Новости логистики
Тарифы на международные транспортные перевозки выросли до рекордного уровня за последнее десятилетие
Транспортные расходы продолжают расти во всем мире, поскольку «узкие места» в цепочке поставок создают контейнеровозы, ожидающие разрешения зайти в порт и стать под разгрузку. Несмотря на предпринимаемые администрациями морских гаваней меры, ситуация пока не меняется.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» после анализа данных информационных систем Cass, в октябре цены на контейнерные перевозки по морю в США подскочили более чем на 36 % по сравнению с предыдущим годом. Это самое большое ежегодное увеличение тарифов на международные транспортные перевозки с начала 1990-х годов.
Последний правительственный отчет о ценах производителей в США показал, что и перевозки железнодорожным транспортом стали обходиться грузоотправителям дороже. Возрастание на 7,3 % в октябре по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, стало вторым по величине 12-месячным ростом с 2012 года.
«Для устранения ограничений в цепочке поставок потребуется время, поскольку загруженность портов достигнет новых максимумов», - считают аналитики Bloomberg Intelligence.
Практически нет сомнений, что и автомобильные грузоперевозки поддержат тренд, в соответствии с которым дорожают и морские перевозки, и перевозки железнодорожным транспортом. Возрождение экономики, необходимость пополнения запасов накануне праздничного сезона и ограниченное количество водителей – будут еще долго влиять на цены.
Возросшие расходы на доставку усиливают опасения по поводу того, что инфляция будет снижаться. Акции Walmart упали во вторник больше всего с мая в процентном отношении после того, как розничный гигант заявил, что валовая прибыль снизилась. В отчете указывается, что это произошло в результате давления со стороны глобальных транспортных проблем.
Огромное количество пустых и полных контейнеров с товарами, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей, находится в доках. Попытки портовых администраций устранить эту перегруженность, не дают результата.
На данный момент средняя продолжительность цепочки поставок составляет 90 дней из-за логистических проблем, связанных с доставкой товаров в порты и из них, погрузкой их на грузовики и доставкой в магазины.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
