Первая плита проезжей части сформирована на четырех пролетах автодорожного участка Крымского моста

Погода на Керченской переправе не балует автовладельцев, пассажиров, транспортные компании, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки на полуостров. Вновь перевозка сборных грузов и транспортных средств закрыта до улучшения погоды – шквальный ветер и шторм разыгрались в проливе 24 октября. Несмотря на стабильную работу всех служб, любая остановка из-за непогоды приводит к скоплению транспортных средств на обоих берегах пролива.

В этих условиях информация об успешном продвижении строительства Крымского моста является лучшим лекарством от пессимизма – на острове Тузла завершена первая технологическая операция, позволившая установить плиты проезжей части на 4-х опорах. Уложенная монолитная конструкция станет основанием для будущего дорожного покрытия транспортного перехода. На данном этапе основные усилия направлены на строительство автомобильного моста, ведь автомобильные грузоперевозки являются основным источником снабжения Крыма. Задействованные в логистической цепи по доставке грузов в Крым морские перевозки часто подводят грузовладельцев из-за непогоды.

По словам руководителей строительства, на первом участке отрабатываются технические решения, которые проектировщики заложили в конструкцию транспортного перехода – «переносятся» с бумаги в условия реального строительства. Автомобильная часть Крымского транспортного перехода состоит из 2-х частей, имеющих по 2 полосы движения. На первом этапе бетонируется участок по направлению к Керчи, затем строители намерены приступить к обустройству участка, по которому пойдут автомобильные грузоперевозки из Крыма. В условиях, когда международные морские перевозки через порты Крыма блокированы санкциями ЕС, многие операторы и участники ВЭД не рискуют осуществлять контейнерные перевозки на полуостров, выбирая портом разгрузки Новороссийск, проводя там таможенное оформление и платежи при импорте.

В Госсовете Крыма намерены принять меры по контролю уровня зарплат работников Керченской переправы, которая, по некоторым данным, достигает 200-300 тысяч RUR/месяц. И это при том, что ГУП «Крымские морские порты», куда и входит Керченская переправа, еще в июне объявило о намерении провести существенное сокращение штата – не менее 1000 человек. Глава налогового комитета Госсовета Крыма указывает, что необходимо искать разумные решения, а не допускать ситуации, сложившейся в республиканской больнице им. Семашко, где руководство целенаправленно устанавливало зарплаты подчиненным на низком уровне, чтобы начислять «избранным» полумиллионную заработную плату.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)