Сегодня российские таможенники отмечают свой профессиональный праздник, введенный президентским Указом в 1995. Этот день издавна признается знаменательным в истории – в 1653 году появился Единый Устав, предписывающий в «Москве и городах российских» проводить таможенное оформление и расчет таможенных платежей. Именно при царе Алексей Михайловиче таможня была признана «государевой службой». И именно в этот день в 1991 вышел Указ президента уже РСФСР о создании Государственного таможенного комитета

Погода на Керченской переправе не балует автовладельцев, пассажиров, транспортные компании, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки на полуостров. Вновь перевозка сборных грузов и транспортных средств закрыта до улучшения погоды – шквальный ветер и шторм разыгрались в проливе 24 октября. Несмотря на стабильную работу всех служб, любая остановка из-за непогоды приводит к скоплению транспортных средств на обоих берегах пролива

Сотрудниками Благовещенской таможни было выявлено недостоверное таможенное декларирование, что позволило местному предпринимателю уменьшить расчет таможенных платежей. Уже после того, как была завершена таможенная очистка грузов, появились сведения о допущенном предпринимателем нарушении. Камеральная проверка достоверности сведений, на основе которых проводилось полагающееся таможенное оформление импорта из Китая комплектующих для мельницы и плоского стального проката, выявила заниженную таможенную стоимость. Была произведена корректировка таможенной стоимости, после чего было доначислено 4,9 миллиона RUR

Произошедшее 20.10.1961 создание Международной ассоциации авиадиспетчеров обоснованно считается важным этапом в разработке единого подхода к системам управления движением самолетов, которыми осуществляются пассажирские и грузовые авиаперевозки. С 1961 года 20 октября считается профессиональным праздником авиадиспетчера. Событие, несомненно, радостное для профессионального сообщества, вот только его существенно «подпортили» действия украинского авиадиспетчера, принудившего самолет «Белавиа» к возврату в аэропорт «Жуляны» угрозой поднять в воздух истребители. Международные транспортные перевозки все чаще сталкиваются с проблемами из-за меняющейся геополитической обстановки, но такого история гражданской авиации не припоминает

Сотрудники СОБР Брянской таможни были вынуждены применить табельное оружие для задержания двух автомашин, пытавшихся в обход пунктов пропуска провезти в Россию 4 тонны мяса с Украины. Хоть на УАЗиках были брянские номера, но их водители явно демонстрировали намерение избежать проведения обязательных процедур, которые предписывает организация таможенного контроля при пересечении границы. Таким образом, таможенное оформление в Брянске (Севский р-н) уже сопровождается стрельбой, чтобы предотвратить ввоз контрабанды на территорию страны. Один из двух водителей задержан, дает пояснения в рамках открытых уголовных дел

Между южнокорейской Samsung Electronics и российской ОАО «РЖД» достигнуто предварительное соглашение о взаимодействии при поставках товаров в Восточную Европу. Контейнерные перевозки с продукцией Samsung, произведенной на заводах Южной Кореи и Китая, будут следовать по ж/д, после того как пройдут таможенное оформление во Владивостоке, в страны Восточной Европы – Венгрию, Словакию, Польшу. Организация железнодорожных перевозок по Транссибу позволит сократить время доставки – с 35 дней, что предполагают морские перевозки, до 18. Перевозки железнодорожным транспортом по Транссибу, к тому же, предполагают сокращения количества перевалок, не требуется проводить дополнительное таможенное оформление. ОАО «РЖД» берет на себя обязательства создать условия, благодаря которым контейнерные перевозки будут осуществляться от «двери до двери»

Очередная схема, предполагающая оформление экспорта дизельного топлива без необходимости рассчитать стоимость растаможки, была раскрыта сотрудниками Балтийской таможни. Правда, к тому времени, как была выявлена очередная схема, более 12 тысяч тонн топлива ушло за рубеж, а их таможенное оформление было осуществлено как судовые припасы для российских рыболовецких судов, ведущих промысел за пределами России. Такие случаи, когда под видом бункерного топлива экспортируются нефтепродукты, не редкость. На этот раз фирма проводила таможенное оформление в Санкт-Петербурге, однако, организация таможенного контроля после выпуска груза показала, что топливо не было доставлено на рыболовецкие суда, а просто перегружено в иностранном порту

Вслед за «Maruti Suzuki», ведущим производителем автомобилей в южной Азии, кардинально сменившим логистику доставки собранных на конвейере транспортных средств со своего завода в Гургаоне (30 км от Нью-Дели), компании «Honda» и «Mahindra & Mahindra», чье автопроизводство также локализовано в Индии, заявили о намерении в дальнейшем не использовать автомобильные грузоперевозки для доставки продукции со своих конвейеров потребителям. Как и «Maruti Suzuki», использующей речной транспорт для доставки грузов, так и «Honda», а вместе с ней и «Mahindra & Mahindra», переходят на новые логистические цепочки. Компании ведут интенсивные переговоры с министерством судоходства Индии, намереваясь согласовать условия, позволяющие использовать внутренний водный транспорт для сокращения логистических затрат

Проверка прокуратурой склада СВХ, принадлежащего ООО «Эксперт», установила, что таможенное оформление в Брянске проводилось с предоставлением в таможенные органы недостоверных отчетов о товарной продукции, помещенной на СВХ, выданной владельцам грузов либо уполномоченным лицам, предоставляющим услугу аутсорсинг ВЭД. Транспортная прокуратура выявила «букет» нарушений, на основании чего было открыто 11 админдел, 4 человека привлечено к дисциплинарной ответственности. По мнению прокуратуры, серьезные нарушения стали возможны, поскольку отсутствовала должная организация таможенного контроля, о чем начальнику Брянской таможни внесено представление

Стремление России создать собственную систему гарантий, которыми будут обеспечены международные транспортные перевозки, с самого начала заявленного перехода на обслуживание российским оператором, сопровождается массой слухов. Новость о том, что российские автомобильные грузоперевозки власти страны намерены перевести на собственную систему гарантий транзитных перевозок, не привлекая специальное таможенное сопровождение, была распространена в 2013. Многие перевозчики, понимая, что придется отказаться от уже привычной схемы работы с книжками МДП, были обескуражены. Но необходимость усовершенствовать порядок таможенного оформления товаров, для которых предполагается транзит по территории РФ, диктовало время и развитие геополитической ситуации