Новости логистики
Осуществляемые по Севморпути морские перевозки демонстрируют устойчивый рост. По прогнозам, в 2018-м году объемы грузов, перемещенных по самому северному морскому маршруту, достигнут 12-14 миллионов t, что существенно превысит показатели 2017-го года (9,93 миллионов t). По словам Юрия Костина, замглавы Федерального агентства морского и речного транспорта, итоги первого квартала свидетельствуют, что увеличение объемов грузов происходит практически двукратное
Доставка грузов из Европы, осуществляемая через Белоруссию, начиная с понедельника, сопровождается проблемами – в пунктах пропуска образовались «пробки». Автомобильные грузоперевозки, которыми осуществляется доставка грузов из Латвии, особенно проблематичны – на МАПП «Григоровщина» очередь из грузовиков составляет не менее 400 транспортных средств
Министерство инфраструктуры Украины инициировало обращение в Совет нацбезопасности и обороны (СНБО), предполагающее принятие решения о запрете входа российских судов на внутренние водные пути Украины. Как оказалось, международные транспортные перевозки, осуществляемые по рекам Украины российскими операторами, имеют высокий уровень террористических угроз. Естественно, инициаторы не забыли и про суда, которыми осуществляются морские перевозки через порты Крыма. Предполагается усиление мер по выявлению несанкционированных, с точки зрения Украины, судозаходов, анализ судов-нарушителей по странам, судовладельцев и «флагам»
«Волга-Днепр», ранее осуществлявшая авиаперевозки тяжелой военной техники по заказу НАТО, заявила, что не намерена продлевать контракт. С 2006 года NSPA (агентство НАТО по обеспечению и закупкам) заключало контракты на авиаперевозки негабаритных грузов. Услуги предоставляются уже более 10 лет. Действующий контракт был подписан 01.01.2017
Прошедшая неделя наглядно продемонстрировала «истинность» приписываемого Петру Великому заявления, что «государь без флота имеет лишь одну руку». Отказ Maersk от приема платежей за контейнерные перевозки грузов компаний, попавших в последний «санкционный список» USA, заявление швейцарской Mediterranean Shipping Company (MSC) о намерении разорвать отношения с ними, наглядно свидетельствуют, что без «своего» флота о полноценной экономической безопасности и суверенитете говорить не приходится
Проект по модернизации МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» должен быть окончательно согласован российскими и китайскими экспертами в течение трех месяцев. Полномочный представитель президента в ДВФО сообщил об этом на «Дне китайского инвестора» в Хабаровске. Как оказалось, определенная «задержка» обусловлена различным подходом к определению грузовой базы, для перемещения которой предполагается использовать мультимодальные перевозки для ускоренной доставки производимых в северных провинциях Китая товаров в южные порты КНР
Собственник морского перегрузочного комплекса «Бронка» (ООО «Феникс»), одновременно, осуществляющий и перевалку грузов в новом порту, заключил соглашение с АО «РЖД Логистик» о сотрудничестве по развитию МТК «Восток-Запад». При успешной реализации совместного проекта доставка грузов из Китая в Европу будет существенно ускорена, отпадет необходимость пересекать несколько границ
Россия продлила разрешение на транзитные авиаперевозки, осуществляемые американскими компаниями в российском воздушном пространстве. Разрешение на пассажирские авиаперевозки будет действовать на трех маршрутах до 28 октября 2018 года. Об этом стало известно из сообщения Госдепартамента США, где опасались запрета в качестве ответной меры на антироссийские санкции
Датская компания Maersk, признанный мировой лидер в области контейнерных перевозок, объявила об отказе от обслуживания российских компаний, включенных в последний санкционный список США. По большому счету, контейнерные перевозки грузов компаний, попавших под «последние» санкции, в американские порты стали невозможны
С 1 мая литовская таможня в обязательном порядке начнет требовать предварительное информирование для товаров, ввозимых на территорию ЕС. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» выяснил, что краткая ввозная декларация будет подаваться только в электронном виде с использованием «системы контроля импорта» либо новой компьютеризированной транзитной системы NCTS (ее необходимо использовать, если данные подаются вместе с транзитной декларацией либо электронной книжкой МДП)
