Новости логистики
Электронные пломбы будут «замыкать» смартфоном
Для контроля состояния электронных навигационных пломб разработано специальное мобильное приложение. Официальный представитель оператора пломбирования, «Центра развития цифровых платформ» (ЦРЦП), сообщил, что программное решение адаптировано для внутрироссийских перевозок. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», с помощью мобильного приложения грузовладельцы и представители компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки по России, смогут самостоятельно контролировать сохранность грузов.
Для транзита санкционной продукции это программное решение использоваться не будет, поскольку накладывать или снимать пломбы может только оператор пломбирования по решению ФТС или Ространснадзора.
Участники цепочки доставки грузов, использующие электронные навигационные пломбы, благодаря мобильному приложению смогут:
- самостоятельно замыкать и размыкать пломбы;
- запрашивать данные о состоянии оборудования;
- активировать и деактивировать перевозку;
- закрывать/открывать грузовой отсек смогут только те, у кого есть на это право;
- приложение зафиксирует всю историю действий с пломбой.
Масштабирование системы мобильного управления электронными навигационными пломбами на транзит несанкционной продукции по территории ЕАЭС зависит от того, когда государства-участники Евразийского экономического сообщества разработают порядок, на основании которого и будут осуществляться транзитные международные транспортные перевозки под навигационными пломбами. Технически оператор пломбирования к этому готов.
Один кран в ТЛЦ «Черняховск» сможет разгружать составы сразу с четырех ж/д путей
В транспортно-логистическом центре (ТЛЦ) «Черняховск» в Калининградской области строится новый контейнерный терминал, с мощным козловым краном с пролетом под четыре погрузочно-выгрузочных пути с колеей стандарта 1520 мм и 1435 мм. С вводом его в эксплуатацию, перерабатывающая способность ТЛЦ «Черняховск», через который предполагается осуществлять транзитные контейнерные перевозки, увеличится в 1,5 раза.
На базе ТЛЦ планируется создать хаб, через который грузы, в отношении которых грузоотправителями из Китая произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, будут перераспределяться по конкретным маршрутам для адресной доставки получателям в ЕС. При этом предусмотрены и мультимодальные перевозки грузов из Черняховска по железной дороге в незамерзающий порт «Калининград», чтобы организовать морские перевозки фидерными судами.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
