В Польше введены новые правила крепления грузов – изменения касаются автомобильных грузоперевозок

С 28 февраля 2018 года вступают в силу утвержденные Министерством инфраструктуры Польши новые Правила погрузки и крепления грузов, для перемещения которых используются автомобильные грузоперевозки. Инспекция автомобильного транспорта намерена применять данные нормы при проверке транспортных компаний и физических лиц, которыми осуществляется доставка грузов из Польши.

Положения Правил распространяются на автомобильные грузоперевозки, осуществляемые с использованием транспортных средств категорий N и O. Перевозка сборных грузов либо транспортировка генеральных, «охватываемых» Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом (ДОПОГ, Женева 30.09.1957 года), осуществляется без изменений.

Согласно новым правилам:

• распределение нагрузки по грузовому пространству транспортного средства должно обеспечивать его устойчивость; 
• центр тяжести груза требуется размещать как можно ближе к продольной оси ТС;
• стабильность нагрузки должна быть обеспечена равномерным распределением веса, «понижением» центра тяжести груза;
• расположенная на полу грузового пространства ТС (категории N2, N3, O3 и O4) товарная продукция должна быть закреплена, чтобы исключить ее перемещение/опрокидывание;
• размещение груза на полу должно обеспечивать баланс сил, возникающих в результате ускорения или торможения.

«Аэрофлот» вынужден изменить нормы ручной клади

«Аэрофлот» в очередной раз внес изменения в правила, на основании которых осуществляются пассажирские авиаперевозки - увеличил размер ручной клади. Теперь в салоне можно перевозить ручную кладь, длиною не более 55 cm, шириною 40 cm, высотою в 25 cm. Таким образом, изменения «касаются» лишь «высоты» ручной клади, а все «увеличения» не превышают 5 cm.

Вес ручной клади, которую «Аэрофлот» разрешил к провозу в салоне, остался прежним – не более 10 kg для эконом-класса, 15 kg для бизнес-класса. «Аэрофлот» был вынужден изменить свои нормы, на основании которых осуществляются пассажирские авиаперевозки, поскольку последнее «ужесточение» требований вызвало массу нареканий со стороны пассажиров. В салон разрешалось проносить ручную кладь, высотою не более 20 cm, а даже небольшой чемодан имеет высоту 23-24 cm. 

Во всем остальном пассажирские авиаперевозки осуществляются по прежним стандартам – не меняется ни таможенное оформление, ни правила, на основании которых может потребоваться расчет таможенных платежей для покупок, сделанных за рубежом.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)