Новости логистики
Завершена основная часть ходовых испытаний первого серийного ледокола проекта 22220 «Сибирь». 30 ноября 2021 года ледокол вернулся на Балтийский завод (компания Объединенной судостроительной корпорации, ОСК)
Судоходная отрасль Китая приобретает решающее значение в глобальной цепочке поставок. Объем экспортных товаров, произведенных в КНР в 2020 году, который контейнерные перевозки доставили потребителям, составил 39,18% ВВП страны. Кроме того, Поднебесная является второй в мире по объемам товаров, в отношении которых проводятся платежи при импорте
Подписанный президентом США Джо Байденом указ, требует, чтобы транспортные компании, осуществляющие автомобильные грузоперевозки из-за границы, обеспечили 100% вакцинацию водителей большегрузов. Эта мера борьбы с распространением коронавируса затронет более 730 тыс. сотрудников транспортной отрасли
На VII бизнес-форуме «Транссиб в системе евро-азиатских перевозок: новые возможности и перспективы» участники обсудили преимущества, которые предоставляют игрокам рынка мультимодальные перевозки из Японии. Мероприятие было организовано в онлайн-формате международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Ассоциацией транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ)
С конца октября в территориальных водах Китая из отраслевых систем отслеживания судов стали «исчезать» китайские контейнеровозы. На фоне продолжающихся сбоев в цепочке поставок, появление новой проблемы может еще больше усложнить глобальные контейнерные перевозки
Норвегии станет первой в мире страной, которая будет осуществлять контейнерные перевозки с нулевым уровнем выброса. Модернизируемый контейнеровоз «Яра Биркеланд» будет полностью электрическим и автономным, использующим современные технологии
Польша требует от Белоруссии решения вопроса с мигрантами на границе. В противном случае, Варшава угрожает не только остановить автомобильные грузоперевозки с белорусской стороны, как это уже сделано с 9 ноября на МАПП «Кузница-Брузги». Эта страна, член Евросоюза, обещает с 21 ноября остановить перевозки железнодорожным транспортом через ж/д пункт пропуска «Кузница», если не будут приняты соответствующие меры. Из-за политического противостояния Варшава забыла о правовом институте свободы перемещения грузов, одном из основных принципов Евросоюза
Транспортные расходы продолжают расти во всем мире, поскольку «узкие места» в цепочке поставок создают контейнеровозы, ожидающие разрешения зайти в порт и стать под разгрузку. Несмотря на предпринимаемые администрациями морских гаваней меры, ситуация пока не меняется
Статистика 9 месяцев 2021 года позволяет оценить потенциал российской портовой инфраструктуры, используя которую осуществляются морские перевозки и транзитных грузов, и товаров для внутреннего рынка, в объеме 800,3 млн тонн. Организация железнодорожных перевозок обеспечила 50% грузовой базы морских гаваней. Дальнейшее развитие портовой инфраструктуры на данный момент становится малоперспективным
Экономическое и политическое влияние Китая стремительно растет. Многие страны, даже обладающие относительно сильными государственными структурами и институтами гражданского общества, с трудом справляются с последствиями экспансии Поднебесной. Экономическое, да и политическое «присутствие» Китая необычайно быстро расширилось в Юго-Восточной, Центральной и Восточной Европе, а также Южной Азии. Не удивительно, ведь в ближайшие лет двадцать Китай будет оставаться самым крупным инвестором в инфраструктуру сухопутного транспортного коридора «Восток-Запад», по которому в Евросоюз уже сейчас доставляются значительные объемы товаров, в отношении которых китайскими грузоотправителями осуществлен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам
