Новости логистики

 

 
26 Декабря, 2016

Под новые санкции США попали 10 кубанских элеваторов – за кредитование у Россельхозбанка

Последнее расширение санкционного списка США к российским компаниям коснулось даже юридических лиц, чьи элеваторы кредитуются Россельхозбанком. Хоть подпавшими под действие новых санкций элеваторами и не производится таможенное оформление экспорта зерна, не осуществляется внешнеторговая деятельность, для которой может потребоваться таможенное оформление в Новороссийске и расчет таможенных платежей, но теоретически это может снизить привлекательность данных объектов для иностранных инвестиций. Учитывая, что в новом списке Минфина США оказалось еще и 2 российских торговых судна, морские перевозки на них могут сопровождаться определенными рисками.

По данным Moody 's Investors Service, мировое судоходство в 2017 будет испытывать негативное давление, связанное с избыточным предложением транспортных судов, что неминуемо приведет к снижению прибыли в пределах 7-10%%. Контейнерные перевозки по-прежнему будут демонстрировать избыточность предложений, что, с учетом возможного роста цен на топливо, неминуемо приведет к снижению доходности. Уже с конца 2015 отмечаются крайне низкие ставки фрахта на морские перевозки контейнеровозами, что привлекает грузовладельцев, стремящихся снизить издержки, заранее рассчитав, сколько стоит растаможка, выбрав наиболее выгодный способ транспортировки.  

Даже начатый многими операторами процесс консолидации, позволяющий снизить ценовую конкуренцию на рынке, не способен в ближайшее время оказать положительное воздействие на международные транспортные перевозки, осуществляемые морем. К тому же, снижение спроса на перевозку сыпучих грузов навалом не позволит достичь стабилизации на рынке. Примечательно, что по данным последних торгов, при росте индекса Baltic Dry на 2 пункта, отмечается существенное возрастание спроса на суда типа Кэйпсайз (+75 пунктов), с одновременным падением BDI для судов Супрамакс на 12 пунктов (до 914) и для судов типа Панамакс на 39 пунктов (до 866).

Что же советуют аналитики Moody 's Investors Service? По их мнению, стабилизации положения на рынке будет способствовать отсрочка ввода новых судов в эксплуатацию, масштабная отправка на «слом» старых судов, что и поможет удержать загрузку мирового флота и международные транспортные перевозки под контролем.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)