Новости логистики

 

 
14 декабря, 2017

О новом рекорде «Первой грузовой компании» и высоких темпах строительства Крымского моста

Ростовский филиал ПГК «вынужденно» установил рекорд, осуществляя перевозки железнодорожным транспортом щебня в «альтернативном подвижном составе». За ноябрь 2017 перевезено в цементовозах 5,85 тысяч t щебня в адрес расположенных в Воронеже двух заводов железобетонных изделий. Как говориться, «голь на выдумку хитра». Явный дефицит полувагонов, сложившийся на рынке, вынуждает операторов искать альтернативные пути.  

Грузовые операции организованы были по специальной технологии: 
- погрузка в Ростовской области проводилась через верхние загрузочные люки;
- осуществлялись железнодорожные перевозки грузов в Воронежскую область;
- разгрузка проводилась на повышенных железнодорожных путях-эстакадах.

Продуманная организация железнодорожных перевозок, слаженная работа диспетчерского аппарата «Первой грузовой компании» с региональными дирекциями управления движением РЖД, позволили обеспечить доставку груза за трое суток. Использование вагонов-цементовозов дает возможность поэтапно нарастить объемы перевозки железнодорожным транспортом щебня в зимний и весенний период. Ростовский филиал ПГК намеревается организовать еще 5 подобных грузовых маршрутов, а с 2018-го намечается расширение географии перевозки щебня альтернативным подвижным составом.

Строители «обещают» полностью завершить сборку пролетов автодорожной части Крымского моста уже в этом году

На втором морском участке Крымского транспортного перехода завершены все работы по сборке пролетов автодорожной части. Остался последний участок – от фарватера до керченского берега. Темпы строительства высокие, планируется завершить работы к концу этого года. Возможно, что и автомобильные грузоперевозки будут начаты раньше заявленного срока ввода в эксплуатацию транспортного перехода через Керченский пролив.

Несмотря на блокаду Крыма, «раздувания» скандала относительно поставки оборудования европейских производителей в Крым, введение ЕС «антикрымских санкций» (требование проводить таможенное оформление грузов, определять, сколько стоит растаможка только на украинской таможне), транспортный переход возводится. Мостовые пролеты для автодорожной части начали сооружать с февраля 2017:
- на суше собирались сегменты пролета;
- пролет по скользящим направляющим двигался к месту установки;
- на стенде укрупнялся очередной пролет, вновь проводилась операция по его перемещению в сторону фарватера;
- так делалось до тех пор, пока «первый» пролет не оказался в проектном положении, у фарватера, где он и примыкает к арке. 


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)