Новости логистики

 

 
1 Июня, 2017

Ставший «китайским» порт Пирей «отбирает» грузы у Балтики, Роттердама и Гамбурга

Существующая схема, по которой осуществляется доставка грузов из Китая в страны Северной Европы, претерпела коренные изменения за последние 2 года. В 2016-м китайская госкомпания Ocean Shipping Company (COSCO) приобрела контрольный пакет акций греческого порта Пирей (приблизительно за 350 миллионов €), в который теперь и перенаправлены контейнерные перевозки грузов, предназначенных для Северной Европы. Ряд европейских компаний, ранее перебазировавшие свои промпроизводства в КНР, вынужденно переводят свои логистические центры в греческий Пирей, куда и поступают готовые изделия и комплектующие из Китая, иных стран АТР.

Потеря транзитных грузов, ранее беспокоившая лишь порты Эстонии и иные страны Балтии, становится реальной угрозой иным морским воротам северной части Европы. Корпорация Hewlett-Packard, к примеру, переводит свою логистику из порта Роттердам в греческий Пирей, куда морские перевозки доставляют комплектующие для ее компьютеров, сами компьютеры HP, которые изготовлены на предприятиях в Китае.

Майкл Христидес, глава Организации экономического сотрудничества Черного моря, отметил на состоявшемся недавно в греческом городе Серре транспортном форуме, что подобная тенденция вызывает серьезную тревогу администрации морских портов Северной Европы. Китайская инвестиционная экспансия на юге континента приводит к тому, что  Роттердам, Гамбург, иные порты Северного моря и Балтики утрачивают свои грузопотоки, обращаются в Брюссель, указывая, что подобные международные транспортные перевозки из Китая нарушают существующие торговые правила.

Китай за последние годы взял под свой контроль многие торговые гавани во всем мире, обеспечивая своим товарам упрощенное таможенное оформление, оперативный расчет таможенных платежей, что ускоряет их поставки западным потребителям. КНР даже «озаботилась» тем, чтобы модернизировать железнодорожные перевозки грузов с Балкан на север Европы. Китай предоставляет своим греческим и сербским партнерам, иным странам Западных Балкан, очень выгодные низкопроцентные займы для реализации инфраструктурных проектов. При рассмотрении их в комплексе явно просматривается формирование нового международного транспортного коридора для доставки китайских грузов из греческого порта Пирей в Европу.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)