Новости логистики
На рассмотрение Госдумы предложен закон, предполагающий освободить владельцев большегрузов от необходимости оплачивать транспортный налог, поскольку с 15.11.2015 предполагается взимание с них сбора за пользование федеральными трассами. Таким образом, депутаты ЛДПР предлагают снизить налоговую нагрузку на компании, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки на автомобилях, массой свыше 12 тонн. По крайней мере, не будет требоваться оплата транспортного налога за машины, которые не эксплуатируются
Китайское Национальное бюро статистики заявляет, что железнодорожные перевозки грузов в КНР с января по август 2015 сократились на 10,9%. При общем росте объемов грузоперевозок на 4,2%, куда входят и международные транспортные перевозки, подобное снижение производственных результатов, которые продемонстрировала организация железнодорожных перевозок, могут свидетельствовать не только об изменении структуры грузопотока
Кризисные явления отмечаются не только в экономике России. Таможенное оформление экспорта в Германии в августе 2015 сократилось на 5,2% в сравнении с июлем. Эксперты, прогнозировавшие лишь 1% снижение, среди причин падения указывают снижение темпов роста экономики КНР. Статистическое управление ФРГ отмечает, что доставка грузов из Германии в Китай, ряд развивающихся стран, сокращается вместе с объемами импортных операций
ГК «Волга-Днепр» значительно расширяет свои международные транспортные перевозки, о чем свидетельствует создание в Великобритании новой дочерней компании – Cargologicair. Первые рейсы намечено начать с середины ноября 2015. Предполагается, что перевозка сборных грузов будет проводиться на самолетах парка AirBridgeCargo, входящих в ГК «Волга-Днепр»
Выход за рамки минимального тарифного коридора, по которому будет определяться цена за железнодорожные перевозки грузов, позволит РЖД предложить клиентам более выгодные условия. В условиях введения платы за автомобильные грузоперевозки по федеральным трассам, перевозки железнодорожным транспортом по льготным тарифам смогут привести к положительной динамике грузооборота, даже при существующей несовершенной инфраструктуре
Бесперебойная работа Керченской переправы с января по сентябрь 2015 позволила перевезти более 111 тысяч грузовых транспортных средств, свыше 895 000 «легковушек». Только пассажиров было перевезено более 4 миллионов, что в сравнении со статистикой 2014-го (2,306 млн.) демонстрирует эффективность организации деятельности ООО «Морская дирекция», в чьем подчинении и находится переправа. Автомобильные грузоперевозки на данный момент являются основным источником поступления на полуостров материально-технического и продовольственного обеспечения
Начавшийся 01.10.2015 в Северной Пальмире международный форум поставил перед собой задачу изучить потенциал, которым обладают международные транспортные перевозки по России, чтобы наметить пути для их скорейшего усовершенствования. Форум даже получил соответствующее название – «Транспортно-транзитный потенциал», что свидетельствует о понимании важности транзитных возможностей страны со стороны правящей «Единой России», поскольку мероприятие проводится в рамках курируемого партией проекта «Санкт-Петербург – морская столица России»
Существующие международные транспортные перевозки в столичном регионе, при всей своей насыщенности, не соответствуют европейским стандартам качества. Такое заявление сделали российские представители немецкой транспортно-логистической компании Reibel, комментируя свое решение открыть представительство в Москве
К 2017 году перевозки железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов могут быть парализованы, поскольку к этому времени у 90% российского парка рефрижераторных вагонов закончится срок эксплуатации, а его продление возможно лишь после модернизации изотермического подвижного состава, с выдачей соответствующего сертификата. Получилось, что организация железнодорожных перевозок так долго не требовала обновление этого парка, что последняя рефсекция в РФ была выпущена в 1993-м в Брянске
Транзитные международные транспортные перевозки по территории ЕАЭС будут находиться под постоянной угрозой срыва при массовом возврате книжек МДП на российский рынок логистики. Автомобильные грузоперевозки будут переданы в опосредованное подчинение иностранной структуре, а сложившаяся в последнее время практика наглядно демонстрирует, как международные организации легко меняют собственные правила игры, отказываясь от ими же декларированных принципов. Не только Россия, но и все державы, присоединившиеся к ЕАЭС, становятся заложниками IRU
