Новости логистики
Литва обещает пропустить застрявшие на границе российские и белорусские фуры
Минувшая суббота, 16 апреля, должна была стать «днем X» для российских и белорусских транспортных компаний, осуществлявших автомобильные грузоперевозки по территории Евросоюза. Оказалось, что это проблематично, поскольку возникли очереди на МАПП из-за излишней тщательности, с которой проводится сейчас таможенное оформление транспортных средств литовскими таможенниками.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что вступил в силу пятый пакет санкций, согласно которому российским и белорусским грузовикам запрещено въезжать в Евросоюз, осуществлять по территории ЕС автомобильные перевозки. Брюссель, правда, сделал исключение – под санкции не попадают компании, осуществляющие международные транспортные перевозки лекарств, почты и нефтепродуктов.
Литовцы, явно осознавая, что не справятся с таким потоком автомашин, выпустили разъяснение. Мол, если машины загрузили товар до восьмого числа и прибыли на границу до полуночи 16-го, их должны пропустить через границу после того, как фуры отстоят очередь. Независимо от даты, когда это произойдет. Ведь некоторые очереди перед МАПП достигают от 40 до 80 километров. У кого-то из водителей заканчиваются деньги. Некоторым, правда, помогают западные коллеги, привозят воду и продукты.
Заместитель директора литовского таможенного департамента Вигантас Пайгозинас заявил, что Литва пропустит через границу грузовики из России и Белоруссии, которые застряли из-за очередей, несмотря на то, что для большей части транспортных средств даже не требуется предварительное информирование, ведь они возвращаются пустыми. При этом фуры, которые встали в очередь позже полуночи 16 апреля, все же не смогут выехать. Литва решила их направить в логистические центры или терминалы для перегрузки. То есть, литовцев не волнует, что этот товар ждут в России или Белоруссии, возможно, что для него проведены уже и платежи при импорте, а поставки нет.
«Перевозчики смогут принять меры для урегулирования сложившейся ситуации: выгрузить товар, передать товар другому перевозчику, не попавшему под санкции, и так далее», — сообщили в таможне Литвы.
Старший исполнительный директор компании Gurtam Александр Кувшинов заявил, что на территории Евросоюза всё еще находится около 10 тыс. грузовиков. А накануне сообщалось, что тысячи белорусских и российских грузовиков застряли в очередях, пытаясь покинуть Польшу до вступления в силу требования о запрете их нахождения в Евросоюзе с 16 апреля.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
