Новости логистики

 

 
25 Мая, 2017

РФ призывает Японию включиться в глобальные транспортные проекты

На Международном Токийском бизнес-форуме «Новые возможности и перспективы развития Евро-Азиатских грузовых перевозок» генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов заявил об огромных возможностях, которые открывают международные транспортные перевозки из Японии в Европу через территорию РФ при возведении транспортного перехода между японским Хоккайдо и российским Сахалином. Реализация проекта транспортного перехода между Японией и РФ позволит создать мощную «грузовую базу» для нового направления мировой логистики, сократить сроки, которых требует перевозка сборных грузов из Японии во Владивосток, с 9 суток до 1, максимум 2-х дней.

Япония овладела технологиями по созданию масштабных транспортных переходов, в России же существует проект по соединению Сахалина с материком. Таким образом, Япония включается в международные транспортные перевозки по суше, что дает существенную экономию времени доставки. Кроме того, Япония могла бы принять участие в строительстве магистрали, по которой пойдут железнодорожные перевозки грузов из Китая на Аляску по территории РФ. Учитывая существенное «потепление» в двусторонних отношениях, эффективное таможенное оформление транзита и отсутствие необходимости использовать калькулятор таможенных платежей для транзитных грузов, перед японским бизнесом открываются новые возможности.

По предварительной оценке Института исследования проблем ж/д транспорта, создание транспортного перехода между Сахалином и японским Хоккайдо обойдется минимум в триллион рублей. Ранее министр транспорта М.Соколов заявлял, что подобный проект, учитывая высокие риски, потребует государственного участия с инвестированием не менее 75% общей стоимости проекта. С точки зрения перевозки железнодорожным транспортом пассажиров – направление, несомненно, привлекательное. Потенциал же грузовой базы требует тщательного изучения. Вряд ли компании, которыми осуществляются контейнерные перевозки в Европу по морю, «смирятся» с потерей значительной доли контейнерооборота.

Изменить ситуацию может не только подписание соглашения между Россией и КНР о строительстве высокоскоростной ж/д магистрали из Китая через Россию в Европу, но и успешное выполнение намеченного плана работ.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)