Фигуранткой уголовного дела стала инспектор Балтийской таможни, подозреваемая, минимум, в халатности при выполнении процедур, которыми сопровождается таможенная очистка грузов. История началась 16 сентября, когда в зоне ответственности таможенного поста Лесной порт сотрудник полиции обнаружили рефрижераторные контейнеры, хоть таможенное декларирование проводилось для хромового концентрата. И тут развернулся настоящий детектив, поскольку даже после вскрытия 2-х контейнеров и обнаружения в них «санкционного» шпика, злоумышленникам удается провести таможенное оформление контейнера 45R1 с «хромовым концентратом», для которого, согласно транспортной накладной, требовалось подержание температурного режима «-18°C»
В результате значительных структурных изменений, произведенных в таможенных структурах Северо-Запада, изменения маршрутов, по которым осуществлялись международные транспортные перевозки и их таможенное оформление, владельцами терминально-логистического комплекса «Северные ворота» было принято решение о его продаже. На построенном в 2009 терминале с 2011 работал Белоостровский таможенный пост, проводилось таможенное оформление импортных товаров, осуществлялись платежи при импорте. После приказа ФТС, пост в октябре 2015 был переведен в ОЭЗ «Нойдорф-Стрельна», что и привело к возникновению экономических проблем у ТЛК «Северные ворота». Начальная цена объекта, торги по которому будут проведены в I квартале 2017, составляет 780 миллионов RUR
Представители Суда евразийского экономического сообщества заявили, что обращение Минюста России по факту конфискации белорусскими таможенниками электроники калининградских производителей должно быть рассмотрено до 01.12.16. Начавшееся 15 ноября судебное заседание не позволило приступить к рассмотрению сути ходатайства. Белорусская сторона, в лице замминистра юстиции, стала настаивать на исключении некоторых материалов из дела, заявив о необходимости прекращения рассмотрения поданного российской стороной заявления. После двухчасового обсуждения суд отклонил ходатайства представителей Белоруссии. Заявление РФ о нарушении Беларусью ряда договоренностей, на основании которых должна осуществляться организация таможенного контроля между державами-участницами ЕАЭС, принято к рассмотрению
На Каспийском море транспортной группой FESCO начаты мультимодальные перевозки иранских грузов, для которых в порту Оля будет проводиться таможенное оформление импорта. Начатые 12 ноября тестовые контейнерные перевозки с иранского порта Энзели должны завершиться 17 ноября в астраханском порту Оля. После того, как будет завершена таможенная очистка грузов, определено, сколько стоит растаможка, FESCO задействует автомобильные грузоперевозки для доставки товаров грузополучателям в Нижнем Новгороде и Москве. По расчетам оператора, взявшегося за мультимодальные международные транспортные перевозки, для доставки грузов с иранского порта до склада получателя потребуется 8 суток. Протяженность новой логистической цепи – 2520 km
Для упрощения надзорных процедур в Свободном порту Владивосток существенно изменена организация таможенного контроля – ей переданы функции Роспотребнадзора и Россельхознадзора. Предполагается, таким образом, сократить затраты, которых требует таможенная очистка грузов, ускорить их таможенное оформление. Делается это для того, чтобы таможенное оформление во Владивостоке соответствовало статусу «свободного порта». Изменения касаются фитосанитарного, ветеринарного, санитарно-карантинного контроля транспортных средств и товарных партий, поступающих в Россию через СПВ
Минтранс России намеревается организовать автомобильные грузоперевозки в Европу, используя паромную переправу из Калининграда. Таким же образом будет организована и доставка грузов из Европы, чтобы избежать существующей зависимости от польского транзита. Периодически возникающие разногласия между чиновниками двух стран относительно количества выдаваемых разрешений, привело к тому, что в феврале 2016 международные транспортные перевозки получили очередной «удар», поскольку был перекрыт даже транзит российских грузов в Европу по территории Польши
Громкое расследование начато УФСБ по Смоленской области по факту попытки дачи взятки на таможне. Размах настолько впечатляющий, что не позволяет сомневаться в существовании отработанной схемы, благодаря которой организация таможенного контроля для ряда импортеров проводилась с предоставлением различных преференций. Задержан директор одной из логистических компаний, который с помощью своего знакомого пытался выразить «благодарность» сотрудникам ЦЭД и Стабнинского таможенного поста. По 95 персональным кабинкам он разложил конверты, выразив свое «спасибо» в денежной форме, на общую сумму в 3 миллиона рублей. Размер помещенной в пронумерованные конверты «благодарности» зависел от должности и стажа сотрудника, чье имя было указано на кабинке
Судя по данным аналитиков Alphaliner, наступающий 2017 станет годом «двадцатитысячников». К такому выводу пришли эксперты, изучив попавшие в их руки фотографии строящихся в южнокорейском Окпо, по заказу Maersk Line, контейнеровозов. Судя по тому, что на одном из контейнеровозов проекта, гиганте «Madrid Maersk», произведены существенные изменения, эксперты уверены в увеличении его грузоподъемности. Мегаконтейнеровоз серии Triple E сможет осуществлять контейнерные перевозки, взяв на борт не первоначально заявленные 19630 TEU, а все 20 тысяч. Мостик «сдвинут» вперед на 2 ячейки, а труба и машинное отделение перемещены на 1 ячейку к корме. Благодаря этому возросла контейнеровместимость, без изменения внешних размеров судна
Правительство Франции беспокоит доля «серого» импорта французского вина, которая проходит таможенное оформление подакцизных товаров в России, но импортерам удается «договориться» с таможенными структурами о выборе приемлемого для них способа расчета того, сколько стоит растаможка. В Департамент сельского хозяйства Франции считают, что 15-20% общего объема продаж – это нелегальный алкоголь, для доставки которого используется перевозка грузов из Прибалтики. Проводимое в этом случае таможенное оформление в Санкт-Петербурге имеет, по мнению чиновников департамента, много «уязвимых мест», что и позволяет импортерам не проводить таможенное декларирование алкогольной продукции
В правительство Санкт-Петербурга поступило письмо от губернатора Ленинградской области, в котором уведомляется о приостановке действия заключенного еще в 2009 соглашения о партнерстве в сфере авиационной деятельности. Согласно этому соглашению область не могла «выстраивать» собственные авиаперевозки, что превращало «Пулково» в монополиста на Северо-Западе. Направлено также письмо и в УФАС с просьбой изучить соглашение на предмет его соответствия антимонопольному законодательству, поскольку вместо партнерских взаимоотношений Ленинградская область «получила» существенные ограничения социально-экономического развития региона
