В своем интервью Информационно-аналитическому агентству «Восток России» гендиректор Дальневосточного НИИ морского флота Е. Новосельцев раскрыл огромные перспективы, которые международные транспортные перевозки могут получить, если доставка грузов из Китая пойдет по Транссибу. По словам одного из ведущих специалистов в области логистики для этого есть все предпосылки. Сегодняшняя Транссиб – это мощная, электрифицированная двухпутная железная дорога, имеющая на всем своем протяжении современную коммуникационную инфраструктуру. Единственная проблема, которая усложняет железнодорожные перевозки грузов – это движение пассажирских поездов
В рамках расследования дела братьев Зарубиных, подозреваемых в уклонении от уплаты полагающихся таможенных платежей, на МАПП «Светогорск» в конце января прошел обыск. Сотрудники ФСБ провели выемку документов, допрос сотрудников. Вероятно, возникло подозрение, что много раз успешно проводимое таможенное оформление в Выборге машин, с ввозимой под видом иного груза электроникой, не могло обходиться без «своего человека» на таможне
Идея создания современного транспортного, торгового и энергетического коридора между Азией и Европой, в обход России, демонстрирует явный сбой. Первый украинский поезд, помпезно разрекламированный как новые международные транспортные перевозки грузов с Украины в Китай, минуя территорию РФ, по какой-то причине не появился по графику на станции Достык (казахстанско-китайская граница). В пресс-службе "Казахстан темир жолы", осуществляющей железнодорожные перевозки грузов по Казахстану, указали на отсутствие точной информации о месте нахождения поезда
Глава Минфина А. Силуанов заявил, что таможенное оформление ожидают определенные изменения уже в ближайшее время. Предполагается уже в 1 квартале разработать, совместно с участниками ВЭД, план мероприятий, целью которого является усовершенствованная организация таможенного контроля. Одним из пунктов плана в Минфине намерены сделать проект повсеместного внедрения принципа «единого окна». С учетом изменения подчиненности ФТС, инициатива Минфина может кардинально усовершенствовать таможенное администрирование
Международные транспортные перевозки не радуют отечественные логистические компании. С 01.02.2016 автомобильные грузоперевозки в Турцию стали также недоступны, как и доставка грузов из Польши. Причина одна – не заключено соглашение о разрешении на перевозки грузов по территории этих стран. Как и в случае с польской стороной, Минтранс пытается решить проблему, в очередной уже раз отправляя предложения, чтобы все-таки добиться выдачи разрешений. Хоть о грядущем сокращении выдачи двусторонних разрешений глава Минтранса М. Соколов предупреждал еще в декабре 2015, но не предполагалось, что возникнут препятствия для транзита
Казахстанское радио «Свобода» сообщает, что особенности таможенного оформления товаров в порту Актау, который считается одним из ключевых перевалочных пунктов транспортного коридора из Европы в Среднюю Азию и Китай, создают существенные проблемы для участников ВЭД и водителей большегрузов. Президент Азербайджана Ильхам Алиев даже отдал специальное распоряжение, чтобы кардинально снизить стоимость на железнодорожные перевозки грузов из Турции в Среднюю Азию, но морские перевозки сопровождаются значительными трудностями, вызванными не проблемами в логистике
С 01.02.2016 автомобильные грузоперевозки между Россией и Польшей прекращены. Переговоры о выдаче новых разрешений не увенчались успехом, поскольку польская сторона настаивает на отмене норм законов, принятых в 2015-м, препятствующих тому, чтобы доставка грузов из Германии осуществлялась по обычному «дозволу», предусмотренному двусторонним соглашением. Если в ближайшее время не произойдет «прорыва» в этом вопросе, доставка грузов из Польши будет идти через Скандинавию либо Прибалтику
Проводимый в портах Дальнего Востока эксперимент, целью которого являлось оптимизированное таможенное оформление и предварительное информирование, не дает ожидаемого результата. Об этом на пресс-конференции 29.01.2015 заявил глава ДВТУ Юрий Ладыгин. По его словам, срок перевалки контейнеров, для которых проводится таможенное оформление во Владивостоке, сократился лишь на 36%, а в порту Восточный – на 30%
Международные транспортные перевозки между Польшей и Россией оказались на грани срыва, поскольку со стороны Польши отсутствуют ответные предложения о необходимом количестве разрешений на автомобильные грузоперевозки. Минтранс России выпустил официальный релиз, где указывает, что польская сторона в форме ультиматума потребовала изменить действия ФЗ № 362 от 24.11.14 в отношении польских перевозчиков. Доставка грузов из Польши в третьи страны по территории РФ в очередной раз становится настоящим «полем битвы»
По данным Самарской таможни, используя удаленное таможенное декларирование в 2015-м году, АвтоВАЗ сэкономил не менее сотни миллионов рублей. Мало того, что декларирование таможенной стоимости комплектующих для выпускаемых заводом машин проводится оперативно, так еще и значительно снижаются непроизводственные затраты. Таможенная очистка грузов проводится в пунктах пропуска, что избавляет от необходимости проводить таможенное оформление транзита, уменьшаются и расходы на логистику
