По данным аналитической компании RNC Pharma, снижение с 1 сентября ставок, по которым производится расчет таможенных платежей, позволит импортерам лекарственных средств сэкономить за год около 450 миллионов RUR. Снижение ставок, по которым калькулятор таможенных платежей определяет платежи при импорте, распространяется на 7 кодов ТН ВЭД, составляет от 0,9 до 2,8%. Подобное сокращение размеров пошлин на лекарственные средства, для которых проводится таможенное оформление импорта, планомерно происходит с момента вступления России в ВТО

Начатая Hanjin Shipping процедура признания судоходной компании банкротом вызвала панику среди крупнейших ретейлеров, посеяла хаос в портах – не известно, когда грузы для розничной торговли попадут на прилавки магазинов, ведь огромные контейнеровозы просто не могут встать под разгрузку из-за неспособности компании проплатить буксировку судов к причалам и проведение разгрузочных работ. С учетом того, что в августе-октябре традиционно возрастает спрос на контейнерные перевозки, осуществляемые по морю, морские перевозки будут сталкиваться с проблемами, созданными банкротством Hanjin Shipping, не менее 2-3 месяцев. Предполагается, что не менее 540 тысяч TEU будут доставлены с существенными задержками

Проводя таможенное оформление во Владивостоке экспорта объектов фауны, сотрудники Владивостокского таможенного поста обнаружили, что для груза, заявленного по процедуре экспорта для учебно-просветительской, научной деятельности, отечественный участник ВЭД занизил декларирование таможенной стоимости на несколько тысяч $. Получателем животного Delphinapterus Leucas (белуха) значилась китайская компания, которая впоследствии должна была доставить объект фауны в зоопарк Гуанчжоу. Факт занижения декларируемой стоимости живой белухи был подтвержден сотрудниками Харбинской таможни, куда был направлен соответствующий запрос. Начато разбирательство, ведется поиск участника ВЭД, попытавшегося провести подобное таможенное оформление экспорта фауны

Расширение списка американских санкций против компаний и физических лиц, которых в USA связывают с «Крымской весной» и возвращением Крыма в Россию, не окажет существенного влияния на возведение Крымского моста. Об этом заявил А. Ротенберг, представитель подрядчика «СГМ-Мост». К санкциям в компании были готовы, однако, в новые списки попало ряд организаций, также участвующих в проекте. Больше всех пострадают дочерние предприятия «Газпрома», которые участвуют в стройке – сложнее станет привлекать иностранные инвестиции

Своим распоряжением новый глава ФТС отменил ограничение списка таможенных постов, на которых может проводиться таможенное оформление цветочной продукции в Северо-Западном и Центральном таможенных управлениях. Таким образом, была устранена искусственно созданная монополия, когда организация таможенного контроля цветочной продукция разрешена была на Северо-Западе лишь на Кронштадтском таможенном посту, а в ЦТУ – только на Киевском, Ленинградском и Можайском таможенных постах. Достаточно сказать, что после принятия экс-главой ФТС А.Бельяниновым подобного решения, стоимость услуг Кронштадтского таможенного терминала возросли почти сразу в 2 раза. Создавали значительные проблемы и очереди, которыми сопровождалось таможенное оформление после искусственно созданной монополии. Да и логистика не для всех участников ВЭД была удобной

Крупнейшая южно-корейская судоходная компания, чьи контейнерные перевозки позволяли занимать ей 7 место в мире, объявила о своем банкротстве. Устойчивое снижение индекса Baltic Dry не могло не оказать негативного воздействия на морские перевозки - Hanjin Shipping, чей флот составляет около 150 контейнеровозов и балкеров, ежегодно перевозивших на менее 100 миллионов тонн груза, стала первой жертвой стремительно ухудшающейся ситуации в отрасли. Фрахтовые ставки на контейнеровозы с 2010 года сократились  вдвое – с 26 тысяч $/день до 13 тысяч. Достаточно сказать, что доставка грузов из Китая (Шанхай) в 2010 стоила 2000 $/контейнер, а сейчас этот показатель снизился до 596 $ за сорокафутовый контейнер

Трансграничность территории Приморья, современные вызовы, требуют от операторов, осуществляющих международные транспортные перевозки в регионе, применение методов работы, позволяющих адаптироваться к новым проблемам и задачам. Участники рынка не испытывают сложностей с тем, чтобы рассчитать таможенные платежи - задачи стоят более глобальные. Требуется продемонстрировать все преимущества использования международных транспортных коридоров, чтобы привлечь грузоотправителей из Китая более выгодными условиями использования транспортной инфраструктуры российского Приморья. Естественно, можно долго и красиво рассказывать о тех перспективах, которые получают китайские экспортеры, решив, что доставка грузов из Китая в Европу более выгодна транзитом через Россию. Однако, морские перевозки через Суэц, как и прежде, занимают доминирующую позицию в перевозках китайского экспорта в ЕС

Новость о том, что сотрудники завода Coca-Cola, находящегося в Марселе, обнаружили в одном из контейнеров 370 килограмм кокаина, хоть для товарной партии и была проведена полноценная таможенная очистка грузов, может поразить лишь людей, далеких от проблем, которыми сопровождается организация таможенного контроля во Франции. Ведь задержание и более крупных партий наркотиков – не редкость для французских таможенников. В апреле 2016, к примеру, у берегов французской Мартиники было задержано судно с 2,2 тоннами кокаина в трюме. Еще более поразительным является случай в Тулузе, когда 45-летняя наркоманка пришла в полицию с необычной просьбой – проверить качество кокаина в 2-х пакетах, а также крэка, находившегося в третьем пакете. Мотивы, побудившие француженку обратиться в полицию, вполне «благородны», она беспокоилась о чистоте продукта, поскольку не желала кого-либо отравить

Похоже, что Францию, как и Германию, не прельщает организация таможенного оформления товаров в рамках Трансатлантического партнерства, активно продвигаемого США. Зигмар Габриэль, вице-канцлер Германии, уже публично назвал переговоры между ЕС и США изначально «провальными», поскольку «американские партнеры» стремятся установить свои правила, не интересуясь мнением европейцев, оказывая для этого беспрецедентное инвестиционное давление. 30 августа негативная оценка перспектив заключения партнерства была дана и госсекретарем Франции по внешней торговле. На страничке Матиаса Фекла в Твиттере появилась его информация о требовании Франции прекратить переговоры между ЕС и США

Встреча государств, входящих в состав Арктического совета, начавшаяся 30 августа на Чукотке, проводится необычно. Все делегации разместились на борту атомохода «50 лет Победы», участники форума должны на этом судне пройти из Анадыря до порта Певек. Во время этого морского путешествия, завершение которого намечено на 01.09.16, будут обсуждаться проблемы обеспечения безопасности для всех участников рынка, осуществляющих международные транспортные перевозки в Арктике. В мероприятии принимают участие представители бизнес-сообществ, научных организаций, органов власти и пресса. На встрече предполагается обсудить организационные и правовые вопросы, которыми сопровождаются морские перевозки в этом регионе, наметить план мероприятий по обеспечению экологической безопасности в этом регионе