Новости логистики

Спотовые ставки на контейнерные перевозки выросли практически на всех ключевых направлениях, однако, тарифы на морские перевозки в направлении портов Средиземноморья продолжают снижаться – последнюю неделю они снизились еще на 0,7% (596 $/TEU). Подросшие по многим направлениям спотовые ставки обусловлены ожиданием традиционного закрытия многих предприятий в конце января в преддверии китайского Нового года. Положительная динамика фрахтового индекса, однако, будет продолжаться недолго

Параметр «скорость/надежность», которым характеризуются перевозки железнодорожным транспортом по сети РЖД в 2017 году, достиг максимальных исторических значений. По данным начальника Центральной дирекции управления движением, скорость доставки груженой отправки достигла 382 km в сутки, а железнодорожные перевозки грузов, обеспечивающие прибытие товарно-материальных ценностей по назначению и в установленные сроки, составляют 96,3% всех отправок

Глава белорусского госпредприятия «Белнефтехим» Игорь Ляшенко заявил о достигнутой договоренности с российскими партнерами о перенаправлении части нефтепродуктов, в отношении которых осуществлено оформление экспорта, в адрес российских морских портов. Таким образом, намерение российского правительства осуществлять морские перевозки белорусского экспорта нефтепродуктов, находит реальное воплощение (напоминаем, экспорт нефти в Белоруссию не предполагает расчет таможенных платежей)

Ростовский филиал ПГК «вынужденно» установил рекорд, осуществляя перевозки железнодорожным транспортом щебня в «альтернативном подвижном составе». За ноябрь 2017 перевезено в цементовозах 5,85 тысяч t щебня в адрес расположенных в Воронеже двух заводов железобетонных изделий. Как говориться, «голь на выдумку хитра». Явный дефицит полувагонов, сложившийся на рынке, вынуждает операторов искать альтернативные пути

Разрабатываемые компанией «РТ-Инвест Транспортные Системы» (Платон) средства защиты транзитных грузов, «электронные пломбы», позволят обезопасить международные транспортные перевозки от «незапланированного вскрытия»

Запускаемые «РЖД Логистика» мультимодальные перевозки позволят самарским производителям увеличить оформление экспорта в Китай. В рамках тестирования нового маршрута Самара-Пекин запущены пробные контейнерные перевозки – партия муки была отправлена в КНР со станции Безымянка. Следующая партия несырьевого экспорта самарских производителей «отправится» в Китай в феврале 2018. Предполагает, что после выхода сервиса на регулярную основу, срок доставки грузов не будет превышать 14 суток

С 01.01.2018 участники ВЭД, осуществляющие оформление экспорта, а также компании, которыми выполняются международные транспортные перевозки данных грузов, могут отказаться от «нулевой ставки» НДС (№ 350-ФЗ от 27.11.2017). Благодаря этому можно, не опасаясь «неприятностей с налоговой», принимать документы для вычета НДС, ошибочно выставленного по ставке 18% или 10%. Предоставленная возможность востребована, поскольку многие транспортные компании, осуществляющие международные автомобильные грузоперевозки, не желая «связываться» с необходимостью подтверждения «нулевой ставки», указывают в счет-фактурах 18% НДС

Грузовые авиаперевозки через Шереметьево, при использовании «печально» известного терминала «Москва-Карго», вновь попали в новостные ленты ведомственных изданий. Поводом стало не осуществляемое таможенное оформление в Шереметьево, не «сложности», которыми в теории может сопровождаться расчет таможенных платежей. Все гораздо проще – из-за нехватки людей и оборудования для транспортировки грузов, руководство «Москва-Карго» дало указание возить по 5-6 «тележек», сцепленных в караван

По прогнозам консультационного центра Drewry, в 2017 году контейнерные перевозки продемонстрируют рекордные показатели – объем глобального рынка контейнерной перевалки в морских портах должен превысить 200 миллионов TEU. В последнее время отмечаются следующие темпы роста:
- в Северной Америке – 12,6%;
- в Южной Америке – 11,1%;
- в КНР – 10,3%;
- в Евросоюзе – 4,4%

С января 2018 автомобильные грузоперевозки по эстонским шоссейным дорогам становятся платными для всех транспортных средств, массой более 3,5 t. Размер сборов зависит от веса грузовика, экологического класса и количества осей. Оплачивать автомобильные грузоперевозки по эстонским дорогам будут собственники транспортных средств до начала перевозки. Квитанции об оплате будут храниться в электронной форме