Новости логистики
Счетная палата намерена отправить в Ространсмеханизацию и Минтранс представление, указывающее на явное отставание в выполнении плановых показателей федеральной целевой программы, предусматривающей развитие транспортной инфраструктуры РФ. Судя по данным аудиторов, международные транспортные перевозки по России еще долго будут испытывать проблемы, поскольку не достигнуто плановых показателей по 19 позициям из 56. Реконструкция двух взлетно-посадочных полос в аэропортах Краснодара и Самары не завершилась их введением в эксплуатацию, авиаперевозки не начались. Не внедрено 11 информационно-навигационных систем в регионах, используя которые должны осуществляться безопасные автомобильные грузоперевозки, автобусные перевозки пассажиров. Строительство и реконструкция 261 километра дорог не завершились их введением в эксплуатацию
Авиационные власти Англии и России достигли соглашения о максимальной либерализации авиационного сообщения между 2-мя странами. Таким образом, авиаперевозки по маршруту Москва-Лондон уже в ближайшее время могут быть увеличены до 35 в неделю. Хоть и нет еще ясности, какой аэропорт Британии станет принимать дополнительные рейсы, поскольку в Хитроу отмечается дефицит пропускной способности. Примечательно, что возрастание количества частот между столицами двух государств существенно – с 21 рейса до 35
На международном технологическом форуме «Технопром 2016» Д. Рогозин, зампред правительства РФ, отметил необходимость активизации работы по привлечению отечественных инвесторов в проекты «Белкомур» и «Северный широтный ход». Поскольку проект «Белкомур», в рамках которого предполагается создание мощной транспортной инфраструктуры, используя которую будут осуществляться перевозки железнодорожным транспортом по территориям Архангельской области, Республике Коми, Пермскому краю, является более затратным, Рогозин заявил о целесообразности привлечения иностранных инвесторов
Благородное, в общем, желание правительства избавиться от дополнительных затрат при контроле эффективности использования средств, выделенных на строительство Керченского транспортного перехода, привели к тому, что финансирование просто прекратилось. Приняв решение проводить казначейское обслуживание контракта с компанией «Стройгазмонтаж», осуществляющей строительство важного объекта, по которому пойдут международные транспортные перевозки, правительство отказалось от услуг уполномоченных банков, которые за комиссионные совершали расширенное сопровождение контракта. На деле же оказалось, что строительство испытывает проблемы из-за несвоевременности оплаты
Электронная технология, применяемая для оформления приемо-сдаточных ордеров, позволит ускорить автомобильные грузоперевозки при вывозе поступивших в порт Усть-Луга импортных грузов. Как считают в Global Ports, осуществляемые таким способом контейнерные перевозки дадут возможность сократить минимум на 25 минут время пребывания грузового автомобиля на терминале. По новой технологии водитель будет подписывать документы с применением электронной подписи – используя мобильный телефон либо через стационарный киоск. Таким образом, участнику ВЭД доступна не только возможность рассчитать таможенные платежи онлайн, но и оформить выпуск контейнера без формирования бумажного документооборота
Полностью автоматизированные контейнерные перевозки, работа с грузом без участия человека – именно так вскоре будут осуществляться морские перевозки компанией HLLA. По крайней мере, уже сейчас на контейнерном терминале компании в порту Гамбурга перемещение контейнеров к STS-кранам осуществляется роботизированными траками, даже не имеющими водительской кабины, выполняющими погрузочные работы в автоматическом режиме. Представители ведущих компаний, осуществляющих международные транспортные перевозки, уверены, что судоходство и портовая отрасль должны развиваться в направлении автоматизации всех погрузочно/разгрузочных процессов, применения альтернативных видов топлива для работы в портах
Экономическая целесообразность и перспективы, которые имеют международные транспортные перевозки в Арктике, будут обсуждаться на конференции в рамках Санкт-Петербургского экономического форума. На данный момент, по информации Дмитрия Рогозина, для реализации в Арктике отобрано 145 проектов, с общим бюджетом в 4,8 триллиона RUB, из которых 4 триллиона привлечены из внебюджетных источников. На заседании Морской коллегии вице-премьер заявил, что 17 наиболее перспективных проектов межотраслевого значения, с бюджетом в 2,8 триллиона RUB, уже давно вышли из «бумажной» стадии
С 01.06.16 автомобильные грузоперевозки в Турцию для российских компаний усложнились в связи с введением необходимости получения виз для дальнобойщиков. Как считают в UND (Международная ассоциация грузоперевозчиков), такие действия турецкой стороны связаны с нарастанием напряженности в российско-турецких отношениях, сложности, которые испытывает таможенное оформление импорта из Турции в Россию. Ужесточилась организация таможенного контроля, многие товары запрещены к ввозу, хоть изменения тарифов, по которым необходимо рассчитать стоимость растаможки, не произошло. Глава UND заявил, что ассоциация грузоперевозчиков не усматривает в таких действиях создания препятствий для свободного перемещения грузов, поскольку турецкая сторона действует по принципу взаимности. Да и доставка грузов из Европы из-за этого не страдает
На начавшейся в Сочи встрече министров транспорта держав-участниц ЧЭС (Черноморское экономическое сотрудничество) Максим Соколов сообщил, что российская сторона приступает к началу реализации «Черноморского кольца» - масштабного проекта, предполагающего создание сети современных автодорог, по которым будут совершаться международные транспортные перевозки, огибая Черное море с севера. Автомобильные грузоперевозки с Греции должны пойти через Болгарию, Румынию, Молдавию, Украину, Россию. Сербия, Албания, Азербайджан и Армения должны быть включены в «Черноморское кольцо» дополнительными ответвлениями
На состоявшемся в Северной столице собрании членов АСМАП одной из основных тем обсуждения стало обеспечение российских компаний, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки, иностранными разрешениями. Даже с учетом снижения грузопотока, для которого проводится таможенное оформление импорта, оформление экспорта, по некоторым направлениям потребность российских автомобилистов в разрешениях значительно превосходит запросы иностранных транспортных компаний. Доставка грузов из Италии, Австрии, перевозка грузов из Швеции демонстрируют преобладающую долю российских перевозчиков. Получить же дополнительные разрешения бывает тяжело, поскольку транспортные органы этих стран ЕС выдвигают встречные требования на увеличение числа разрешений, по которым может осуществляться доставка грузов из Европы в Россию иностранными перевозчиками. Примечательно, что отмечается спрос со стороны иностранных транспортно-логистических компаний именно на перевозки из/в третьи страны
