Новости логистики
«Вялая реакция» западных политиков по поводу взрывов на европейской газотранспортной инфраструктуре означает не только существенную эскалацию конфликта и перенос украинского кризиса прямо на территорию ЕС, но и появление реальной угрозы для международных транспортных перевозок. Кто именно организовал подрыв ниток «Северных потоков» – Варшава, Киев, Вашингтон или «частные диверсанты», – теперь уже не важно. Если можно взрывать газопровод в нейтральных водах, то почему нельзя подорвать химический завод в Германии или американскую АЭС, использующих российское сырье? Только из-за того, что морские перевозки предполагают доставку российского экспорта грузополучателям, можно наносить удары по судам?
Осуществляемые через Пекинский международный аэропорт Дасин пассажирские авиаперевозки обслужили с момента начала работы воздушной гавани 3 года назад более 51 млн авиапассажиров. Во втором по размерам аэропорту китайской столицы в течение трех лет было зарегистрировано 51,98 млн пассажиров, 444 тыс. авиарейсов. Объем грузов и почты, перевезенный воздушным путем через аэропорт достиг 361 тыс. тонн
Стоимость услуги «доставка грузов из Китая» морским путем упала до самого низкого уровня более чем за два года. Глобальная экономика явно замедлила свой рост, что уже повлияло на контейнерные перевозки. На прошлой неделе морские перевозки из Шанхая в порт Лос-Анджелеса стоили 3779 $/FEU. Это в 2 раза дешевле, нежели стоила доставка грузов в США еще 3 месяца назад. Впервые с сентября 2020 года спотовые цены на контейнерные перевозки через Тихий океан снизились до уровня, меньше 4 тыс. $/FEU
С 1 октября 2022 года в России может быть введен механизм перецепки автоприцепов, используя которые осуществляются автомобильные грузоперевозки из Европы. Ответная санкция РФ на действия Брюсселя, который с апреля запретил международные транспортные перевозки автотранспортом по своей территории, вполне обоснованная. На ее введении давно настаивают многие российские транспортные компании, потерявшие после введения в действие пятого санкционного пакета ЕС значительную долю доходов
Депутаты Государственной думы РФ в первом чтении рассмотрели законопроект, который устанавливает порядок прохождения иностранных военных кораблей по Северном морскому пути (СМП). Поправки вносятся в федеральный закон «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации». Внесение изменений инициировано правительством РФ. Законопроект дополнен положениями, позволяющими оперативно приостановить проход иностранных кораблей, а также регулировать морские перевозки иностранными судами путем передачи навигационных предупреждений
Несмотря на уход европейских судоходных компаний из портов Приморья, возросло количество перевозчиков, осуществляющих морские перевозки в регионе. Увеличилось количество судозаходов, объем товаров, в отношении которых проводится не только таможенное оформление во Владивостоке, но и в иных портах Приморского края. Возросшая доставка грузов из Китая, а также увеличившееся оформление импорта подержанных авто из Японии, потребовали перераспределения нагрузки и увеличения штата инспекторов в 2,5 раза
Действия властей Казахстана, ограничивших автомобильные грузоперевозки российских транспортных средств, доставляющих в республику иностранную продукцию с границы Белоруссии со странами Евросоюза, нарушают правила международных транспортных перевозок автотранспортом. Казахстанские чиновники по явно надуманному поводу стали задерживать большегрузы российских компаний, которыми фактически производится доставка грузов из Польши и перевозка грузов из Германии с белорусской территории
Докеры и операторы терминалов в порту Лонг-Бич не смогли выйти в августе 2022 года на рекордный объем перевалки грузов, которые доставили контейнерные перевозки во вторую по масштабам грузопотока морскую гавань Западного побережья США. Было обработано 806 940 TEU, что на 746 единиц меньше (0,1%), чем было обработано в августе 2021 года
В состав российской военно-морской группировки в районе Северного морского пути ближайшее время войдет большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Левченко». До недавнего времени он находился в длительном ремонте. Теперь «Левченко» готовится выйти на испытания после завершения работ на его борту. В частности, до конца нынешнего года будет проведено тестирование обновленного БПК в акватории Севморпути, перед тем, как боевой корабль начнет охранять морские перевозки в российской зоне Арктики
Транзитные железнодорожные перевозки грузов в Калининградскую область продолжаются, несмотря на ранее анонсированный отказ литовских банков проводить транзакции из России. Однако, оснований для особого оптимизма нет, поскольку «Литовские железные дороги» (LTG) продолжают транзитные перевозки железнодорожным транспортом поскольку ранее получили авансы на 2,5 млн € за доставку в Калининградскую область и обратно разрешенных транзитных грузов. Однако, этого аванса хватит примерно на три недели работы
