Новости логистики
«Восточный полигон», а именно так в «РЖД» называется БАМ, должен объединить 5 крупнейших кластеров из Сибири и Дальнего Востока. Горно-металлургическая отрасль, лесная, перерабатывающая промышленности, энергетическая сфера, даже дополненные инновационными разработками, не смогут нормально развиваться, если перевозки железнодорожным транспортом не будут диверсифицированы в соответствии с реалиями времени. К тому же, международные транспортные перевозки могут стать стратегическим преимуществом страны
Информационный портал «РЖД-Партнер.Ру» сообщает, что с 01.01.2017 в России будут ужесточены правила, по которым иностранным компаниям можно будет совершать международные транспортные перевозки, для чего запланировано введение новых бланков разрешений. Все эти положения прописаны в приказе Минтранса России № 302, из-за которого и возник конфликт с польскими перевозчиками, приведший к тому, что доставка грузов из Польши на определенное время была прекращена
Минтранс РФ и соответствующее бельгийское ведомство заключили соглашение об увеличении количества взаимных разрешений на автомобильные грузоперевозки в 2016-м. Контингент разрешений, как на транзитные, так и на двусторонние перевозки, увеличен на 5,5 тысяч. На 2017-й предусмотрено выдать не менее 20 тысяч разрешений для каждой из стран. Во время работы совместной бельгийско-российской комиссии стороны согласились, что количество разрешений должно соответствовать потребностям внешней торговли двух стран. Эффективная перевозка сборных грузов автомобильным транспортом является одной из основных задач, которую должны решать международные транспортные перевозки
Недавно организованный оператор China Lines, входящий в холдинг COSCOCS (China Cosco Shipping Corporation) намерен реструктуризировать контейнерные перевозки, усовершенствовав работы своих подразделений в портах Далянь, Нинбо, Сямэнь, Тяньцзинь, Шанхай. Суда нового оператора выйдут на линию во второй половине 2016. На каких линиях будет работать новый оператор еще не известно
Организация железнодорожных перевозок из Китая в Россию через Внутреннюю Монголию демонстрирует увеличение числа маршрутов. Только в 2015-м железнодорожные перевозки грузов возросли на 31%, а недавно был запущен 16-й маршрут – от Харбина через Маньчжоули до Екатеринбурга. Эти контейнерные перевозки осуществляются через Новосибирск, протяженность составляет почти 6 тысяч километров. Контейнерный поезд составлен из 47 контейнеров, время нахождения в пути – 10 дней
Зарегистрированный Минюстом 26.02.2016 приказ Минтранса № 16 от 28.01.2016, которым вносятся изменения в перечень транспортных средств, где в обязательном порядке требуется установить тахограф, вступает в силу уже 12.03.2016. Чиновники Минтранса внесли в него ряд изменений, избавив от необходимости устанавливать тахографы на ТС, используемых для обучения водителей, если на них не осуществляются коммерческие автомобильные грузоперевозки либо перемещение пассажиров
В правительстве РФ утверждена «Стратегия развития внутреннего водного транспорта», рассчитанная на период до 2030 года (распоряжение №327-р от 29.02.2016). Как указано в документе, назрела необходимость создать условия для перераспределения потока грузов, снизив нагрузку на наземные виды транспорта. Если в советские времена речным транспортом осуществлялась и перевозка сборных грузов, и насыпных, и наливных, то сложившаяся в 90-х ситуация привела к катастрофическому для транспортной системы России сокращению речного флота. Суда бросались, сдавались в металлолом, перепродавались в другие страны
В связи с многократным возрастанием количества товарных партий цветочной продукции, которые проходят таможенное оформление в Себеже, таможенники рекомендуют выбирать иной пункт пересечения границы. Подобная доставка грузов из Европы сопряжена с необходимостью проведения обязательного фитосанитарного контроля, что сказывается на пропускной способности МАПП. Кроме того, цветочная продукция относится к скоропортящейся, из-за чего таможенное оформление и проводится в первую очередь
Судя по заявлению АСМАП о предложении от органов правопорядка Украины сопровождать российские грузовики, транзитом следующие по территории страны, с указанием определенного тарифа, появляется новое «лицо», заинтересованное в том, чтобы автомобильные грузоперевозки сопровождались большими трудностями. ДПС украинского МВД готово сопровождать большегрузы при оплате 1170 гривен/грузовик, что составляет 43-44 $. Оказывается, что Украиной так и не была ратифицирована Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Таким образом, государство фактически и не несет особой ответственности за сорванные международные транспортные перевозки
Пресс-служба «РЖД» сообщает, что транзитные контейнерные перевозки между РФ и Японией в 2015-м увеличились на 17%. Возросшие международные транспортные перевозки в сторону Японии в 2015-м подтверждаются оптимистической статистикой и за январь 2016-го – рост составил 7%. Для перемещения всего грузопотока использовались перевозки железнодорожным транспортом, что наглядно свидетельствует об эффективности работы сибирских полигонов «РЖД»
