Делегация ЕЭК завершила в конце недели рабочую поездку в Италию, целью которой стало изучение потенциала, который имеет аутсорсинг ВЭД. Институт уполномоченных экономических операторов, активно поддерживаемый в новом Таможенном кодексе Евросоюза, уже введенный в России, требует тщательного изучения представителями ЕАЭС, поскольку упрощенная организация таможенного контроля на едином экономическом пространстве Евразийского союза позволит сократить время на таможенное оформление. Хоть опыт осуществления аутсорсинг ВЭД и является международным, но в Италии имеются свои особенности таможенного оформления

Администрация порта Роттердам с 01.07.16 на всех 5 глубоководных терминалах, через которые осуществляются контейнерные перевозки в район Маасвлакте, вводит технологию перемещения контейнеров между терминалами, не предполагающую использования бумажных носителей. Это стало возможным благодаря достигнутой договоренности между таможенной и налоговой администрацией Нидерландов, представителями бизнеса. Поскольку морские перевозки через этот хаб предполагают перемещение контейнера с одного терминала на другой, подобное упрощение сократит время пребывания контейнера в порту, ведь количество подобных перемещений достигает тысяч TEU. Подобному нововведению способствовали изменения в таможенном законодательстве ЕС, что должно усовершенствовать международные транспортные перевозки через порт Роттердам, сократить время, которого требует доставка грузов из Европы

Президент России подписал федеральный закон, предполагающий освобождение от необходимости оплачивать НДС, осуществляя импорт племенных животных в страну. Если ранее ставка НДС составляла 10%, а оплатить ее требовалось в момент, когда проводилось таможенное оформление, то в соответствии с внесенными изменениями в Налоговый кодекс России, «нулевая» ставка будет применяться до 01.01.2020. Обязательным условием для применения «нулевой» ставки является наличие у налогоплательщика, для которого осуществляется декларирование таможенной стоимости, племенного свидетельства, оформленного в соответствии с требованиями ФЗ «О племенном животноводстве». Как указывает статистика, ранее применявшаяся до 01.01.12 практика оформления импорта племенного скота с льготным НДС, стимулировала пополнение хозяйств высокопродуктивным скотом. Хоть и отпадает необходимость грузополучателю, занимающемуся племенным скотоводством, осуществлять зачет НДС при импорте, отчет в налоговую предоставлять придется

Против 9 российских стивидорных компаний ФАС возбудила дела, усматривая в их действиях установку монопольно высоких цен на перевалочные работы, которыми сопровождаются контейнерные перевозки, морские перевозки удобрений, нефти, зерна. Проведя анализ затрат, которыми сопровождается перевалка грузов и таможенное оформление в Санкт-Петербурге (на контейнерном терминале, входящем в UCLH Владимира Лисина), Новороссийске, в ФАС пришли к выводу о росте в 2,5 раза тарифов на стивидорные услуги. Значительно возросли тарифы в Туапсинском порту, Приморском торговом порту (терминалы ГК «Суммы» и «Транснефти»), на «Первом контейнерном терминале», в «Восточной стивидорной компании» (Global Ports), в «Петролеспорте»

Как заявил в своем интервью «Российской газете» Ю. Трутнев, представитель президента на Дальнем Востоке, уже через месяц может быть кардинально упрощено таможенное оформление транзитных грузов. По словам полномочного представителя, соответствующее поручение было дано председателем правительства, благодаря чему уже через месяц должна быть изменена организация таможенного контроля транзитных грузов, следующих по территории РФ, но не предназначенные для российских грузополучателей. Новый порядок таможенного оформления товаров предусматривает следующий принцип – если грузы транзитом перемещаются по России, то и нет необходимости их вскрывать, так же, как и проверять, правильно ли произведен расчет таможенных платежей

Выступление замглавы польской Таможенной службы, заявившего, что организация таможенного контроля на восточных границах Польши не работает, многие товары попадают в страну без проверки, наглядно свидетельствует, насколько международные транспортные перевозки зависимы от внешних факторов. Протесты польских таможенников проводимой в государстве реформы, что предполагает переподчинение таможенных структур налоговой администрации, уже не одну неделю тормозят автомобильные грузоперевозки, движение легковых автомобилей, автобусные перевозки на границе с Белоруссией и Калининградской областью. Естественно, что и доставка грузов из Польши из-за этого испытывает значительные проблемы

Открываемый с 01.07.16 в структуре Балтийской таможни (по адресу Ломоносов, Краснофлотское шоссе 49 Б) Балтийский таможенный пост (ЦЭД), через который предписано проводить таможенное электронное декларирование, продолжает «отбирать» полномочия даже у соседних таможенных постов. В соответствии с телетайпограммой № ТФ-429 урезаны полномочия таможенных постов Лесной порт и Бронка относительно возможности регистрировать таможенные декларации. Таким образом, таможенные посты Бронка и Лесной порт пополнили список таможенных структур Балтийской таможни, полномочия которых «урезаются» приказом № 965 от 21.05.12. Практически нет сомнения, что список постов, где полноценно может быть проведено таможенное оформление в Санкт-Петербурге с регистрацией таможенных деклараций, будет уменьшаться и в дальнейшем

Запланированное на конец июня открытие модернизированных судоходных шлюзов на Панамском канале, позволяющее осуществлять международные транспортные перевозки сжиженного газа современными супертанкерами, является продолжением политики США, направленной на изменение структуры газового рынка. В 5-миллиардные инвестиции, которых потребовала усовершенствование Панамского канала, гармонично вписывается не только соглашение о Транстихоокеанском партнерстве, но и активное продавливание Трансатлантического торгово-инвестиционного партнерства с ЕС

Как свидетельствует статистика, организация таможенного оформления товаров в зоне ответственности таможенных инспекторов аэропорта Шереметьево выявляет, что примерно 2/3 всех попыток пассажиров переместить товар через границу, не проводя таможенное декларирование, происходит по незнанию. Контрабанда денежных средств – осуществляется в 25% предотвращенных случаев. Попытки осуществить таможенное оформление в Шереметьево дорогостоящих часов, не проводя платежи при импорте, чаще предпринимают мужчины (80%). Украшение же пытаются провезти женщины

Пресс-служба «Свободного порта Владивосток» сообщает, что в Хасанском районе резидент «СПВ» будет возводить терминал для СУГ. В последующем, для поставок сжиженного углеводородного газа, предполагается организовать морские перевозки. Общая сумма инвестиций, которые потребуются от ООО «Восток ЛПГ», составляет 4,6 миллиарда RUB. В планах компании – международные транспортные перевозки СУГ в страны АТР. В Артемовском городском округе, также включенным в проект «Свободного порта Владивосток», ООО «Терминал» приступает к строительству сухого контейнерного терминала. Поскольку терминал располагается в удобном месте, контейнерные перевозки будут осуществляться через станцию Угловая. Кроме перевозки железнодорожным транспортом будут использоваться автомобильные грузоперевозки, а также авиаперевозки, что позволит разгрузить традиционные транспортные узлы Приморья