Начались серые «поставки» iPhone 7/ iPhone 7+ в Россию, а участники ВЭД отказываются проводить таможенное оформление в Новороссийске из-за чрезмерно высокого уровня КТС

Проводя таможенное оформление в Шереметьево, сотрудники таможенной службы выявили у прибывшего из Гонконга пассажира 43 модели новых айФонов (iPhone 7/ iPhone 7+), для которых и не собирались проводить таможенное декларирование. По словам россиянина, пытавшегося через «зеленый коридор» пройти таможенное оформление, все гаджеты приобретены были им для личного использования, поэтому он и не предполагал производить расчет таможенных платежей. Поскольку пассажир не представил документов, подтверждающих стоимость коммуникаторов, все смартфоны были направлены на экспертизу.

Многие участники ВЭД отмечают, что тенденция по корректировке сумм, которые указывает импортер, проводя декларирование таможенной стоимости, продолжает «править» на всем таможенном пространстве РФ. Но таможенное оформление в Новороссийске отличается чрезвычайно высоким уровнем корректировки, что делает невыгодным морские перевозки через этот порт. Примечательно, что уровень корректировки стал уже своеобразным инструментом борьбы с конкурентами, поскольку для некоторых компаний он устанавливается на уровне 0,3-0,4 $/kg, а для особо строптивых, не желающих идти на компромисс на условиях таможни – не менее 0,6-0,7 $/kg.

Сложилась уже и схема работы с участниками ВЭД, позволяющая увеличить платежи при импорте – компании предлагается самостоятельно написать отказ от предоставления всех документов, затребованных таможенным инспектором. Да их и собрать, по словам декларантов, практически невозможно. Подобный отказ является основанием для корректировки таможенной стоимости. Только, для особо строптивых – уровень КТС в 2 раза выше, чем для более «сговорчивых». В новороссийской таможне даже таможенный представитель оказывается под давлением – с ним проводится разъяснительная «работа», целью которой является достижение определенного соглашения. Мол, уровень КТС будет средним, но участник ВЭД не должен пытаться обжаловать корректировку в судах. Поскольку, в большинстве своем, выносятся вердикты в пользу бизнеса.   

Сложившаяся ситуация приводит к тому, что предприниматели предпочитают проводить таможенное оформление в Санкт-Петербурге импортных товаров, поступивших из Израиля, к примеру, в адрес краснодарской фирмы. Даже более высокие стоимость логистической цепи не превышает затраты, которые несет участник ВЭД, при определении, сколько стоит растаможка после КТС.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)