китайского проекта «экономического пояса Шелкового пути» и целей по интеграции инфраструктуры ЕАЭС в мировую транспортную систему наконец-то переходит из области обсуждения на межправительственном уровне к специалистам, которые формируют перечень проектов для совместной реализации с китайскими партнерами. Совершенствование имеющейся инфраструктуры в странах ЕАЭС позволит осуществлять международные транспортные перевозки, предлагая грузовладельцам условия, более выгодные, чем существующие морские перевозки
Специалисты убеждены, что судьба Севморпути во многом зависит от возможности организовать эффективные международные транспортные перевозки, обеспечив беспрепятственные контейнерные перевозки из США и АТР в Европу. Однако, для того, чтобы морские перевозки в условиях Севера оправдали расчеты грузовладельцев, необходимы:
- современная портово-транспортная и логистическая инфраструктура;
- эффективное навигационное обеспечение;
- ледокольная проводка караванов судов либо создание кораблей высшего ледового класса ARC-7, благодаря чему доставка грузов из Китая в ЕС сможет осуществляться без ледоколов
Реализация каспийского хаба даст положительный экономический эффект только в том случае, если у грузовладельцев появится возможность организовать морские перевозки по более выгодным тарифам, чем используя иные логистические маршруты. По словам Светланы Ганеевой, замглавы Аналитического центра, разница в стоимости должна быть существенной. Стратегической целью создания Каспийского хаба является не «переключение» грузопотоков, даже используя админресурс, а создание новых маршрутов со своей грузовой базой, для которой еще не проводилось оформление экспорта
Минфин России своим приказом (№ 16-н) установил перечень органов, осуществляющих таможенное оформление грузов, ввозимых с применением карнетов ATA. На основании приказа, не используя калькулятор таможенных платежей для временно ввозимых товаров, разрешено проводить таможенные операции в ряде таможен, непосредственно подчиненных ФТС и региональным управлениям. В Подмосковье компетенцией по работе с продукцией, перемещаемой с применением карнетов ATA, наделены Акуловский, Волоколамский, Любненский посты и таможенный пост «Дубна». Приказ подписан 31 января 2017, вступает в действие с 3 марта (через 30 дней с момента подписания)
По данным германского федерального статистического ведомства Destatis, в 2016 организация железнодорожных перевозок в стране «потеряла» 1,6% объема, сократившись до 361,3 миллионов t. На протяжении нескольких лет железнодорожные перевозки грузов сокращаются, а негативная динамика усиливается – в 2015 объем грузов сократился на 1% при одновременном росте грузооборота в тонно-километрах. Возросли и общие показатели транспортной отрасли Германии на 1,1%, достигнув 4,56 миллиардов t
22 февраля в Керчи дан официальный старт строительству подходов к Крымскому мосту, по которым будут осуществляться автомобильные грузоперевозки с материковой России. На торжественной церемонии глава Крыма С.Аксенов и глава «Росавтодора» Р.Старовойт открыли «Закладной камень». Автодорожный подход должен стать связующим звеном между региональной трассой «Таврида» (Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь) и комплексным транспортным переходом через Керченский пролив. Подрядчиком строительства является АО «ВАД», имеющий все необходимые средства, чтобы вовремя завершить комплекс строительно-монтажных работ
Стратегическая инициатива авиакомпании «Волга-Днепр» может внести существенные коррективы в авиаперевозки оборудования, необходимого для строительства в условиях Севера. С началом зимнего сезона морские перевозки на Ямал, где для строительства завода СПГ требовалось оборудование из Германии, значительно усложнились. А технологический цикл строительства не допускал простоя из-за недопоставки оборудования. Предложенный же грузоотправителю «Deugro Airfreight GmbH» «грузовой супермаркет» компании «Волга-Днепр» (комплекс различных услуг, позволяющих осуществлять международные транспортные перевозки на приемлемых для заказчика условиях), позволил оперативно организовать авиаперевозки, доставив более 46 тонн оборудования. Доставка грузов из Германии осуществлялась как чартерными рейсами на Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД, так и регулярными (Boeing 747) с посадкой в аэропорту Сабетта
Информация, поступившая от египетской налоговой полиции, мало чем отличается от периодически «вспыхивающих» коррупционных скандалов на российской таможне. Видимо, морские перевозки имеют свои специфические особенности, если в этой сфере периодически выявляются масштабные нарушения с коррупционной составляющей. Не только в России осуществляются попытки ввезти через морские порты товары, выискивая способы, чтобы избежать необходимости рассчитать таможенную пошлину. Задержан глава таможни Порт-Саида, чьи незаконные действия, лишь по 1 эпизоду, нанесли ущерб государству в пределах 750 тысяч $. Грузовые авиаперевозки также привлекают контрабандистов – задержан руководитель Каирского аэропорта. В Египте, начавшийся 2017, уже отмечен рядом громких задержаний и обвинений высокопоставленных чиновников – в январе задержали Ваиля Шилби, генсека Госсовета страны. Коррупционный скандал разразился и в судебных инстанциях Египта – арестован крупный чиновник суда Каира
С марта 2017 начнутся контейнерные перевозки экспортного продовольствия из центральных регионов России в Китай. На совещании в правительстве было принято решение проработать на первом этапе два направления – ст. Ворсино (Калужская обл) – Шилун (провинция Гуандун) и ст. Ворсино – Забайкальск. Практически нет сомнений, что организация железнодорожных перевозок справится с поставленной задачей, ведь перевозка сборных грузов контейнерными поездами по маршруту Ворсино – Далянь существует с 2016. Если доставка грузов из Китая по маршруту Далянь – Ворсино требует всего 10 суток, то на первых порах контейнерные перевозки железнодорожным транспортом в обратном направлении потребуют не менее 14 суток
Благодаря разработке инженеров американской компании Lockheed Martin, может существенно измениться доставка грузов из США. Созданный грузо-пассажирский самолет LM-100J способен совершать авиаперевозки на расстояние более 5 тысяч km, перевозить не менее 20 t груза, а для его посадки пригодна не только бетонная, но и грунтовая ВПП. Таким образом, перевозка грузов из США может быть осуществлена даже в регионы, где международные транспортные перевозки исключали возможность использования воздушного сообщения. Несмотря на более высокую стоимость, которую демонстрирует перевозка сборных грузов самолетами, отказ от необходимости организовывать мультимодальные перевозки, сокращение сроков доставки товаров, могут быть положительно оценены грузовладельцами, чьи партнеры работают в труднодоступных регионах
