Минфин России выступает против отмены законодательно утвержденной необходимости рассчитать таможенную пошлину на топливо для судов, буровых установок, работающих на арктическом шельфе. Разрабатываемый в Минэкономики проект предлагает освободить от пошлины поставки судового топлива из российских портов, которая составляет на данный момент 36 $ с тонны. Для бункеровочного топлива, признаваемого судовыми припасами и заправляемого в российских портах, не требуется расчет таможенных платежей. По мнению Минфина, противника подобной инициативы, новый порядок может способствовать созданию схемы, позволяющей беспошлинно проводить таможенное оформление экспорта судового топлива

В первом полугодии 2016 морские перевозки через порт Гамбург сократились на 0,9%. Контейнерные перевозки, при этом, снизились на 1,2%, составив 4,2 миллиона TEU. Объем обработанных генеральных грузов сократился на 1,4% (23,3 миллиона тонн). Руководство порта уверено, что контейнерные перевозки с важнейшими торговыми партнерами, Китаем и Россией, снижаться больше не будут, а во II квартале даже наметились определенные тенденции роста. Хоть доставка грузов из Китая в порт Гамбург продолжила снижаться (-1%), но перевозка грузов из Германии в Россию в контейнерной таре возросла на 2,3%

«Белорусский продовольственный офшор» процветает, снижая эффективность ответных российских санкций. После ряда скандальных случаев, когда таможенное оформление в Смоленске предотвратило попытки контрабандного ввоза продукции из ЕС растительного происхождения, злоумышленники изменили направления, по которым пытаются ввезти в РФ «санкционный товар». Недавно были задержаны 4 транспортных средства, следовавших из Литвы в Москву транзитом с документами на каучук. Досмотр автомобилей специалистами Россельхознадзора выявил 3 партии польских шампиньонов, о чем свидетельствовали этикетки на ящиках и партию винограда с маркировкой, подтверждающей, что «турецко-подданный» окольными путями ввозится в РФ

Тенденция к переориентации грузопотоков, для которых применяются морские перевозки, создала условия, когда объемы перевалки грузов различного назначения в портах Азово-Черноморского бассейна и Балтики сравнялись. Южные порты России демонстрируют большие темпы роста грузооборота, нарастив 4,8%, в сравнении с 2015, в то время, как Балтика дала прирост 2,1%. Статистика 2016 по морским перевозкам внушает осторожный оптимизм – рост за в 2016 составил 5,8%, общий объем достиг 406,1 миллионов тонн

Федеральная таможенная служба получила предупреждение от «антимонопольщиков» о необходимости отменить введенные с 14.09.15 особенности таможенного оформления товаров группы 06 ТН ВЭД (срезанные цветы, живые деревья и иные растения; луковицы, корни, прочие части растений; декоративная зелень), поскольку установленные ограничения содержат признаки нарушений закона России «О защите конкуренции». До 12.09.16 ФТС обязали отменить введенные телетайпограммами ограничения, уведомив не только таможенные посты СЗТУ и ЦТУ, но и участников ВЭД, осуществляющих таможенное оформление импорта цветочной продукции в этих регионах

18 августа должны стартовать международные транспортные перевозки по маршруту Китай - Монголия – Россия. Караван грузовиков будет проходить таможенное оформление по книжкам МДП, что является новшеством для участников ВЭД, работающих с КНР, поскольку Китай лишь недавно ратифицировал конвенцию МДП. Тестовый автопробег стартует из китайского порта Тяньцзинь. Автомобильные грузоперевозки с применением книжек МДП совершат 27 грузовиков (по 9 транспортных средств от каждой из 3-х стран участниц). Координатором экспериментального автопробега Минтранс России определил Агентство автомобильного транспорта РФ

Максим Соколов, министр транспорта РФ, во время заседания Госсовета, посвященного вопросам речного транспорта, предложил повысить тарифы за использование большегрузами федеральных трасс. По мнению Минтранса, часть грузов, которые «забирают» автомобильные грузоперевозки, будут перенаправлены на речной транспорт. Повышение тарифов предложено вводить с апреля по ноябрь, в период речной навигации. Особое внимание требуется уделить тем федеральным трассам, направление которых совпадает с речными магистралями

Как сообщил «Известиям» Дмитрий Данилин, глава управления ФТС, в ведении которого находится организация таможенного оформления товаров с применением информационных технологий, интеграция систем таможенной службы России и ФНС идет полным ходом. Сомнения относительно перспектив передачи ряда функций, которыми ранее занималась организация таможенного контроля, в ведение «налоговиков», развеялись после отставки А. Бельянинова. На столе у министра финансов Силуанова находятся предложения по созданию единого механизма налогового и таможенного администрирования, утверждение которого должно быть завершено к октябрю 2016, после чего и начнется реальная интеграция двух ведомств

Одним из основных итогов заседания межправительственной комиссии ЕАЭС в Сочи явилось решение о необходимости подписания президентами держав-участниц ЕАЭС нового таможенного кодекса союза уже к концу 2016. Учитывая национальные особенности таможенного оформления товаров в каждой из стран, удалось преодолеть разногласия практически по всем вопросам. В новом таможенном кодексе предусматривается приоритетное развитие современных информационных технологий – таможенное электронное декларирование, удаленный выпуск товаров

С целью более глубокого освоения просторов Арктики, регионов Дальнего Востока и малонаселенных районов Сибири, Совбез РФ инициировал рассмотрение проекта «Единая Евразия», предусматривающего создание транспортно-логистических коридоров, по которым могут осуществляться международные транспортные перевозки, связывающие БАМ, Транссиб и Севморпуть. Уникальность инициативы заключается в решении использовать необычные еще в России аэростатические транспортные летательные аппараты нового типа – дирижабли. Планируется с помощью этих летательных аппаратов наладить регулярные транспортные перевозки между Транссибом и Арктикой, эффективность которых подтверждается расчетами Российской академии наук