Сегодня, 29 мая, в России отмечается День ветеранов таможенной службы. Этот день – праздник тех людей, для кого организация таможенного контроля и борьба с контрабандой в свое время были частью жизни. Ведь создание новой инфраструктуры таможенной службы России после развала СССР, защита экономических интересов страны, требовали полной отдачи сил
Российские автомобильные грузоперевозки претерпевают серьезные трансформации. С одной стороны на них оказывают давление неблагоприятная экономическая ситуация и санкционнная война, в результате которой сократились международные транспортные перевозки из-за падения объемов продукции, для которой ранее производилось таможенное оформление импорта. С другой стороны – государство, пусть и «нехотя», преследуя политические цели, вводит более жесткий порядок, на основании которого должна осуществляться по российской территории перевозка сборных грузов иностранными транспортными компаниями
Минфин не предполагает взыскивать рестроспективный акциз с российских импортеров вин с ЗГУ (защищенное географическое указание) и ЗНМП (защищенное наименование места происхождения). Как заявил официальный представитель ведомства, начисление и взыскание акциза для импортной продукции, которая уже прошла таможенное оформление подакцизных товаров, будет несправедливо. Странные, однако, формулировки у чиновников. Законно ли изменение правил, по которым определяется стоимость растаможки, с учетом необходимости внесения акцизных сборов, задним числом?
Морские контейнерные перевозки через порт Гамбург за I квартал 2017 достигли 2,2 миллиона TEU, что на 0,7% меньше аналогичного периода 2016. Основной причиной подобного снижения объемов перевалки стал сократившийся трафик порожней контейнерной тары (-4,9%), а морские перевозки груженых контейнеров остались практически на прежнем уровне – рост составил всего 0,04%
Правительство России намеревается инициировать существенное изменение законодательной базы с целью усовершенствования процедур, которыми сопровождается таможенное оформление экспорта. В комплексном плане действий на 2017-2025 годы предлагается создать сеть логистических центров, обеспеченных всеми необходимыми средствами, позволяющими проводить оформление экспорта всего за 15 минут. Минэкономразвития предполагает, что это будет способствовать росту ВВП, а усовершенствованная организация таможенного контроля позволит России занять более высокое место в рейтинге «Doing Business»
На Международном Токийском бизнес-форуме «Новые возможности и перспективы развития Евро-Азиатских грузовых перевозок» генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов заявил об огромных возможностях, которые открывают международные транспортные перевозки из Японии в Европу через территорию РФ при возведении транспортного перехода между японским Хоккайдо и российским Сахалином. Реализация проекта транспортного перехода между Японией и РФ позволит создать мощную «грузовую базу» для нового направления мировой логистики, сократить сроки, которых требует перевозка сборных грузов из Японии во Владивосток, с 9 суток до 1, максимум 2-х дней
С 25 мая, в соответствии с приказом главы ФТС Владимира Булавина, таможенное оформление в Выборге претерпевает определенные изменения – Выборгская таможня «переезжает» с улицы Железнодорожной на Таможенный проспект, дом 6 (почтовый индекс остается неизменным – 188800). Причины издания приказа в ФТС не раскрывают, однако, указывается, что контролировать «переезд» Выборгской таможни на новое место дислокации будет один из заместителей Булавина, Андрей Струков. Кроме того, этим же приказом, в распоряжение таможенного поста, что дислоцирован на МАПП «Убылинка», передается три новых земельных участка – в приказе указываются кадастровые номера земельных участков
По данным «Reuters», железнодорожные перевозки грузов в латвийские порты блокируются «РЖД». Без объяснения причин российский монополист отказывается принимать заявки любых операторов на транспортировку нефтепродуктов, угля и металлов, удобрений. По данным агентства, уже с марта РЖД отклоняет поступающие заявки, однако, число отказов возросло именно в мае. На данный момент международные транспортные перевозки в направлении портов Латвии составляют лишь 10% запрашиваемого объема
Глава ФТС В.Булавин отдал распоряжение отменить, в связи «с утратой актуальности», распоряжение А.Бельянинова, закрепившее монопольное право проводить таможенное оформление в Санкт-Петербурге скоропортящейся продукции лишь на Южном таможенном посту, где расположен терминал ООО «Тамарикс». Бизнес сообщество Северо-Запада расценило данное решение как дополнительный шаг по устранению излишнего администрирования в таможенной сфере. Ведь необходимость проводить таможенное оформление импортных товаров, относящихся к скоропортящейся продукции, лишь на одном таможенном посту, увеличивало непроизводственные затраты многих участников ВЭД, да и время, которое тратил декларант и таможенный брокер, чтобы осуществить растаможку, возросло в несколько раз
Даже в условиях геополитической напряженности контейнерные перевозки, по данным аналитического центра «Drewry», демонстрируют в 2017 устойчивый рост. Согласно данным, представленным в отчете «Container Trades Statistics», глобальные перевозки в I квартале 2017 возросли на 10% в сравнении с аналогичным периодом 2016, достигнув 39,5 миллионов TEU. Примечательно, что международные транспортные перевозки переориентируются на запросы внутрирегиональной торговли, которая послужила одним из основных драйверов существенного роста. Ее объемы увеличились на 17%, что выглядит привлекательнее, нежели морские перевозки на океанских маршрутах (+7%)
