26 декабря Саратовской таможней осуществлен первый в России автоматический выпуск ДТ, причем, таможенное декларирование проводилось с помощью интернета. В Саратовской таможне указывают, что поступившая таким способом таможенная декларация была автоматически зарегистрирована, а затем и выпущена. На таможенное электронное декларирование импорта потребовалось 16 минут, хоть по стандартам Таможенного кодекса только на принятие решения о возможной регистрации ДТ либо же отказе в регистрации, дается 2 часа

Сесилия Мальмстрём, комиссар ЕС по торговле, пессимистически оценивает перспективы, которые имеют трансатлантические контейнерные перевозки. Победа Дональда Трампа на президентских выборах приведет к «замораживанию» переговоров о Трансатлантическом «партнерстве». На международные транспортные перевозки через Атлантику негативное воздействие уже оказал и референдум о выходе Великобритании из Евросоюза

Лидерами держав-участниц ЕАЭС подписана новая редакция Таможенного кодекса, благодаря чему организация таможенного контроля в рамках ЕАЭС будет осуществляться по единым стандартам. Подготовительная работа над кодексом, которым определяется организация таможенного оформления товаров, велась около трех лет. С 1 января 2017 на всем пространстве ЕАЭС вступают в силу новые подходы к информационному обеспечению таможенных операций, новые формы взаимодействия государственных органов с бизнесом. Благодаря таким нововведениям повсеместно будет использоваться таможенное электронное декларирование, предоставляется возможность рассчитать таможенные платежи онлайн, весь документооборот предполагается перевести в электронную форму

В Амурской области масштабно и помпезно отметили начало строительства моста через Амур, по которому должны осуществляться автомобильные грузоперевозки между КНР и Россией. Сам факт начала строительства имеет не только экономическое значение, способствуя тому, чтобы международные транспортные перевозки осуществлялись по удобным маршрутам, но и геополитическое, поскольку демонстрирует Вашингтону тесное межгосударственное взаимодействие Москвы и Пекина

Дознаватели Ростовской таможни помогли своим сочинским коллегам «разобраться» в деле о ввозе на территорию России иномарки гражданином Абхазии, который стремился занизить стоимость растаможки, для чего был выбран довольно неожиданный способ. Житель Абхазии заявил о намерении переехать на ПМЖ в Ростов, благодаря чему и смог рассчитать таможенные платежи на автомобиль с определенными льготами. Таким образом, осуществленное им таможенное оформление в Ростове-на-Дону позволило ввезти на территорию ЕАЭС «Мерседес» 2014-го года якобы для личного использования, однако, проведенное расследование выявило факт продажи автомобиля фактически в тот же день, как предприимчивым владельцем германского автомобиля была получена льгота

Последнее расширение санкционного списка США к российским компаниям коснулось даже юридических лиц, чьи элеваторы кредитуются Россельхозбанком. Хоть подпавшими под действие новых санкций элеваторами и не производится таможенное оформление экспорта зерна, не осуществляется внешнеторговая деятельность, для которой может потребоваться таможенное оформление в Новороссийске и расчет таможенных платежей, но теоретически это может снизить привлекательность данных объектов для иностранных инвестиций. Учитывая, что в новом списке Минфина США оказалось еще и 2 российских торговых судна, морские перевозки на них могут сопровождаться определенными рисками

По данным сахалинской таможни, в текущем году число процедур, в рамках которых требовалось рассчитать таможенные платежи за ввоз авто, сократилось на 35%. Таможенное оформление импорта проведено было лишь для 940 автомобилей, хоть в 2015 легально перемещено было через границу 1503 транспортных средства. Подобная тенденция сохраняется уже третий год подряд, с момента, как произошел фактически двукратный рост курса доллара. В этом году, однако, оформление импорта транспортных средств демонстрирует начало стабилизации рынка, поскольку в 2014 и 2015 происходило двукратное падение

Сложившаяся осенью ситуация относительно перевозки железнодорожным транспортом угля с крупнейших месторождений, находящихся на востоке страны, свидетельствует о необходимости законодательного усиления ответственности, в том числе финансовой, за своевременное выполнение обязательств, обусловленных контрактами, заключаемым между РЖД и грузоотправителями. К такому выводу пришли в созданной по инициативе губернатора Кузбасса рабочей группе после проведенного в октябре межведомственного совещания. Увеличение объемов добычи угля привело к тому, что угольщики Кузбасса столкнулись с огромными трудностями при отгрузке продукции. Особые сложности возникли при отгрузке угля, которому еще предстояло «пройти» таможенное оформление для доставки в АТР, а участникам ВЭД требовалось еще рассчитать таможенную пошлину

Результаты трехмесячной работы Балтийского ЦЭДа, открытого в порту Бронка с 01.09.16, вызвавшего волну критики со стороны бизнес-сообщества, получили положительную оценку на совещании в Минфине. Балтийский ЦЭД изначально создавался как своеобразное исключение – организация таможенного контроля разделялась на документальный и фактический. После отставки А.Бельянинова и вмешательства Шувалова, были внесены определенные коррективы. Таможенное оформление в Санкт-Петербурге, предполагающее выпуск таможенных деклараций как в ЦЭДе порта Бронко, так и на всех таможенных постах, было решено проводить в качестве эксперимента, предложив участникам ВЭД организовать морские перевозки таким образом, чтобы таможенное декларирование проводить через ЦЭД. Примечательно, что участие в эксперименте было добровольным, а высокая оценка эффективности работы новой модели, данная участниками ВЭД, вызывает доверие

Главный экономист IATA Брайан Пирс отмечает, что авиаперевозки в мире за сентябрь-ноябрь продемонстрировали столь высокие темпы роста (6,1% и 8,2% соответственно), что имеются все основания предполагать преодоление отраслью кризисных явлений. Международные транспортные перевозки, являющиеся одним из ключевых факторов глобально торговой системы, на 35% состоят из авиационных перевозок. Только в 2015 было перевезено самолетами 52,2 миллионов тонн грузов, стоимостью в 5,6 триллионов $. Как свидетельствуют проведенные исследования, возросшие всего на 1% авиаперевозки, сопровождаются ростом товарооборота на 6,3%