Новости логистики
Приоритетность «Восточного» полигона РЖД в полной мере подтверждается решениями руководства компании о поставках нового тягового подвижного состава. В текущем году на «Восточный» полигон поступило 40% от всех закупленных ОАО «РЖД» локомотивов – 205 из 501 машины. В планах на 2023 год – поставка на «Восточный» полигон 241 локомотивов из 602 запланированных к закупке для перевозки железнодорожным транспортом по Транссибу и БАМу
США уже не первый год оспаривают исключительное право России на использование Северного морского пути, не забывая обвинять РФ в милитаризации Арктики. Естественно, что на укрепление НАТО своего северного фланга на Западе не обращают внимания. По мнению Белого дома, нельзя допускать, чтобы у России были исключительные права на использование 5 600 километров Северного морского пути. Ведь в традициях Вашингтона контролировать любые торговые пути, по которым могут осуществляться масштабные морские перевозки. Тем более, если этот маршрут гораздо выгоднее используемых судоходными компаниями направлений
Металлурги Калининградской области вынуждены были разработать мультимодальные перевозки по новому маршруту для доставки санкционных товаров из Китая в российский эксклав. Первый тестовый рейс продемонстрировал их эффективность. Даже с учетом дополнительных затрат, которыми сопровождается доставка грузов из Китая, таможенное оформление и платежи при импорте металла, ввозить сталь из Поднебесной в самый западный регион страны оказалось дешевле, чем при поставке из регионов России
Крупнейшие американские энергетические компании Exxon Mobil и Shell, словно пораженные вирусом «слабоумия», стали отказываться от найма танкеров, ранее перевозивших российскую нефть. По данным Bloomberg, Exxon с 5 декабря стала требовать от судовладельцев подтверждения, что на танкерах, сдаваемых в аренду компании, ранее не перевозилась российская нефть либо другие грузы из России. Невыполнение этого требования якобы станет основанием для разрыва контракта с судовладельцем, который подрядился осуществлять морские перевозки углеводородов
В ноябре 2022 года контейнерные перевозки в/из России сократились на 13,5% в годовом исчислении, до 461 тыс. TEU. По данным FESCO, за январь-ноябрь 2022 года контейнерный рынок России сократился на 15,6% в сравнении с аналогичным периодом 2021 года, до 5,006 млн TEU
В Сурате, городе на западе Индии (штат Гуджарат), начато строительство первого в Индии транспортного узла, изначально приспособленного под мультимодальные перевозки грузов. Управление по развитию железных дорог Индии одобрило тендер на возведение инфраструктурных объектов первой очереди на сумму более 107 млн $
В 2022 году FESCO запустила новый сервис доставки сборных грузов, с почтово-багажными поездами. Перевозки железнодорожным транспортом осуществляются по направлению «Китай – Россия – Китай». О том, что операторы и дальше будут «цепляться» к пассажирским «скорым» поездам сообщил руководитель направления по железнодорожным перевозкам Дирекции по операциям «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Сергей Штырлов на конференции «Транспорт и логистика на Юге: итоги года», прошедшей 14 декабря в Ростове-на-Дону
Издание Bloomberg, со ссылкой на пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова сообщило, что прорабатывается перспектива подачи иска во Всемирную торговую организацию (ВТО) к Литве из-за убытков, которые образовались в результате введения Вильнюсом ограничений на транзитные международные транспортные перевозки грузов из России в Калининградскую область
Решение Индии обеспечить поставку различных комплектующих в Россию может решить одну из ключевых проблем, с которыми столкнулись российские авиаперевозки после введения Западом невиданных по масштабам антироссийских санкций. О готовности начать оформление экспорта запчастей для самолетов, автомобилей и поездов заявил индийский министр иностранных дел Субрахаманьям Джаишанкар. Возможно, что будут закрыты основные проблемы транспортной отрасли России, начиная от санкционных барьеров, которые вынуждены «преодолевать» автомобильные грузоперевозки, а также сложности с поставками комплектующих, без которых невозможна регулярных организация железнодорожных перевозок, а также международные транспортные перевозки по воздуху
Введение Турцией новых правил прохода танкеров по Босфору и Дарданеллам создало существенные помехи для реализации Западом своего плана по ограничению доходов России от продажи энергоносителей. Ограничение на морские перевозки привело к тому, что с начала декабря образовался затор из судов с нефтью, дожидавшихся разрешения на проход по проливам для выхода из Черного моря. Правда, полного коллапса не произошло, Турция стала пропускать танкеры, подтвердившие страховку. По состоянию на 9 декабря 2022 года количество судов «в очереди» сократилось с 27 до 19
