Новости логистики
К 2017 году перевозки железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов могут быть парализованы, поскольку к этому времени у 90% российского парка рефрижераторных вагонов закончится срок эксплуатации, а его продление возможно лишь после модернизации изотермического подвижного состава, с выдачей соответствующего сертификата. Получилось, что организация железнодорожных перевозок так долго не требовала обновление этого парка, что последняя рефсекция в РФ была выпущена в 1993-м в Брянске
Транзитные международные транспортные перевозки по территории ЕАЭС будут находиться под постоянной угрозой срыва при массовом возврате книжек МДП на российский рынок логистики. Автомобильные грузоперевозки будут переданы в опосредованное подчинение иностранной структуре, а сложившаяся в последнее время практика наглядно демонстрирует, как международные организации легко меняют собственные правила игры, отказываясь от ими же декларированных принципов. Не только Россия, но и все державы, присоединившиеся к ЕАЭС, становятся заложниками IRU
С 28.09.15 по 04.10.15 автомобильные грузоперевозки по дорогам России будут проверяться «на перегруз». Работать на трассах будут межведомственные группы, оснащенные мобильным оборудованием для весового контроля, проверяя внутренние и международные транспортные перевозки. Проверка будет проводиться на федеральных, региональных и местных дорогах, поскольку ущерб от перегруза превышает в 2 раза дорожные фонды страны
Российская часть транспортного коридора «Шелковый путь», для строительства которой требуется и бюджетное финансирование, абсолютно не соответствует российским интересам, вряд ли сможет предоставить отечественным транспортникам возможность осуществлять автомобильные грузоперевозки. Такое мнение высказывают не только одни лишь академические эксперты, не связанные с предпринимательской деятельностью, но и представители бизнес кругов
По данным статистики ОСЖД (Организации сотрудничества железных дорог), только в 2014 году контейнерные перевозки по территории РФ получили 19 новых маршрутов. Таким способом осуществляется доставка грузов из Китая в центральные регионы России и страны ЕС. Несмотря на обострение международной политической обстановки и санкционные войны, перевозки железнодорожным транспортом в 2014 продемонстрировали рост, в том числе возросли и международные транспортные перевозки
Компания TNT Express заявила, что благодаря оптимизации маршрута доставка грузов из Европы в Москву сокращается на 48 часов. Если ранее перевозка грузов из Франции, к примеру, осуществлялась через северный хаб европейской дорожной сети, то принято решение изменить логистику грузов, отправляемых в Москву. Отказавшись в этом случае от работы через финский Турку, компания выигрывает не менее 2-х суток
Разработанный Минэкономразвития проект, по которому должна развиваться организация железнодорожных перевозок до 2020 года, получил крайне негативную оценку от НП ОЖдПС, Некоммерческого партнерства операторов, осуществляющих свою деятельность с применением подвижного ж/д состава. Ф. Хусаинов, зам.председателя НП ОЖдПС заявил, что основные проблемы, с которыми сталкиваются железнодорожные перевозки грузов, не решены
Stifel Logistics Confidence Index (LCI), индекс рынка логистических услуг снизился до минимального уровня, фиксируемого за последние 27-м месяцев. На данный момент он составляет 51,5 пункта – минимальное значение, которое продемонстрировали международные транспортные перевозки с июня 2013
Проведенный в августе 2015 Фондом общественного мнения опрос относительно перспектив, которые имеют международные транспортные перевозки по Северному морскому пути, продемонстрировал необходимость серьезной работы в этом направлении. Не менее 20% предпринимателей, у которых бизнес связан с северными просторами, указали, что без активного и всестороннего развития СМП Россия просто не сможет активно развивать приарктические регионы
На фоне постоянных разговорах о снижении темпов роста китайской экономики, что неизменно повлияет на международные транспортные перевозки, правительство Гуанчжоу приняло решение инвестировать в порт 15,7 миллиардов $, стремясь довести ежегодный грузооборот до 550 миллионов тонн. По планам инвесторов контейнерные перевозки уже в 2017 должны достигнуть 20 миллионов TEU
