Новости логистики

Развитие перевозки железнодорожным транспортом грузов по маршруту Китай-Европа-Китай характеризуется расширением ассортимента товаров и существенным увеличением объемов транспортировки. Логистические операторы Евразийского региона продолжают наращивать пропускную способность ж/д путей, развивают технологии предоставления цифровых услуг и обеспечивают конкурентоспособность за счет доступных транспортных цен

Публичное акционерное общество «Торговый порт Владивосток» (входит в Транспортную группу FESCO) заявило, что подключилось к системе Colins (Информационная служба контейнерной логистики), чтобы отслеживать местоположение контейнеров в режиме реального времени. Значительный всплеск спроса на потребительские товары, в сочетании с вызванными пандемией коронавируса сбоями в цепочке поставок, взбудоражил мировые рынки грузовых перевозок. Это привело не только к повышению ставок на контейнерные перевозки, но и значительно увеличило временные затраты на доставку грузов

Рекордное количество контейнеровозов скопилось в ожидании разрешения на заход и разгрузку в два крупнейших порта Калифорнии. Из-за нехватки рабочей силы и сбоев в работе стивидорных компаний, продолжаются нарушения цепочки поставок

Решение РЖД запустить тестовые перевозки железнодорожным транспортом 20-футовых и 40-футовых контейнеров в универсальных полувагонах «спровоцировало» бурную дискуссию противников и сторонников новой возможности осуществлять железнодорожные перевозки грузов

С 30 августа в Белоруссии вводится обязательное применение навигационных пломб, если для ввоза товаров из-за границы использовались автомобильные грузоперевозки. Это правило будет распространяться и на транзитные международные транспортные перевозки, в частности, на транспорт, которым осуществляется доставка грузов из Литвы

Учитывая рекордно высокие тарифы на морские перевозки и недостаточную производительность транспортных мощностей, оказывающих негативное воздействие на экспортный потенциал китайских компаний, Пекин намерен применить дополнительные меры по оказанию помощи участникам внешнеэкономической деятельности, которыми проводится расчет таможенных платежей по экспортным тарифам

Кризис в цепочке поставок оказался не временным явлением. Похоже, что контейнерные перевозки по морю чрезмерно подвержены воздействию штамма «дельта» коронавируса, что стало очередным потрясением для глобальной экономики. Производители, страдающие от нехватки ключевых компонентов и более высоких затрат на сырье и энергоносители, вынуждены участвовать в торгах за места на судах, что приводит к рекордному росту ставок фрахта

За последние десятилетия морские контейнерные перевозки претерпели изменения, позволившие снизить издержки за счет масштаба, массовости и интеграции нескольких ключевых игроков в гигантские логистические цепочки поставок. Стремление к оптимизации логистики преобразовало принцип «точно в срок» в основополагающий фактор стабильности мировой торговли. Однако, пандемия COVID-19 поставила под сомнение актуальность такой модели

В восточно-китайской провинции Чжэцзян наблюдается значительный рост объемов импортируемых грузов, которые в 2021 году доставили из Европы перевозки железнодорожным транспортом. Транзитные международные транспортные перевозки осуществляются по территории Казахстана и России

После завершения эпопеи с севшим на мель в Суэцком канале контейнеровозом Ever Given, многомесячных переговоров о том, кто должен нести расходы из-за блокировки судоходной линии в течение шести дней в марте, судно вновь зашло в Порт-Саид