Для того, чтобы «усовершенствовать» таможенное оформление в Выборге, снизить коррупционные риски, руководство Выборгской таможне приняло решение наглядно демонстрировать своим подчиненным, к каким «негативным» последствиям приводит «ненадлежащее исполнение обязанностей», особенно в части требований антикоррупционного законодательства. Для этого предполагается организовать «ознакомительные экскурсии» в СИЗО № 3 Выборга, располагающийся, как нельзя кстати, совсем рядом. Для того, чтобы не устраивать излишней «толкотни», набравшему уже медийную популярность полковнику А.Ястребову, его подчиненный, начальник отдела инспектирования и профилактики правонарушений, предложил провести «экскурсию» в 3 этапа, «отправляя» таможенных инспекторов «в тюрьму» 7, 11 и 14 апреля. Предполагается, что организация таможенного контроля в этом случае получит дополнительную мотивацию для совершенствования

Проект подводного тоннеля «FinEst Link», по которому могут быть организованы прямые перевозки железнодорожным транспортом между Таллином и Хельсинки, рассматривают инженеры европейских консорциумов для принятия решения об экономических перспективах строительства. Нет ясности, будет ли обеспечена необходимая грузовая база железнодорожного подводного тоннеля либо существующие морские перевозки справляются с грузо- и пассажиропотоком. Предварительное изучение возможного строительства подводного тоннеля показало, что для его осуществления потребуются инвестиции в пределах 9-13 миллиардов €

Информация от «PrimaMedia» свидетельствует, что таможенное оформление во Владивостоке подержанных автомобилей, не оснащенных «кнопкой ЭРА-ГЛОНАСС», с 15 февраля не проводится. Таможенные склады временного хранения переполнены автомобилями, на данный момент там находится около 5 тысяч единиц авто, на которые не оформляется ПТС. Несмотря на заявления властей, что предприняты все меры, устраняющие препятствия для получения ПТС, если владелец транспортного средства смог рассчитать таможенные платежи на автомобиль, оплатил утилизационный сбор, проблема не решена

Современные контейнерные перевозки, к сожалению, во многом зависят от геополитической ситуации на пути следования. С конца марта отменяются контейнерные перевозки железнодорожным транспортом, осуществляемые чешской Metrans по маршруту Стамбул – Дунайска-Стреда. Поток беженцев из Сирии, использующих железнодорожные перевозки грузов в Европу для нелегального проникновения на территорию ЕС, стал основной причиной для такого решения. Впрочем, это не впервой, когда международные транспортные перевозки в этом «полыхающем регионе» и доставка грузов из Европы претерпевают изменения. Грузовая база имеется, транспортная инфраструктура демонстрирует свою эффективность, однако, отсутствие пограничного контроля, либеральная организация таможенного контроля в части осмотра транспортных средств, пересекающих границу ЕС, заставляет менять налаженные логистические маршруты

«Хартия добросовестных участников внешнеэкономической деятельности» должна кардинально улучшить деловой климат во взаимоотношениях предпринимателей с таможней. Об этом в своем интервью «Известиям» заявил Руслан Давыдов (первый замглавы ФТС), комментируя перспективы выполнения Комплексной программы развития российской таможни. Приводимая ФТС статистика свидетельствует, что порядок таможенного оформления товаров упрощается, а таможенная очистка грузов, поступающих по импорту, требует всего 4 часа, в сравнении с двумя сутками, которые требовались в 2013. А таможенное оформление экспорта «отнимает» даже меньше часа (47 минут). ФТС «хотелось» бы, чтобы бизнес также попробовал «сыграть по-честному», добровольно заявив об отказе предпринимать действия, направленные на контрабанду грузов

Комплексный сервис «от двери до двери», по мнению руководства «ПГК», является наиболее перспективным на данный момент, позволяет организовать международные транспортные перевозки таким образом, чтобы избавить грузоотправителя от необходимости заниматься «непрофильными» транспортными функциями. Мультимодальные перевозки, без которых сервис «door-to-door» представить невозможно, предполагает организацию всей логистической цепочки

Издание «Коммерсант» сообщает, что поставщики импортного алкоголя вновь столкнулись с проблемой нехватки акцизных марок, в связи с чем осложнилось таможенное оформление подакцизных товаров. По ряду позиций, в частности крепкое спиртное и вина в таре 0,5 l, акцизные марки полностью закончились. Информация, поступающая от Центральной акцизной таможни, напротив, свидетельствует, что таможенное оформление ввозимых товаров в центральном регионе осуществляется без задержки

В 2017-м навигация на Москве-реке начнется необычно рано – 25 марта состоится торжественное открытие 84-й пассажирской навигации. Будет организован праздничный рейс от «Москва-Сити» до Кремля. Гостей ожидает 3-х часовой круиз на комфортабельном теплоходе «Маэстро». Торжественные «морские перевозки», а Москва считается «портом 5 морей», будет сопровождаться ужином на борту с шампанским, живой музыкой и праздничным фейерверком. Первое время по Москве-реке будут курсировать коммерческие теплоходы, а полноценная навигация начнется уже с апреля. В прошлом году открытие навигации проводилось 2 апреля

Масштабная проверка порта Усть-Луга прибывшими из Москвы представителями главного аппарата ФТС, которая должна была завершиться еще 3 марта, получила неожиданное развитие. В конце января в одном из контейнеров, для которого предполагалось таможенное декларирование китайской бытовой химии, оказалась турецкая одежда. Нет необходимости говорить, сколько стоит растаможка чистящих средств и сколько следует заплатить, если рассчитать стоимость растаможки одежды из Турции. Возникли сомнения в достоверности заявленных данных и относительно иных товарных партий, для которых должно было начаться декларирование таможенной стоимости. Почти сразу же было выявлено 6 аналогичных контейнеров с товаром, платежи при импорте на который существенно больше, чем на продукцию указанную в документах

Прекратив с 10 марта морские перевозки из Крыма, Турция не остановилась. Приостановлено оформление импорта российских зерновых – пшеницы, кукурузы, а также подсолнечного масла. По некоторым данным, турецкой таможней получено указание не проводить таможенное оформление импорта зерновых, прибывших с российских портов. Таким образом, морские перевозки в Турцию на время приостановлены