Новости логистики
В феврале 2026 года рынок автомобильных грузоперевозок столкнулся с беспрецедентным дефицитом рефрижераторных полуприцепов на дальних маршрутах. Аналитики фиксируют рекордный разрыв тарифов между рефрижераторами и тентами, что уже влияет на доходность перевозчиков
Компании, которыми осуществляется доставка грузов из Китая и оформление импорта этих товаров, предупреждают о вынужденном повышении цен на поставляемую в Россию продукцию из-за ослабления рубля и роста логистических затрат
Таможенные органы стали массово доначислять экспортерам сельскохозяйственной продукции по итогам проверок многомиллионные пошлины и пени из-за неверного, по их мнению, оформления документов при мультимодальных перевозках за рубеж. При этом единого мнения о том, нарушили ли экспортеры законодательство, нет – судебная практика, как и позиции таможенных органов разного уровня, существенно различается
Российские власти определились с комплексом мер по ограничению российского рынка морских контейнерных перевозок от глобальных операторов. К работе на линиях с заходом хотя бы в один порт в РФ теперь будут допущены только компании с российским контролем, обязующиеся в приоритетном порядке перевозить подпавшие под санкции российские грузы, согласные на российскую подсудность. Из числа потенциальных партнеров исключены все зарубежные операторы, кроме MSC
Помощник президента Николай Патрушев объявил о мерах по прекращению пиратских нападений на русские суда. Если в августе 2025 года помощник президента России и председатель Морской коллегии на заседании Совета по стратегическому развитию ВМФ лишь честно рассказал о проблемах удушения Западом России, воздействуя на морские перевозки, то теперь он рассказал, как их будут решать
Экс-спикер Конгресса США Ньют Гингрич предложил президенту Трампу рассмотреть создание нового морского канала вблизи Ормузского пролива с помощью ядерных взрывов для обхода иранских угроз, парализовавших морские перевозки по этой важной для экспорта нефти и удобрений водной артерии
Одним из основных бенефициаров закрытия Ормузского пролива для морских перевозок, по версии агентства Bloomberg стал корейский предприниматель и миллиардер Га-Хён Чун. И дело тут не в энергетическом кризисе, который был спровоцирован американо-израильскими ударами по независимому государствуФ
СМИ растиражировали красивую историю о том, что примерно до 30 супертанкеров выросла флотилия, которая направляется к порту Янбу (Саудовская Аравия) на берегу Красного моря, чтобы взять на борт 50 млн баррелей саудовской нефти, а затем осуществить их морские перевозки потребителям, обойдя перекрытый Ираном Ормузский пролив. Якобы после этого поставки нефти на мировые рынки восстановятся, а планета вздохнет свободно
Иран опроверг сообщения о том, что Тегеран разрешил морские перевозки нефти через Ормузский пролив на фоне обострения глобального энергетического кризиса. Проход якобы был разрешен танкерам под флагом Индии
Морские перевозки угля из дальневосточных портов в Китай на последней неделе февраля 2026 года подорожали на 17–27% на фоне роста спроса в КНР после окончания длинных праздников
