Новости логистики

 

 
24 ноября, 2021

Возле побережья Китая «исчезают» контейнеровозы

С конца октября в территориальных водах Китая из отраслевых систем отслеживания судов стали «исчезать» китайские контейнеровозы. На фоне продолжающихся сбоев в цепочке поставок, появление новой проблемы может еще больше усложнить глобальные контейнерные перевозки.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения CNN Business, «сокращение» грузопотока в системах отслеживания судов стало отмечаться ближе к концу октября. Именно тогда Китай готовился принять пакет законов, регулирующих конфиденциальность данных.

Компании, занимающиеся сбором и передачей данных о перевозках, могут отслеживать суда по всему миру, поскольку они оснащены автоматической системой идентификации или приемопередатчиком AIS. Система «отправляет» информацию, позволяющую контролировать морские перевозки, в частности:

  • местоположение и скорость;
  • курс и название судна.

Часть информации передают расположенные на суше станции. Если корабль находится вне зоны их досягаемости, информация поступает со спутника.

Но этого не происходит во второй по величине экономике мира, важнейшем игроке в мировой торговле. Согласно данным глобального поставщика данных о судоходстве VesselsValue, за последние три недели количество судов, отправляющих сигналы через наземные станции на береговой линии Китая, сократилось почти на 90%.

С приближением Рождества потеря информации из материкового Китая, где находятся шесть из 10 самых загруженных контейнерных портов в мире, откуда отправляются грузы, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, может создать дополнительные проблемы для и без того проблемной мировой судоходной отрасли. Цепочки поставок в этом году напряжены, так как сильно перегруженные порты изо всех сил стараются не отставать от быстро растущего спроса на товары.

Аналитики считают, что в появлении новой проблемы виноват закон Китая о защите личной информации, который вступил в силу 1 ноября. Он требует от компаний, обрабатывающих данные, получение одобрения правительства Китая, прежде чем личная или коммерческая информация покинет территорию Китая.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)