Американское Федеральное управление гражданской авиации пока только предложило компаниям, осуществляющим авиаперевозки на Boeing 757 принять меры, чтобы доработать FQIS (систему индикации остатков топлива). Издание «Aviation Week» сообщает, что подобная доработка позволит устранить вероятность возгорания паров топлива в баках. Суть предложения заключается в необходимости отделить кабели FQIS, «отодвинув» их от остальных проводов на расстояние в 5,8 см (2 дюйма)

Сокращение временных затрат, которых требует таможенное оформление во Владивостоке контейнеров, прибывших морским путем, является одной из первостепенных задач ДВТУ. Как проинформировала пресс-служба управления, А. Кузьмин, начальник отдела, в ведении которого находится организация таможенного контроля на Дальнем Востоке, считает недопустимо длительным пребывание контейнера в порту. На данный момент средняя продолжительность выполнения всех процедур, которые предусматривает организация таможенного оформления товаров, составляет более 8 суток

«Евросиб СПб-ТС» намерена продолжать развивать контейнерные перевозки из Хэнаня (Китай) в Европу, используя транзитный потенциал Транссиба. Коммерческие интересы компании совпадают с задачами программы развития ж/д перевозок по постоянно модернизируемой Транссибирской магистрали. Компания не намерена останавливаться на достигнутом, поставив перед собой задачу организовать железнодорожные перевозки грузов по России таким образом, чтобы доставка грузов из Китая в Европу сократилась всего до 9 дней. Все расстояние по полигонам «РЖД» предполагается преодолеть за 7 суток

Советские агитационные плакаты не прошли таможенное оформление в Выборге, поскольку не было произведено их таможенное декларирование. Супружеская пара из Санкт-Петербурга, направляясь в Финляндию, везла в своем автомобиле 121 плакат. На МАПП Светогорск подобную незадекларированную продукцию обнаружили пограничники, выяснив, что отсутствует и полагающееся свидетельство на право вывоза печатной продукции за границу. Должностные лица, которыми осуществляется организация таможенного контроля на МАПП Светогорск, направили печатную продукцию на искусствоведческую экспертизу

Международные транспортные перевозки в очередной раз стали жертвой политических амбиций. Мало того, что идет санкционное противостояние Украины и РФ, так еще подключились и «свiдомi» патриоты, блокируя автомобильные грузоперевозки российских большегрузов через Украину в сторону Европы. Доставка грузов из Европы через Украину также прекратилась, поскольку организаторы акции препятствуют именно движению загруженных автомобилей. В общем, ситуация складывается так же, как и с продовольственной блокадой Крыма. Настроенные русофобски молодчики, препятствуют движению машин

Опубликованная изданием «Фонтанка» статья, основывающаяся на попавших в распоряжение журналистов материалах, свидетельствует о том, что таможенное оформление в Санкт-Петербурге, в зоне ответственности Балтийской таможни, может претерпеть кардинальные изменения. Вот только непонятно, в лучшую ли сторону должна будет измениться организация таможенного оформления товаров либо грядет крупное перераспределение рынка

Завершение 1 февраля срока действия разрешений на автомобильные грузоперевозки между Россией и Польшей сопровождается неожиданно возникающими проблемами. Поскольку доставка грузов из Польши прекращена, многие дальнобойщики отправились в порт Клайпеду, чтобы паромом добраться до Европы. А в порту – оказались просто не готовы к столь стремительному возрастанию объемов. Да что там говорить, международные транспортные перевозки, которые обеспечивает на этой территории Клайпедская морская компания (Klasco), сопровождаются не только очередью в 2,2 км из автомашин, но и элементарным отсутствием биотуалетов для водителей. Даже мусорных баков нет

С 01.04.2016 завершается действие льготного переходного режима закона о Калининградской ОЭЗ. После этого любой произведенный в Калининградской области товар будет облагаться пошлиной, как требует таможенное оформление импорта, участники ВЭД вынуждены будут производить расчет таможенных платежей. Если рассчитать таможенную пошлину несложно, то с НДС возникают проблемы. Учитывая особенности Соглашения о функционировании ОЭЗ на территории Таможенного союза, калининградские предприниматели вынуждены будут платить повышенный НДС. Казус заключается в том, что налог будет начисляться не только на стоимость продукции, для которой будет проводиться таможенное декларирование, но и на сумму НДС, которая ранее уже была включена в стоимость контракта

Из-за отсутствия договоренностей с Польшей относительно количества «дозволов» на автомобильные грузоперевозки, транспортными компаниями Калининградской области начата доставка грузов из Европы по альтернативному маршруту. Довольно оперативно удалось переориентировать транспортные потоки, направив их в обход Польши – через Клайпеду. Паром из германского Киля приходит в Литву. А перевозка грузов из Литвы осуществляется уже отечественными компаниями. Литва вновь стала транзитным центром, поскольку доставка грузов из Германии в настоящее время осуществляется по такой логистической цепи

В Минэкономразвития прорабатывается проект комплекса мероприятий, направленных на поддержку малого/среднего бизнеса, которым будет осуществляться оформление экспорта через онлайн-платформу, специально создаваемую для реализации российской продукции за рубежом. Государственная поддержка экспорта планируется в виде вычетов налога на прибыль. Подобное стимулирование, как свидетельствует справка Минэкономразвития, необходима, поскольку существующая организация таможенного оформления товаров представляется для небольших компаний сложной, запутанной