Перед РЖД поставлена цель на ближайшие 6 лет - увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 миллионов тонн

В послании Федеральному собранию Владимир Путин, затронув вопросы развития БАМ и Транссиба, поставил задачу увеличить за 6 ближайших лет их пропускную способность, чтобы железнодорожные перевозки грузов могли обеспечить перемещение не менее 180 миллионов тонн/год. 

Организация железнодорожных перевозок, в соответствии с поставленными задачами, должна обеспечить такие условия, чтобы контейнерные перевозки доставляли груз из Владивостока до западных границ всего за 7 дней. Кроме того, президент поставил задачу нарастить контейнерные перевозки по РЖД в 4 раза.

• Быструю экономическую отдачу инвестиционному проекту по модернизации БАМа (общая стоимость 562 миллиарда рублей) обеспечит:
• модернизация инфраструктуры;
• оперативное таможенное оформление во Владивостоке, возможность рассчитать таможенные платежи онлайн;
• огромная грузовая база, которую обеспечивает доставка грузов из Китая в Евросоюз.

По итогам 2017-го, транзитные перевозки железнодорожным транспортом по сетям РЖД составили 21,6 миллионов тонн, что на 16% больше показателей 2016 года. Контейнерные перевозки выросли на 60%, достигнув 415 000 TEU. В связи с сокращением бюджетного финансирования модернизации БАМ, ОАО «РЖД» финансировало в этом году работы из собственных оборотных средств. 

Монголия обещает открыть для российского экспорта в Китай свои границы

По информации, которой располагает таможенный представитель «СлавТранс», одобренный правительством проект российско-монгольского соглашения о новых условиях железнодорожных перевозок внешнеторговых грузов, позволит операторам:
повысить качество услуг;
обеспечить конкурентоспособность тарифов на железнодорожные перевозки грузов, действующих на долгосрочной основе;
упростить процедуру пересечения границы для прошедших таможенное оформление ж/д грузов.

Ряд экспертов, однако, сомневается, что одного межправительственного соглашения будет достаточно для сокращения времени транзита грузов через Монголию. Сомнения вызывает и состояние инфраструктуры, да и пакет документов, которые требуется оформить для транзита, «отнимает» много времени. Начатые в 2017-м «FESCO» ускоренные контейнерные перевозки через Монголию демонстрируют сокращение времени, которого требует доставка грузов из Китая. 


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)