Новости логистики
В январе-августе 2024 года морские перевозки через порты России уменьшились на 3,1% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 596,2 млн тонн. Перевалка сухих грузов сократилась на 3,3% до 296,4 млн тонн, наливных – на 2,9% до 299,8 млн тонн
По данным Росстата, с января по июнь 2024 года угольные компании РФ заработали 86,6 млрд рублей, издержки составили 93,7 млрд рублей. Убытки составили 7,1 млрд рублей. За 8 месяцев текущего года мультимодальные перевозки обеспечили экспорт порядка 120,8 млн. тонн, что на 9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года
Из-за нехватки вагонов и фитинговых платформ для доставки грузов контейнерные перевозки с Дальнего Востока находятся под давлением ряда неблагоприятных факторов. В логистических компаниях утверждают, что именно из-за этого стоимость доставки поднялась уже на 20%. Причина — троекратный рост транзитной доставки грузов из Китая в Европу по российским железным дорогам и в отечественных вагонах
В январе-августе 2024 года контейнерные перевозки по сети ОАО «Российские железные дороги» во всех видах сообщения увеличились на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 5,2 млн ДФЭ (TEU). В том числе во внутреннем сообщении отправлено 2,1 млн TEU (+8,1%), сообщает пресс-служба компании
Угольная отрасль, доходы которой, как сообщил в интервью ТАСС глава Минэнерго Сергей Цивилев, просели на 97% и могут по итогам года упасть в 15–17 раз, нуждается в снижении транспортных тарифов. Глава ведомства также отметило, что обсуждается и вопрос о снижении тарифов на перевозки железнодорожным транспортом путем восстановления применения понижающих коэффициентов — 0,4 (на дальность) и 0,895 (на энергетический уголь), а также дополнительную скидку в 12,8% для перевозки угля в направлении портов Юга и Северо-Запада
В Хасанском районе Приморского края введен в эксплуатацию терминал, позволяющий осуществлять морские перевозки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Мощность терминала составляет 150 тыс. тонн в год с возможностью увеличения до 300 тыс. тонн
Ком проблем транспортно-логистических компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки, нарастает. Во-первых, сложно обновлять автопарки — старые автомобили ломаются и выходят из строя, а лизинговые платежи для покупки новых слишком высоки. Во-вторых, в отрасли огромный дефицит кадров. Уже сейчас нехватка составляет 20% сотрудников, а к 2030 г. она увеличится на 50% и достигнет 1,5 млн человек, следует из отчета компании Arthur Consulting
Россия продолжит наращивать морские перевозки по Северному морскому пути — для этого строятся ледоколы и укрепляется инфраструктура. Такие обещание на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) дал президент страны Владимир Путин
В рамках ВЭФ-2024 состоялось заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути, в котором принял участие вице-президент по федеральным и региональным программам ПАО «ГМК Норильский никель» Андрей Грачев. Компания, согласно комплексному плану, наметила инвестиции в морские перевозки по Севморпути
Объем погрузки на сети железных дорог РЖД в августе 2024 года составил 97,5 млн тонн. Это на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Общий объем перевозки железнодорожным транспортом снизился на 6% по сравнению с августом прошлого года, до 795,2 млн тонн. Грузооборот, измеряемый в тарифных тонно-километрах, в этом месяце сократился на 2,6% по сравнению с августом 2023 года и составил 212,9 миллиардов тонно-км
