Новости логистики
Об эффективности цифровой маркировки, которая позволяет оценить рыночную ситуацию в РФ и положение отечественных производителей, заявили в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ). К сожалению, подобную положительную оценку дает лишь оператор запущенной в России системы маркировки
Очереди автомобилей с российскими регистрационными номерами на выезде из Литвы сокращаются. После введения Евросоюзом пятого пакета антироссийских санкций снижается доставка грузов из Литвы, как и общий поток транспортных средств. ФТС функционирует стабильно. На российско-польском и российско-литовском участках границы в Калининградской области оформили 296 грузовых и 138 легковых автомобилей
Российская Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП) обратилась к первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову с письмом, призывая принять ответные меры в отношении осуществляющих автомобильные грузоперевозки транспортных компаний из ЕС. Предложено «ответить им тем же», запретив осуществлять деятельность на территории России. Представители ряда отраслей промышленности, напротив, настаивают на сохранении сложившейся ситуации, угрожая тем, что это якобы может привести к удорожанию импорта и очередям на границе
ОАО «РЖД» обратилось в Минтранс с предложением о перепрофилировании морских портов Дальнего Востока. На фоне кардинального изменения грузопотока из-за введенных Евросоюзом антироссийских санкций, организация железнодорожных перевозок оказалась неспособной справиться с объемами грузов
Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси утвердил порядок документального оформления сведений о перегрузке товаров, которые доставляют автомобильные грузоперевозки из Европы на территорию ЕАЭС. Необходимость в подобной операции возникла после того, как Минск запретил автомобилям, зарегистрированным в Евросоюзе, пересекать границу Белоруссии
Транзитные железнодорожные перевозки грузов в Калининградскую область по территории Литвы стали еще одной проблемой для транспортной отрасли России. Прибалтийская республика намеренно задерживала около 1 тыс. вагонов. Только в понедельник они прибыли в эксклав
Минувшая суббота, 16 апреля, должна была стать «днем X» для российских и белорусских транспортных компаний, осуществлявших автомобильные грузоперевозки по территории Евросоюза. Оказалось, что это проблематично, поскольку возникли очереди на МАПП из-за излишней тщательности, с которой проводится сейчас таможенное оформление транспортных средств литовскими таможенниками
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации наконец-то осознало, что иностранные логистические компании из недружественных государств отказываются перевозить российские грузы. Не прошло и 2-х месяцев, как датская Maersk, осуществляющая глобальные контейнерные перевозки, заявила о прекращении приема грузов в/из РФ, как ведомство Дениса Мантурова «выявило» эту угрозу для экономики страны. О чем было заявлено на пресс-конференции Минпромторга
Мощностей российского флота может оказаться недостаточно для обслуживания потребностей экспортеров, если будет принято решение перевести морские перевозки экспорта из РФ только на судах отечественных компаний. Необходимость проработки этого варианта решения проблем в логистике возникла после того, как западные санкции сделали судозаходы в морские порты России экономические невыгодными
Осуществляемые через порты Северо-Запада России контейнерные перевозки могут в мае 2022 года обвалиться на 95%. По словам генерального директора группы «Дело» Дмитрия Панькова, это произойдет, если на рынок не придут новые морские перевозчики
