Белоруссия согласилась направить часть экспорта нефтепродуктов через российские порты, Словения увеличила количество разрешений на автомобильные грузоперевозки

Глава белорусского госпредприятия «Белнефтехим» Игорь Ляшенко заявил о достигнутой договоренности с российскими партнерами о перенаправлении части нефтепродуктов, в отношении которых осуществлено оформление экспорта, в адрес российских морских портов. Таким образом, намерение российского правительства осуществлять морские перевозки белорусского экспорта нефтепродуктов, находит реальное воплощение (напоминаем, экспорт нефти в Белоруссию не предполагает расчет таможенных платежей).

Вполне естественное стремление властей России обязать белорусских партнеров, получающих существенные таможенные преференции, организовать международные транспортные перевозки экспортируемых нефтепродуктов с использованием российской транспортной системы, первоначально вызвало «возмущение» в соседнем государстве. Ну, привыкли «соседи» получать сырье по льготной цене… 

До тех пор, пока Россия не могла предложить альтернативный вариант для экспорта нефтепродуктов, произведенных из поставленной по льготной цене нефти, вопрос и не «поднимался». Ухудшение отношений с прибалтийскими республиками, ввод в эксплуатацию мощностей морского порта Усть-Луга, позволил сделать белорусским партнерам предложение организовать мультимодальные перевозки экспорта через российские порты. Тем более, что и перевозки железнодорожным транспортом по территории РФ было предложено осуществлять по льготным тарифам. 

В итоге, Белоруссия согласилась направить часть нефтепродуктов, миллион тонн из 12-13 миллионов, для которых ежегодно осуществляется оформление экспорта, через российские порты. 

Словения оказалась щедрее Италии на выдачу разрешений для двусторонних автомобильных грузоперевозок

Россия и Словения договорились обменяться разрешениями на международные автомобильные грузоперевозки. В 2018 будет выдано:
- 1 000 разрешений, на основании которых будет осуществляться двусторонняя перевозка сборных грузов и транзитные международные транспортные перевозки;
- 13 000 разрешений на двусторонние и транзитных перевозки транспортными средствами категории «Евро-3»;
- 500 – для транспортных средств категории «Евро-4»;
- 2 000 – для двусторонних и транзитных перевозок товарно-материальных ценностей, предполагающих автомобильные грузоперевозки товаров из третьих государств транспортными средствами категории «Евро-3»;
- 500 – для аналогичных перевозок, осуществляемых транспортными средствами категории «Евро-5»;
- 2 500 – для перевозки грузов в/из третьих стран.

В общем, транспортное ведомство Словении продемонстрировало большую заинтересованность в наращивании объемов грузов, для перемещения которых используются автомобильные грузоперевозки, чем Италия.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)