Решение Верховного суда России относительно обязательного соблюдения норм по установке тахографов позволяет транспортным компаниям, осуществляющим международные транспортные перевозки, работать на основании законодательства ЕС, а не ориентироваться на Техрегламент Таможенного союза. Положительный вердикт, вынесенный ВС по иску ООО «Сокор-Логистика», подтвердил, что обязательным является установка тахографов на транспортные средства, эксплуатируемые на территории ТС, но на правовые отношения, которыми сопровождается доставка грузов из Германии, как и перевозка грузов из Польши, приказ Минтранса не может распространяться. В решении Верховного суда указано, что международные автомобильные грузоперевозки должны осуществляться на грузовиках, оснащенных тахографами, которые соответствуют стандарту ЕСТР - Европейского соглашения о безопасной работе экипажей транспортных средств

Пожалуй, за последние 12 часов наиболее цитируемой информацией в Рунете стало сообщение о проведении обыска, как в доме, так и в кабинете главы ФТС А. Бельянинова. В. Маркин, официальный представитель СКР, прокомментировал лишь проведение обыска в служебном кабинете, отметив, что следственные действия осуществляются ФСБ по делу о расследовании нарушений порядка, который требует таможенное оформление подакцизных товаров. Дело о контрабанде алкоголя было открыто после выявления в находившихся в Усть-Луге контейнерах элитного алкоголя. Владельцем груза была компания «Контрейл Логистик», а таможенное декларирование проводилось как для клея-герметика

Северный морской путь – это не только почти в три раза сокращенное время, которых требуют международные транспортные перевозки из Владивостока в Роттердам, но и возможность избавиться от рутинных проверок, которые предусматривает организация таможенного контроля. Не потребуется и проверок, правильно ли произведен расчет таможенных платежей, поскольку большая часть СМП проходит вдоль берегов России. Нет необходимости заботиться об усилении службы безопасности – в Арктике пиратов нет. Как считает глава «Совкомфлота» - только этих факторов достаточно, чтобы иностранные компании проявили заинтересованность, выбрав морские перевозки для своих грузов по северному маршруту

Только в 2015 таможенное оформление в Домодедово принесло в государственную казну 30 миллиардов RUB – такие данные озвучил на пресс-конференции «Современная воздушная таможня» и.о. начальника таможни Домодедово А. Берзан. Учитывая опыт таможенников Домодедово, уже в 2016 во всех аэропортах Московского авиаузла планируется установить многофункциональные таможенные терминалы, использование которых упрощает таможенное оформление предметов из багажа пассажира. Если ранее пассажиру требовалось вручную заполнять документы, которых требовало таможенное декларирование, а затем осуществлять платежи при импорте, отправившись в кассу, применение многофункционального терминала позволяет избежать «беганины» между разными подразделениями. Пассажир экономит не менее часа времени, поскольку и заполнение документов, и определение, сколько стоит растаможка, и оплата полагающихся сборов и пошлин, проводятся в одном месте

Немецкий оператор OPDR запускает новый сервис, в рамках которого организуются морские перевозки из Марокко в Санкт-Петербург, что предполагает сокращение времени транзита грузов. Выигрышное географическое положение морского порта Санкт-Петербург позволяет германской судоходной компании выстраивать контейнерные перевозки, используя имеющийся опыт по доставке грузов в Северную Европу. С 1 августа открывается агентство немецкой компании в Санкт-Петербурге, что входит в рамки стратегии наращивания присутствия морского оператора не только в Балтийском бассейне, но и на российском рынке

В ночь на 24.07.16 Новосибирская область, последняя из 4-х Сибирских регионов, перешла на зимнее время – стрелки были переведены на час вперед. Учитывая опыт соседей, в частности Алтайского края, организация таможенного контроля также претерпит небольшие изменения. Смена часового пояса отразилась в свое время на режиме работы Ташантинского таможенного поста, что на границе с Монголией – после перевода времени организация таможенного оформления товаров на нем стала начинаться на час позже, но и завершение работы передвинулось на час. Первое время участникам ВЭД, работающим через Новосибирск, следует учитывать, что время работы таможенных постов будет сдвинуто на час

Датская судоходная компания Maersk Line объявила о внесении изменений в маршрут своего кругосветного сервиса TP12. Теперь морские перевозки с портов дальневосточной Азии на восточное побережье USA будут осуществляться через Панамский канал, с заходом в атлантические порты США – Балтимор, Ньюарк, Норфолк. Обратный путь в Азию пойдет через Суэц, с заходом в Оман (порт Салала), на Шри-Ланку (Коломбо) и в Сингапур. Предполагается таким образом усовершенствовать международные транспортные перевозки между азиатскими портами Дальнего Востока и атлантическими портами США. Контейнерные перевозки на сервисе TP12 получат дополнительно 11 контейнеровозов, вместимость по 8500 TEU

Руководство Гагаузской автономии в Молдове не довольно предложенным Москвой маршрутом, по которому могут быть организованы международные транспортные перевозки виноматериала в Россию, указывая, что транзит через Украину, проводя таможенное оформление в Брянске, экономически неэффективен, зависит от многочисленных и непредсказуемых политических факторов. Производителей виноматериала из Гагаузии больше устраивают морские перевозки через торговый порт Джурджулешты. Учитывая оперативность, с которой проводится таможенное оформление в Новороссийске, надежность, с которой работают морские операторы, молдавская сторона намерена настаивать именно на таком маршруте перевозок. Переговоры идут в рамках принятого в двух странах решения возобновить торговые отношения

Национальная палата предпринимателей Казахстана опубликовала результаты своего исследования эффективности доставки грузов с Украины по разрешенным маршрутам, проводя таможенное оформление в Смоленске, сравнив их с альтернативным направлением, через порты Черного моря, Грузию, Азербайджан. Расчеты показали, что разрекламированные мультимодальные грузоперевозки через 2 моря – обходятся в 2 900-4 500 $, плюс непосредственные расходы на сами автомобильные грузоперевозки (зарплата водителя, затраты на бензин, техобслуживание). Кружной же путь обходится в 95 тысяч RUB, да и дополнительная экономия времени, поскольку предполагается таможенное оформление лишь на 1-й таможне. Таким образом, все разговоры о том, что введенные указом президента России ужесточения норм транзита грузов, поступающих с Украины, ведут к разорению казахстанских импортеров, являются во многом лишь шумихой, поднятой СМИ

AirBridgeCargo, которая входит в ГК «Волга-Днепр», намеревается нарастить авиаперевозки в Китай, увеличив частоту рейсов своих бортов из Екатеринбурга с 3 до 14 в неделю. Таким образом, доставка грузов из Китая вполне может использовать транспортно-логистические возможности Екатеринбурга. Росавиация дала согласие увеличить частоту полетов из Екатеринбурга по двум направлениям – в Чженчжоу до 13 рейсов/неделю, в Ченду до 14. Увеличится перевозка сборных грузов самолетами AirBridgeCargo и из Новосибирска – в Ченду авиаперевозки будут совершаться 14 раз в неделю. По другим направлениям также произойдет увеличение числа рейсов из Хабаровска, Красноярска, но не столь значительно. 14 раз в неделю самолеты авиакомпании будут летать в 5 китайских аэропортов из Москвы