Динамика поступления средств в бюджет, которые приносит таможенное оформление во Владивостоке, кардинально отличается от общей картины по ФТС. В этом году собрано на 3,6 миллиарда RUB больше, нежели в аналогичный период 2015, хоть общая статистика ФТС демонстрирует уменьшение перечислений в госказну на 14,3%. По словам Л.Канина, главы Владивостокской таможни, более ответственная организация таможенного контроля за достоверностью предоставляемых данных, которых требует таможенное декларирование, позволило существенно увеличить поступления в бюджет. Не менее 69% всех нарушений, по которым таможней Владивостока возбуждены админдела – попытки провести таможенное оформление, не производя полноценный расчет таможенных платежей. Преобладают попытки провезти в РФ контрабандой товары легкой промышленности, автомобильные запчасти. Ряд админдел открыт из-за того, что граждане даже не пытались рассчитать таможенные платежи за ввоз авто. Преобладают, правда, незначительные нарушения – открыто 826 админдел и всего 9 уголовных
Перспективы развития, которые имеют международные транспортные перевозки через балтийские порты, методы преодоления негативных геополитических тенденций, предполагается обсудить в Калининграде на Международном Балтийском транспортном форуме, проведение которого намечено на 8-9 сентября. Мероприятие будет проходить при поддержке правительства области в Radisson Kaliningrad. Учитывая кардинальные изменения в структуре импорта, который проходит таможенное оформление, участники ВЭД и представители транспортных компаний намерены обсудить формы работы, которые позволили бы повысить эффективность деятельности портовых служб, упростить существующий порядок таможенного оформления товаров. Примечательно, что указывая на проблемы, которые создает излишнее таможенное администрирование, жалоб на то, как работает калькулятор таможенных платежей, нет
С 12 августа хранение, транспортировка, продажа немаркированных RFID-чипами меховых изделий на территории ЕАЭС запрещена. Поскольку во всех державах-участницах евразийского союза соглашение о чипировании шуб ратифицировано, с 12.08.16 начинает работать пилотный проект маркировки меховых изделий легкой промышленности. Основной целью проекта является создание условий, препятствующих тому, чтобы изделия из меха, которые не прошли соответствующее таможенное оформление, реализовывались на рынке ЕАЭС. На территории России обязательное использование RFID-чипов предусмотрено с 01.04.16. Поскольку ряд положений соглашения о RFID-маркировке предполагает главенство национального законодательства стран ЕАЭС, участникам ВЭД необходимо учитывать особенности таможенного оформления товаров и маркировки меховых изделий держав, входящих в состав ЕАЭС
ФАС пытается реформировать стивидорный бизнес, разработав проект постановления правительства РФ о введении в действие недискриминационных правил доступа, где от стивидорных компаний требуется публикация данных о характеристиках портов и терминалов, особенностях формирования цен. По мнению ФАС, морские перевозки через российские порты не могут представлять интерес для грузоотправителей именно из-за стоимости услуг стивидорных компаний, которые явно завышены после того, как было принято решение провести их либерализацию. Именно поэтому и предлагается вернуть услугу «перевалка грузов в портах и терминалах» в список естественных монополий, что позволит регулировать тарифы в отрасли
«Детище» Бельянинова, единый таможенный ЦЭД Балтийской таможни, несмотря на предписание вице-премьера А. Дворковича о переносе даты открытия на 01.10.16, начал функционировать 01.08.16. По большому счету, грубейшее нарушение дисциплинарной вертикали лишь свидетельствует, что организация таможенного контроля в Балтийской таможне не может быть на высоком уровне. Если предписания вышестоящего руководства не доводятся до исполнителей, то в будущей функциональности ЦЭД, где предусмотрено проводить таможенное электронное декларирование грузов в зоне ответственности Балтийской таможни, имеются большие сомнения
Специалисты-международники считают, что прежний «примитивизм» взаимоотношений с Китаем на уровне товарного обмена завершился, а вот новый этап взаимоотношений, предполагающий более тесное сотрудничество в развитии транспортной инфраструктуры, по которым пойдут автомобильные грузоперевозки, будут организованы перевозки железнодорожным транспортом по скоростным магистралям, еще не наступил. А ведь без единой транспортной инфраструктуры во всем ЕАЭС даже обсуждать перспективы, которые дают транзитные международные транспортные перевозки, нереально. Хоть на территории ЕАЭС и осталась со времен транспортная инфраструктура (единая ширина колеи, вполне «стыкуемые» автомобильные грузоперевозки), но требуется наднациональное законодательство, чтобы можно было снизить потери времени на границах держав-участниц. Пусть и нет необходимости рассчитать таможенную пошлину, но проверки осуществляются иными структурами. А без них, как показывает практика, пока не обойтись
Решением Кронштадтского суда один из бывших учредителей «Росморавиа», компании, которая вплоть до 2008 «выгодно» проводила таможенное оформление в Санкт-Петербурге товаров, прямым ходом отправлявшихся на Черкизовский рынок столицы, арестован. Борис Авакян помещен под стражу в рамках «контрабандного дела», хоть в отношении бывшего чиновника «Росреестра» будут инкриминировать факты, отличные от известных инцидентов обнаружения контрабанды в Усть-Луге и Пулково
Расширен перечень портов, в которые разрешены морские перевозки на пассажирских паромах с 3-х суточным безвизовым въездом иностранных туристов на территорию РФ. На официальном портале правительства имеется соответствующее постановление, подписанное Д. Медведевым. Практика безвизового пребывания туристов в течение 3-х суток на территории РФ, прибывающих в страну через определенные порты, начала действовать с 2009 года. Примечательно, что в постановлении правительства было даже дано определение паромным перевозкам. Согласно документу – это международные транспортные перевозки, как грузов, так и пассажиров, а основанием для безвизового схода с судна подданного иностранного государства на территорию РФ является признаваемое в России удостоверение личности
«Новая газета», комментируя информацию об отставке еще 4-х высокопоставленных чиновников ФТС, отмечает, что в службе «рушится» управленческое ядро. Ушли 2 зама – Андрей Струков и Руслан Давыдов, всего пару недель назад назначенный председателем Всемирной таможенной организации. Отправлен в отставку С. Ханутин, занимавшийся кадрами, а также Ольга Комарова, начальник отдела тарифного регулирования, в ведении которой были платежи при импорте, расчет таможенных платежей и сборов. Ранее в отставку были отправлены начальник Центральной энергетической таможни и глава Центрального таможенного управления С. Прусов
О том, что без дальнейшего развития ледокольного флота невозможно освоение Арктики, известно давно. Но происходящие в мире глобальные политические изменения свидетельствуют о необходимости создания нового класса кораблей, которые могут и сопровождать морские перевозки, и охранять их. Проводимые в Арктике учения показали, что необходимы именно военные ледоколы, поскольку Арктика буквально «нашпигована» американскими судами. Уже есть и первенец – «Илья Муромец» (проект 21180), построенный по заказу Минобороны. Эксперты уверены, что без современных боевых ледоколов Россию просто сомнут в Арктике
