Международным транспортным перевозкам мешают алкоголь, мороз и транспортный налог

Щепетильность датчан относительно «трезвости» сотрудников компаний, которыми осуществляются международные транспортные перевозки, привела к задержанию 01.01.2016 российского сухогруза «Иван Бобров». Командный состав судна был арестован, поскольку находился в нетрезвом состоянии, из-за чего морские перевозки создавали опасность судоходству в территориальных водах Дании. Судно вышло в море 09.01.2016, после того, как прибыл новый командный состав. Столь неудачно отметивших Новый год россиян обещают депортировать в РФ не позже 15.01.2016.

За последние пару лет отмечено не менее 10 подобных случаев, когда задерживались грузовые суда с пьяным капитаном, старпомом и механиком. В протоколах чаще всего упоминаются русские, украинские и польские фамилии. Не прочь выпить на борту судна, которым осуществляется доставка грузов из Германии, да так, что уровень алкоголя превышает 0,5 промилле, и граждане Голландии.

Установившиеся в Финляндии аномальные морозы привели к тому, что нарушились автомобильные грузоперевозки и даже работа метро. По информации портала yle.fi, пассажирские перевозки автобусами выполняются с опозданием, а многие перевозки железнодорожным транспортом были отменены. В некоторых населенных пунктах страны зафиксированы рекордные показатели – до -41°C.  

«Российская газета» сообщает, что в рамках выполнения поручений президента В.В. Путина, правительство уже к апрелю 2016 должно выполнить всю работу, чтобы законодательно была оформлена отмена транспортного налога на большегрузы (массой свыше 12 тонн). По мнению руководства страны, поскольку владельцам подобных транспортных средств приходится оплачивать движение по федеральным трассам, вполне обоснованным является их освобождение от транспортного налога. Возможно, что это положительно скажется на финансовом положении транспортных компаний, которыми осуществляется перевозка грузов из Прибалтики, доставка грузов из Европы.

Рассматривалась возможность отмены транспортного налога для всех 4-колесных средств передвижения. Поскольку эти сборы идут в местные бюджеты, появилось обоснованное опасение, что еще больше снизится их наполняемость. Посему и принято было решение ограничиться лишь большегрузами, для которых участникам ВЭД необходимо еще и рассчитать таможенные платежи на автомобиль с партией товара.   


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)