Новости логистики

 

 
3 февраля, 2022

Судоходство через пролив Босфор растет стремительными темпами

В 2021 году возросли морские перевозки через Босфор. Руководство Турции вынуждено активизировать работу по реализации проекта альтернативного водного пути для снижения нагрузки на эту водную магистраль.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения «Daily Sabah», количество судов, включая танкеры, прошедших через пролив, соединяющий Черное море с Мраморным и Средиземным морями, увеличилось в 2021 году до 38 551. Транзитные международные транспортные перевозки по морю через пролив судами, длиной более 200 метров и танкерами-химовозами достигли в 2021 году самого высокого показателя за всю историю - 5306 и 2701 соответственно. Морские перевозки именно этими судами представляют наибольшую угрозу для безопасности морских перевозок.

Такая загруженность требует активизации строительства «Канала Стамбул», чтобы уменьшить заторы и повысить безопасность движения морских судов на Босфоре, уводя большие суда с опасным грузом подальше от населенных пунктов. «Канал» должен соединить Черное море с Мраморным морем в обход Стамбула. Для его строительства потребуется порядка 9,2 млрд $.

Правительство заявляет, что намерено устранить угрозу возникновения инцидентов, подобных тому, который произошел в Суэцком канале, когда гигантский контейнеровоз Ever Given сел на мель и остановил контейнерные перевозки по каналу на неделю.

Поддерживаемый президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, проект «Канал Стамбул» является одним из самых крупных стратегических мегапроектов Турции.

45-километровый канал, который будет построен в коридоре Кючюкчекмедже-Сазлидере-Дурусу, должен будет обеспечить ежесуточный безопасный проход 160 судов с грузами, в отношении которых экспортерами проведен расчет таможенных платежей. Ожидается, что это придаст транспортной отрасли Турции дополнительный стимул для развития за счет сокращения продолжительности транзитных перевозок, увеличит поступления в бюджет государства.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)