Из-за сбоя в программном обеспечении литовской таможни на МАПП «Чернышевское» остановлены были автомобильные грузоперевозки транзитных грузов из Калининградской области в Россию. Очередь из большегрузов, которые не могли пройти таможенное оформление, образовалась большая, перспектив для устранения проблем не было, поэтому в соцсетях появились сообщения с рекомендациями использовать МАПП в Советске, где стоимость растаможки проверяется оперативно, а таможенное оформление не сопровождается зависанием компьютеров. Примечательно, что с проблемой столкнулся лишь транспорт, на котором осуществлялись контейнерные перевозки либо перевозка сборных грузов. Легковые автомобили и автобусы пересекали границу беспрепятственно

Представители Дальневосточной таможни объяснили, что в рамках реализации стандартов Техрегламента безопасности транспортных средств нет необходимости менять порядок таможенного оформления товаров. Ввозимый автомобиль, если автовладельцем будут своевременно приняты меры, чтобы рассчитать таможенные платежи за ввоз авто и осуществить полагающиеся платежи, задерживаться на границе не будет. Однако, для свободного передвижения по дорогам общего пользования необходимо получение ПТС. Для этого потребуется представить в таможенный орган СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) либо ОТТС (одобрение типа транспортного средства), если таможенное оформление производится дилером автопроизводителя. При отсутствии в документах, выдаваемых органами сертификации сведений о наличии устройств для вызова экстренных служб, ПТС таможенными органами выдаваться не будет

Для доставки более половины всех морепродуктов с Дальнего Востока в центральные регионы России были использованы железнодорожные перевозки грузов. В 2016 было перевезено на 2,4% больше тихоокеанской рыбы, а организация железнодорожных перевозок отличалась увеличением объема доставленных грузов по схеме «Грузовой экспресс». Ускоренные рефрижераторные поезда в максимально короткие сроки доставляли тихоокеанскую рыбу, что позволило сохранить все качественные характеристики продукции. В 2016 был сформирован 161 такой ускоренный поезд, хоть в 2015 их было всего 98. Статистика свидетельствует, что тихоокеанская рыба все же «предпочитает» контейнерные перевозки по железной дороге

Подведены итоги длившегося более года эксперимента, целью которого было определение возможности использования аудиторского заключения как одного из этапов проверки финансового состояния участника ВЭД. Участникам эксперимента предложено было оценить, соответствуют ли аудиторские заключения требованиям, которые предъявляет организация таможенного контроля к юридическим лицам, которыми осуществляется оформление экспорта, проводится таможенная очистка грузов, поступающих по импорту. Несмотря на востребованность услуги аутсорсинг ВЭД, передача нетрадиционных функций другой компании, а именно аудита финансового состояния, способности юрлица своевременно осуществлять платежи при импорте, да и рассчитать таможенную пошлину при экспорте с последующей ее оплатой, не соответствует задачам, решения которых должна обеспечивать организация таможенного контроля. Как показали результаты эксперимента, многие формулировки финансового аудита настолько «расплывчаты», что не позволяют таможенным органам вынести реальное заключение о благонадежности декларанта, компании, действующей как таможенный представитель

АСМАП выпустила официальное предупреждение для транспортных компаний, осуществляющих международные транспортные перевозки автомобилями через Белоруссию, указывая на необходимость проведения разъяснительной работы среди водителей для недопущения «коррупционного» поведения на МАПП и при проверке автомобилей на дорогах. Подобное предупреждение вызвано требованием таможенных структур Белоруссии расценивать оставленные в документах деньги, при передаче их должностным лицам для проверки, как попытку дачи взятки, что влечет уголовную ответственность. Таким образом, автомобильные грузоперевозки получили дополнительный «фактор риска», поскольку белорусские таможенники просто обязаны будут составить админпротокол

В одном из Санкт-Петербургских магазинов правоохранители выявили почти центнер табака для кальяна без акцизных марок. Бизнесмен из Афганистана, не проводя таможенное оформление подакцизных товаров, реализовывал продукцию в магазине, что является основанием для изъятия продукции и открытия дела об админнарушении. Сотрудники оперативной таможни СЗТУ намерены выяснить, каким образом ему удалось завезти подакцизный товар, не проводя таможенное оформление в Санкт-Петербурге. Это не впервой, когда в северо-западном регионе выявляются довольно крупные партии кальянного табака, для которого не проводилось таможенное декларирование. Полгода назад в Усть-Луге было выявлено 2 партии (22 t и 24 t), перемещение которых через границу не сопровождалось намерением рассчитать таможенные платежи – задачи, которые решали в данном случае «импортеры», ставились совершенно иные

Израиль намеревается стать центром, через которые «пойдут» международные транспортные перевозки морским путем. Об этом заявил министр разведки и транспорта страны Исраэль Кац на церемонии открытия нового подъездного ж/д пути в Хайфском порту. Пресс-релиз министерства транспорта Израиля отмечает, что усовершенствованная таким способом организация железнодорожных перевозок, ввод в эксплуатацию современного погрузочно-разгрузочного комплекса, являются очередным этапом подготовки порта к возрастанию грузопотока, для доставки которого будут использоваться морские перевозки

Как свидетельствует размещенная на официальном ресурсе ФТС информация, организация таможенного контроля международных почтовых отправлений не претерпела изменений. Задержки с доставкой МПО вызваны плановыми мероприятиями, направленными на проверку соблюдения перевозчиками норм, которых требует порядок таможенного оформления товаров, ввозимых с помощью МПО. По данным ФТС, объем проверяемых посылок незначительный – не более 1%. Особое внимание, в данный момент, уделяется даже не тому, требовалось ли перед получением посылки рассчитать таможенную пошлину, а проверке соответствия фактических данных получателя заявленным перевозчиками сведениям. Порядок таможенного оформления товаров, поступающих в международных почтовых отправлениях либо транспортируемых службами экспресс-доставки, не менялся

Транспортные компании, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки, отмечают кардинальное ужесточение контрольных мероприятий со стороны системы «Платон». По данным Минтранса, принятое 26.12.16 постановление Правительства относительно запрета на таможенное оформление транспортных средств, которыми не оплачены штрафы за уклонение от полагающейся оплаты использования федеральных трасс для перевозок, направлено на создание одинаковых условий для иностранных и российских перевозчиков. По мнению большинства российских транспортно-логистических компаний, такое «закручивание гаек» направлено лишь на пополнение бюджета и «залатывание» прорех в экономике, что приведет в итоге к уходу участников рынка «в тень». Даже тот факт, что можно оказаться на территории иного государства, не имея возможности вернуться «домой», не убеждает перевозчиков в необходимости производить оплату

Проблемы, которыми с нового года стало сопровождаться таможенное оформление посылок, привели к тому, что AliExpress отключил несколько сервисов, гарантировавших оперативную транспортировку товаров в международных почтовых отправлениях через SMM-подразделения частных служб международной доставки. Как свидетельствует письмо, полученное магазинами, работающими с торговой площадкой AliExpress, замедление работы, которую демонстрирует таможенная очистка грузов, поступающих в Россию в виде коммерческих экспресс-отправлений, не позволяет выполнять стандарты сервиса "СПСР-Экспресс", а также отправлять приобретенные товары по каналу "AliExpress -- доставка без забот"