Новости логистики

 

 
20 сентября 2017

Из Польши вновь доходят тревожные сигналы, свидетельствующие о потенциальной угрозе новой «транспортной войны» между двумя странами. Выступая на телеканале «Республика», Ежи Шмит, замминистра инфраструктуры и строительства Польши, заявил о намерении добиться согласия Москвы на увеличение количества разрешений на автомобильные грузоперевозки из третьих стран. Польскую сторону не устраивает, что доставка грузов из Европы, которая может быть осуществлена автоперевозчиками из Польши, получила на этот год «всего» 48 тысяч разрешений

19 сентября 2017

Российские контейнерные перевозки «радуют» своей статистикой – с начала 2017 морские перевозки обеспечили контейнерооборот в 3,04 миллиона TEU, что на 16,4% превышает показатели 2016. Примечательно, что одновременно растут объемы контейнеризированных грузов, в отношении которых проводится оформление импорта и таможенное оформление экспорта – 18% и 17,3% соответственно. Существенно возросли и транзитные морские перевозки контейнеров – на 26,6%

18 сентября 2017

Эффективные железнодорожные перевозки грузов по транспортному коридору «Север-Юг», подтвержденные недавно тестовой доставкой грузов из Бомбея в Москву за 22 дня, потребовали от правительства Исламской республики Иран принятия решения о сокращении на 50% тарифов на международные транспортные перевозки по своей территории. По мнению экспертов, это позволит привлечь грузоотправителей, перенаправив часть грузов на сухопутный маршрут

15 сентября 2017

Минтранс РФ намеревается перевести автомобильные грузоперевозки на электронный документооборот. Судя по имеющейся информации, в Минтрансе приступили к разработке нормативных актов, предполагающих обязательное использование электронной накладной для внутрироссийских перевозок

14 сентября 2017

Судя по информации, представленной на Балтийском транспортном форуме гендиректором «Корпорации развития Калининградской области», в конце сентября начнутся регулярные контейнерные перевозки «Балтийский экспресс» между портами Бронка и Калининграда. «Северное морское пароходство» возьмет на себя морские перевозки грузов на судах небольшой вместимости

13 сентября 2017

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая продолжают снижаться. Несмотря на приближающиеся «недельные каникулы» в Китае, международные транспортные перевозки в Европу «дешевеют». Фрахтовый индекс в порты северной Европы снизился до 812 $/TEU (-8,4%). Индекс ставок на морские перевозки в Средиземноморские порты сокращаются не столь стремительно – всего на 4,2%

12 сентября 2017

В Великобритании намереваются с 2018 начать тестировать автомобильные грузоперевозки с применением систем беспилотного управления. Технология предполагает объединение грузовиков-беспилотников в колонны, скорость и траекторию движения будет «определять» головное транспортное средство. При тестировании предполагается все же присутствие водителя в кабине каждого большегруза

11 сентября 2017

В последнее время доставка грузов из США в Европу все больше приобретает характер масштабной переброски военных грузов. По некоторым данным, Европу стали усиленно «накачивать» тяжелым вооружением. Сейчас через Атлантику следует несколько военно-транспортных кораблей флота США. Только на Cape Victory находится не менее 250 единиц бронетехники

8 сентября 2017

Власти США продолжают политику протекционизма в отношении стран, которые чем-либо не угодили «американской демократии». Администрация транспортной безопасности заявила, что авиаперевозки из Турции теперь будут проверяться особенно тщательно. В качестве основной причины указывается опасение, что радикалами может быть использована перевозка сборных грузов в багажном отсеке самолетов для отправки взрывчатых устройств

7 сентября 2017

Появившаяся информация о возвращении Германией запаса золота, ранее находившегося на хранении в США, породила много вопросов. Доставка грузов из США, по какой-то причине не сопровождалась публикацией номеров золотых слитков, возвращенных в ФРГ. Каждый золотой слиток имеет свой уникальный серийный номер, вот только администрация Форт-Нокса, как и правительство Германии, держат информацию в тайне. Секретность, которой сопровождались морские перевозки золота в ФРГ, вполне понятна. Но информация о слитках всегда была доступна для специалистов