Расширен перечень портов, в которые разрешены морские перевозки на пассажирских паромах с 3-х суточным безвизовым въездом иностранных туристов на территорию РФ. На официальном портале правительства имеется соответствующее постановление, подписанное Д. Медведевым. Практика безвизового пребывания туристов в течение 3-х суток на территории РФ, прибывающих в страну через определенные порты, начала действовать с 2009 года. Примечательно, что в постановлении правительства было даже дано определение паромным перевозкам. Согласно документу – это международные транспортные перевозки, как грузов, так и пассажиров, а основанием для безвизового схода с судна подданного иностранного государства на территорию РФ является признаваемое в России удостоверение личности

«Новая газета», комментируя информацию об отставке еще 4-х высокопоставленных чиновников ФТС, отмечает, что в службе «рушится» управленческое ядро. Ушли 2 зама – Андрей Струков и Руслан Давыдов, всего пару недель назад назначенный председателем Всемирной таможенной организации. Отправлен в отставку С. Ханутин, занимавшийся кадрами, а также Ольга Комарова, начальник отдела тарифного регулирования, в ведении которой были платежи при импорте, расчет таможенных платежей и сборов. Ранее в отставку были отправлены начальник Центральной энергетической таможни и глава Центрального таможенного управления С. Прусов

О том, что без дальнейшего развития ледокольного флота невозможно освоение Арктики, известно давно. Но происходящие в мире глобальные политические изменения свидетельствуют о необходимости создания нового класса кораблей, которые могут и сопровождать морские перевозки, и охранять их. Проводимые в Арктике учения показали, что необходимы именно военные ледоколы, поскольку Арктика буквально «нашпигована» американскими судами. Уже есть и первенец – «Илья Муромец» (проект 21180), построенный по заказу Минобороны. Эксперты уверены, что без современных боевых ледоколов Россию просто сомнут в Арктике

Изменения, которые претерпит организация железнодорожных перевозок в Иране – грандиозны. Намечены масштабные работы по созданию новых транзитных коридоров, по которым пойдут международные транспортные перевозки в южном направлении с севера. Как заявил вице-президент ИЖД, за 3-4 года должна быть построена дорога от Казвина через Решт до Астары, завершив, тем самым, транспортный коридор, по которому будет осуществляться доставка грузов из Европы в Юго-Восточную Азию. Примечательно, что транспортный коридор предполагает железнодорожные перевозки грузов через Россию и Азербайджан

Специалистами Россельхознадзора, при проверке автомобиля с грузом из Белоруссии в «Красной горке», было обнаружено, что сопроводительные документы на 20 тонн сухого молока, произведенного «Полоцким молочным комбинатом», фальсифицированы. Несмотря на то, что для белорусской продукции не предполагается проводить таможенное оформление в Смоленске, Россельхознадзор стремится компенсировать отсутствие мероприятий, которыми сопровождается организация таможенного контроля. Было установлено, что декларация о соответствии зарегистрирована в Госкомитете стандартизации Белоруссии 18.07.16, а продукт произведен за пару месяцев до этой даты. Хоть, согласно закону, все должно быть наоборот

Экстренное сообщение – глава правительства Д.Медведев отправил Андрея Бельянинова, руководителя Федеральной таможенной службы, в отставку. На правительственном портале уже опубликована информация, что Бельянинов оставляет должность по собственному желанию, а на его место назначается Владимир Булавин, ранее занимавший пост полпреда президента на Северо-Западе. Явно, что правительство выразили свое отношение к тому, насколько прозрачно осуществляется таможенное оформление в Санкт-Петербурге

Только с начала 2016 в зоне ответственности Брянской таможни было открыто не менее сотни дел, связанных с нарушением норм, соблюдения которых требует существующий порядок таможенного оформления автомобилей, временно ввезенных подданными иностранных государств на территорию РФ. За нарушения процедуры временного ввоза автомашин, благодаря чему не требуется рассчитать таможенные платежи за ввоз авто, конфисковано уже 11 транспортных средств, а еще 20 дел находится в судебном разбирательстве. Таким образом, таможенное оформление в Брянске подтверждает стремление многих иностранцев ввозить на территорию РФ транспортные средства, даже не пытаясь рассчитать таможенные платежи на автомобиль, явно рассчитывая, что проследить историю такого автомобиля в России будет тяжело

Решение Верховного суда России относительно обязательного соблюдения норм по установке тахографов позволяет транспортным компаниям, осуществляющим международные транспортные перевозки, работать на основании законодательства ЕС, а не ориентироваться на Техрегламент Таможенного союза. Положительный вердикт, вынесенный ВС по иску ООО «Сокор-Логистика», подтвердил, что обязательным является установка тахографов на транспортные средства, эксплуатируемые на территории ТС, но на правовые отношения, которыми сопровождается доставка грузов из Германии, как и перевозка грузов из Польши, приказ Минтранса не может распространяться. В решении Верховного суда указано, что международные автомобильные грузоперевозки должны осуществляться на грузовиках, оснащенных тахографами, которые соответствуют стандарту ЕСТР - Европейского соглашения о безопасной работе экипажей транспортных средств

Пожалуй, за последние 12 часов наиболее цитируемой информацией в Рунете стало сообщение о проведении обыска, как в доме, так и в кабинете главы ФТС А. Бельянинова. В. Маркин, официальный представитель СКР, прокомментировал лишь проведение обыска в служебном кабинете, отметив, что следственные действия осуществляются ФСБ по делу о расследовании нарушений порядка, который требует таможенное оформление подакцизных товаров. Дело о контрабанде алкоголя было открыто после выявления в находившихся в Усть-Луге контейнерах элитного алкоголя. Владельцем груза была компания «Контрейл Логистик», а таможенное декларирование проводилось как для клея-герметика

Северный морской путь – это не только почти в три раза сокращенное время, которых требуют международные транспортные перевозки из Владивостока в Роттердам, но и возможность избавиться от рутинных проверок, которые предусматривает организация таможенного контроля. Не потребуется и проверок, правильно ли произведен расчет таможенных платежей, поскольку большая часть СМП проходит вдоль берегов России. Нет необходимости заботиться об усилении службы безопасности – в Арктике пиратов нет. Как считает глава «Совкомфлота» - только этих факторов достаточно, чтобы иностранные компании проявили заинтересованность, выбрав морские перевозки для своих грузов по северному маршруту