Курской таможней (отделом дознания) возбуждено уголовное дело по выявленному факту уклонения от необходимости рассчитать таможенные платежи за ввоз авто с дополнительным оснащением. Отделом дознаний было установлено, что одна фирма еще в 2008 заключила договор с бельгийским партнером, на основании которого по лизингу было приобретено 3 «Volvo FH13 (4Х2Т)» (седельных тягача) вместе с полуприцепами. Для транспортных средств было проведено таможенное оформление "временного ввоза", что позволяло их использовать, даже не беспокоясь о том, чтобы рассчитать таможенные платежи на автомобиль и полуприцепы «Schmitz SPR24». Предусматривалось, при этом, что на взятых в лизинг транспортных средствах будут осуществляться лишь международные транспортные перевозки

22 сентября датская группа Maersk опубликовала официальное сообщение о начале масштабной реорганизации с целью разделения структур, которыми осуществляются международные транспортные перевозки, и специализирующихся на нефтяном направлении. В условиях глобального снижения стоимости энергоносителей, устойчивого падения объемов грузов, для перемещения которых используются контейнерные перевозки, руководством Maersk было принято решение провести структурную реорганизацию. Нефтяной бизнес и логистика имеют существенные различия, требуют концентрации усилий на определенном направлении

Хоть официальная продажа айФонов последнего поколения в России начнется лишь после 23 сентября, но в одном из магазинов Ростова-на-Дону обнаружена партия нелегально ввезенных коммуникаторов Apple 7/7Plus. Как сообщили прессе представители ЮТУ, партия высокотехнологичных девайсов не проходила таможенное оформление в Ростове. Их поставка была организована с помощью курьеров через московские аэропорты, для чего, естественно, не привлекался таможенный брокер Москва. В партии изъятой контрабанды оказалась не только Apple-техника, но и 9 квадрокоптеров «DJI», которые классифицируются как товары «двойного» назначения. Возможно, что здесь потребовалось даже специальное «таможенное сопровождение» со стороны таможенных инспекторов, поскольку пронести их по «зеленому коридору» было бы проблематично

В российской транспортной отрасли произошли существенные изменения, которые коснулись компаний, осуществляющих международные транспортные перевозки, таможенное сопровождение. В соответствии с 374-ФЗ от 06.07.16 «О транспортно-экспедиционной деятельности», кардинально усилены меры по недопущению террористических актов, что изменило требования к экспедиторам. Отныне в их обязанности входит проверка достоверности документов, которые предоставляет клиент, для которого осуществляется перевозка сборных грузов. Необходимо предоставлять, проводя таможенное оформление, информацию о характеристиках груза, условиях его транспортировки. Об этом участникам открывшегося в Санкт-Петербурге IX Международного форума "Транспортно-транзитный потенциал" напомнил замглавы думского комитета России по транспорту Сергей Тен

Проводя таможенное оформление в Шереметьево, сотрудники таможенной службы выявили у прибывшего из Гонконга пассажира 43 модели новых айФонов (iPhone 7/ iPhone 7+), для которых и не собирались проводить таможенное декларирование. По словам россиянина, пытавшегося через «зеленый коридор» пройти таможенное оформление, все гаджеты приобретены были им для личного использования, поэтому он и не предполагал производить расчет таможенных платежей. Поскольку пассажир не представил документов, подтверждающих стоимость коммуникаторов, все смартфоны были направлены на экспертизу

Компании, осуществляющие морские перевозки, верят, что вскоре им удастся существенно снизить собственные затраты, предложив грузоотправителям осуществлять международные транспортные перевозки по минимально возможным ценам. Британский Rolls-Royce Holdings уже несколько лет активно продвигает программу по стимулированию научных изысканий, направленных на автоматизацию флота. Предполагается адаптировать технологии, которые уже давно интегрированы в авиаперевозки, чтобы автоматизировать многие процессы управления судами, вплоть до внедрения элементов беспилотного управления. Возможно, что грузовые суда в обозримом будущем будут управляться одним оператором с берега, а экипаж будет сведен до минимума

Причиной разрушительных последствий обрушившегося на районы Приморья тайфуна «Лайонрок», по мнению экологов, является бесконтрольная вырубка лесных массивов, выполнявших защитную функцию. Таможенное оформление экспорта древесины косвенно подтверждает это утверждение, поскольку именно с Кавалеровского, Чугуевского и Дальнереченского районов возросли поставки лесоматериалов за границу. Только оформление экспорта липы возросло в 20 раз, таможенное оформление грузов, отправляемых на экспорт, увеличилось и по иным видам древесины – по дубу в 7,5 раза, по ясеню - в 10 раз. Поддержка экспорта, в виде передачи в аренду для лесозаготовки защитных лесов, достигшая 30% всей площади удерживающего воду леса, привела к столь пагубным для региона последствиям. Поразительно, но таможенное декларирование проводится для объема древесины, превышающего в 2-4 раза объемы разрешенного к вырубке леса. Еще пару десятков лет подобной внешнеэкономической деятельности и Приморье превратится в степи с населенными пунктами, регулярно разрушаемыми наводнениями

В кабинетах Минэкономразвития РФ подготовлен документ, касающийся работы системы «Платон», взимающей плату за автомобильные грузоперевозки большегрузами по федеральным трассам. Предложения Минэкономразвития на этот раз отличаются своей необычностью – предлагается не только оставить действующий тариф (1,53 RUR/km), но и обновить систему расчета обоснованной платы за проезд, а также ввести корректирующие базовые тарифы коэффициенты, учитывающие:
- состояние дорожного полотна, по которому осуществляется перевозка сборных грузов;
- загруженность участков дороги;
- наличие дублирующих трасс и объездов;
- существование ограничений, из-за которых требуется корректировать автомобильные грузоперевозки

Проводя таможенное оформление в Владивостоке, инспектора Морского порта обнаружили на борту прибывшего судна автомашину с повышенным уровнем радиации -  в среднем уровень составлял 30 част*мин/см², доходя, местами, до 70 част*мин/см². Несмотря на начатое владельцем авто официальное таможенное оформление, попытку рассчитать таможенные платежи за ввоз авто, «грязное» транспортное средство не было допущено на территорию РФ. Автомобиль остался на борту судна и в ближайшее время отправиться обратно в Японию. Подобные транспортные средства с повышенным уровнем радиации перестали быть чем-то необычным после аварии на японской АЭС Фукусима

После перевода МКМЖД только на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом, потери РЖД составят не менее 3,5 миллиардов RUR в год. К такому мнению пришли аналитики Института проблем ж/д транспорта, указав, что московские предприятия, ранее осуществлявшие железнодорожные перевозки грузов по «малому кольцу», также понесут определенные убытки, поскольку вынуждены привлекать более дорогостоящие автомобильные грузоперевозки для вывоза своей продукции, организации логистических цепей, по которым пойдет снабжение заводов сырьем. До закрытия движения по Малому кольцу Московской ж/д более 50 промышленных предприятий использовали услуги железнодорожников. Для многих из этих предприятий ж/д перевозки по-прежнему остаются оптимальным средством доставки продукции и материалов для производства