Белорусские таможенники расценивают «забытые» в документах деньги как взятку должностному лицу

АСМАП выпустила официальное предупреждение для транспортных компаний, осуществляющих международные транспортные перевозки автомобилями через Белоруссию, указывая на необходимость проведения разъяснительной работы среди водителей для недопущения «коррупционного» поведения на МАПП и при проверке автомобилей на дорогах. Подобное предупреждение вызвано требованием таможенных структур Белоруссии расценивать оставленные в документах деньги, при передаче их должностным лицам для проверки, как попытку дачи взятки, что влечет уголовную ответственность. Таким образом, автомобильные грузоперевозки получили дополнительный «фактор риска», поскольку белорусские таможенники просто обязаны будут составить админпротокол.

Кроме того, за это нарушение (покушение на нарушение) законодательством Белоруссии предусматривается:
- при его выявлении в пунктах пропуска, где осуществляется таможенное оформление грузов, может потребоваться дополнительный расчет таможенных платежей – предупреждение с депортацией (либо без нее) или же значительный штраф;
- при повторном нарушении в течение года – более крупный штраф и депортация.

С 1 января таможенные органы Туркменистана внесли изменения в систему сборов и платежей. Не увеличивая платежи при импорте, таможенники ввели обязательную услугу – геолокация транспортных средств, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки через границу Туркменистана. Требуется не только GPS-устройство, но и оплата самой услуги – 10 $. Если перевозка сборных грузов либо контейнерные перевозки на автомобилях осуществляются иностранными компаниями, оплата сбора за геолокацию производится именно в валюте. Услуга является обязательной, независимо от наличия груза.  

Авария, произошедшая на трассе М7 (1024 km), наглядно свидетельствует, что международные транспортные перевозки импортных товаров, до момента, пока не будет произведена таможенная очистка грузов, находятся под контролем таможни. В перевернувшемся грузовике Scania находилось 208 бочек с гидроксиламином. Поскольку осуществлялась перевозка грузов из Польши грузополучателю в Сибири, пусть и не применялось таможенное сопровождение, но к месту аварии был вызван и представитель таможни. К счастью, бочки с химическим веществом, относимым к III классу опасности, не повреждены при аварии.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)