Прошедшая неделя наглядно продемонстрировала «истинность» приписываемого Петру Великому заявления, что «государь без флота имеет лишь одну руку». Отказ Maersk от приема платежей за контейнерные перевозки грузов компаний, попавших в последний «санкционный список» USA, заявление швейцарской Mediterranean Shipping Company (MSC) о намерении разорвать отношения с ними, наглядно свидетельствуют, что без «своего» флота о полноценной экономической безопасности и суверенитете говорить не приходится
Россия направила в ВТО официальный запрос на проведение консультаций с Вашингтоном по вопросу, связанному с решением Дональда Трампа увеличить пошлины на импорт стали и алюминия, в связи с чем иностранным партнерам российских металлургов по новому придется рассчитать таможенные платежи онлайн. Консультация является первым шагом в цепочке процедур, позволяющих оспаривать в рамках ВТО различные заградительные меры
Проект по модернизации МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» должен быть окончательно согласован российскими и китайскими экспертами в течение трех месяцев. Полномочный представитель президента в ДВФО сообщил об этом на «Дне китайского инвестора» в Хабаровске. Как оказалось, определенная «задержка» обусловлена различным подходом к определению грузовой базы, для перемещения которой предполагается использовать мультимодальные перевозки для ускоренной доставки производимых в северных провинциях Китая товаров в южные порты КНР
Бельгийская таможня, вскоре после того, как замглавы сирийского МИДа Фейсал аль-Микдад заявил, что найденные на складах террористов отравляющие вещества имеют британо-американское происхождение, внезапно обнаружила незаконное таможенное оформление экспорта химикатов в Сирию. Как сообщает издательство «Knack», среди отправленных в Сирию во время конфликта химикатов, имеется вещество, которое и используется и при производстве отравляющих веществ, и при изготовлении чистящих средств
Собственник морского перегрузочного комплекса «Бронка» (ООО «Феникс»), одновременно, осуществляющий и перевалку грузов в новом порту, заключил соглашение с АО «РЖД Логистик» о сотрудничестве по развитию МТК «Восток-Запад». При успешной реализации совместного проекта доставка грузов из Китая в Европу будет существенно ускорена, отпадет необходимость пересекать несколько границ
Пассажир, прибывший авиарейсом из Таллина, не прошел таможенное оформление в Шереметьево, поскольку перевозимые им денежные средства в 5 раз превышали лимит валюты, для которого не требуется таможенное декларирование и расчет таможенных платежей. Пассажир пересекал таможенную границу по «зеленому коридору», при устном опросе скрыл, что в его багаже находится 56,8 тысяч $. На данный момент рассматривается возможность привлечения гражданина Эстонии к уголовной ответственности за незаконное перемещение через границу денежных средств
Россия продлила разрешение на транзитные авиаперевозки, осуществляемые американскими компаниями в российском воздушном пространстве. Разрешение на пассажирские авиаперевозки будет действовать на трех маршрутах до 28 октября 2018 года. Об этом стало известно из сообщения Госдепартамента США, где опасались запрета в качестве ответной меры на антироссийские санкции
Датская компания Maersk, признанный мировой лидер в области контейнерных перевозок, объявила об отказе от обслуживания российских компаний, включенных в последний санкционный список США. По большому счету, контейнерные перевозки грузов компаний, попавших под «последние» санкции, в американские порты стали невозможны
До 180 тонн санкционной продукции из Норвегии, Польши и Турции не прошли 14 и 15 апреля таможенное оформление в Смоленске, которое обеспечивают на данном этапе мобильные межведомственные группы. В 2018-м году ими уже выявлена 141 партия товаров, подпадающих под ограничительные меры, что исключает их таможенное оформление. 62 партии было утилизировано. В отношении физических лиц и компаний, осуществлявших автомобильные грузоперевозки «санкционной» продукции, открыто 53 административных и 1 уголовное дело
Более 10 тысяч незадекларированных сантехнических изделий выявило таможенное оформление во Владивостоке. По предварительной оценке экспертов, сумма, которую участник ВЭД намеревался сэкономить, осуществляя платежи при импорте на основании представленной «недостоверной» информации, составляет более полумиллиона рублей. Таможенное электронное декларирование на ввоз сантехнических смесителей и частей водопроводных кранов было начато в Кемеровском ЦЭДе. Доставка грузов из Китая осуществлялось через Владивосток
