FESCO запускает ускоренные контейнерные перевозки из Японии в Москву через Владивостокский морской торговый порт. Средняя скорость доставки японских товаров в столичный регион составляет сегодня не менее 27 суток. Оптимизировав мультимодальные перевозки, в FESCO намерены сократить время доставки до 20 суток. Если же транспортировка грузов из Японии будет использовать морские перевозки через ближайшие к России порты, срок доставки может быть сокращен до 15 суток
Обновленная версия закона о таможенном регулировании, в котором предполагается привести национальный порядок таможенного оформления товаров в соответствие с действующим с 1 января Таможенным кодексом ЕАЭС, утверждена правительством РФ. Документ, подготовленный Минфином России, направлен в Государственную Думу
Осуществляемые по Севморпути морские перевозки демонстрируют устойчивый рост. По прогнозам, в 2018-м году объемы грузов, перемещенных по самому северному морскому маршруту, достигнут 12-14 миллионов t, что существенно превысит показатели 2017-го года (9,93 миллионов t). По словам Юрия Костина, замглавы Федерального агентства морского и речного транспорта, итоги первого квартала свидетельствуют, что увеличение объемов грузов происходит практически двукратное
ФТС настаивает на обязательной маркировке высокотехнологичного оборудования, что позволит снизить долю контрафакта в данном сегменте рынка. Поскольку критически важное для российской экономики высокоточное и высокотехнологичное оборудование обоснованно относится к дорогостоящим товарам, что подтверждает декларирование таможенной стоимости, требуется нанесение «считываемой» техническими средствами маркировки, а все данные должны быть внесены в информационные системы
Доставка грузов из Европы, осуществляемая через Белоруссию, начиная с понедельника, сопровождается проблемами – в пунктах пропуска образовались «пробки». Автомобильные грузоперевозки, которыми осуществляется доставка грузов из Латвии, особенно проблематичны – на МАПП «Григоровщина» очередь из грузовиков составляет не менее 400 транспортных средств
Применяемое в Новороссийской таможне предварительное информирование позволяет значительно сократить время, затрачиваемое на таможенное оформление грузов, для доставки которых используются морские перевозки. Только в I квартале 2018 «бездокументарное» таможенное оформление в Новороссийске было проведено в отношении 80% судозаходов (2840) – организация таможенного контроля принимала решение о проведении проверочных мероприятий на основании документов, полученных заранее и в электронном виде. Участникам ВЭД требовалось лишь заверить их электронной цифровой подписью и загрузить в КПС «Портал Морской порт»
Министерство инфраструктуры Украины инициировало обращение в Совет нацбезопасности и обороны (СНБО), предполагающее принятие решения о запрете входа российских судов на внутренние водные пути Украины. Как оказалось, международные транспортные перевозки, осуществляемые по рекам Украины российскими операторами, имеют высокий уровень террористических угроз. Естественно, инициаторы не забыли и про суда, которыми осуществляются морские перевозки через порты Крыма. Предполагается усиление мер по выявлению несанкционированных, с точки зрения Украины, судозаходов, анализ судов-нарушителей по странам, судовладельцев и «флагам»
Московскую фирму поймали на «луковой» афере – проводя таможенное оформление импорта сухих овощей, специй и приправ, коммерсантам удалось сэкономить значительные финансовые средства, производя расчет таможенных платежей таким образом, что платежей при импорте было переведено на 61,6 миллионов рублей меньше, чем требует существующий порядок таможенного оформления товаров. Доставка груза из Китая и Вьетнама сопровождалось указанием недостоверных сведений, что и позволило «получить» существенную экономию
«Волга-Днепр», ранее осуществлявшая авиаперевозки тяжелой военной техники по заказу НАТО, заявила, что не намерена продлевать контракт. С 2006 года NSPA (агентство НАТО по обеспечению и закупкам) заключало контракты на авиаперевозки негабаритных грузов. Услуги предоставляются уже более 10 лет. Действующий контракт был подписан 01.01.2017
В Хабаровском крае некоторые лесоэкспортеры стали получать квоты, позволяющие рассчитать таможенные платежи и заполнить графы декларации 47 по льготным тарифам. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» выяснил, что на данный момент льготный расчет таможенных платежей могут осуществлять два участника ВЭД, экспортирующие ель аянскую, лиственницу даурскую и пихту белокорую
