Новости логистики
Сделка по приобретению датским оператором Maersk Line A/S судоходной компании HSDG, одобрена Еврокомиссией. Таким образом, вопрос о слиянии двух крупнейших судоходных компаний, выполняющих контейнерные перевозки, решен. Maersk Line и HSDG осуществляют международные транспортные перевозки контейнеровозами, заключая соглашения о сотрудничестве с иными судоходными компаниями об использовании судов. В соответствии с заключенными договоренностями, их участники совместно определяют оптимальный мощности для работы контейнерных сервисов, ротацию портов, график рейсов, что делает морские перевозки более конкурентоспособными
«Приморавтотранс» в партнерстве с китайской «Лун Юнь» прорабатывают потенциал транспортного коридора «Приморье-1», чтобы организовать совместные международные транспортные перевозки. Предполагается наладить контейнерные перевозки с российских портов Приморья в китайские города Суйфэньхэ и Харбин. Имеется возможность уже на данном этапе использовать контейнерные портовые терминалы для доставки грузов в КНР. Автомобильные грузоперевозки возьмут на себя и доставку грузов из Китая в порты Восточный, Владивосток и Находку, где будут продолжены мультимодальные перевозки китайских экспортных товаров. Предпроектная документация уже готова, будущее таможенное оформление контейнерных грузов прорабатывается с таможней, чтобы существующие особенности оформления грузов и необходимость рассчитать таможенную пошлину, не создавали препятствий для нового логистического сервиса
Проект неавтономных грузовых «автоконвоев», предполагающий сокращение затрат операторов на автомобильные грузоперевозки, подписанный на саммите в Риме главами всех государств ЕС, имеет и «второе дно», о чем инициаторы проекта, транспортно-логистические компании Германии и Франции предпочитают умалчивать. По мнению Тойво Кульдкеппа, являющегося генсекретарем Ассоциации эстонских автоперевозчиков, осуществляющих международные транспортные перевозки, нововведение Брюсселя направлено лишь на вытеснение с рынка транспортно-логистических компаний из Восточной Европы
По данным Росавтодора, российские автомобильные грузоперевозки находятся на подъеме – с начала года зафиксирован 11% рост объемов грузов, перемещенных автомобилями. Существенно возросло количество большегрузов, ежедневно регистрируемых в системе «Платон» для проезда по федеральным трассам. Общая сумма сборов увеличилась на 8%. Если в январе в систему ежедневно добавлялось около 200 грузовиков, в апреле добавляются по 300-500 большегрузов
Международной ассоциацией воздушного транспорта опубликовано сообщение, подтверждающее завершившееся внедрение в России «Системы расчетов за авиаперевозки» (CASS) между экспедиторами и авиаперевозчиками. Система внедрена в сотрудничестве с Банком ВТБ и Аэрофлотом. Технологическое решение построено на инновационной глобальной интернет платформе обработки счетов – CASSlink. Только в 2016 с помощью CASSlink, успешно работающей в 93 странах, были осуществлены платежи на сумму 26,4 миллиарда $, а их «своевременность» достигла 99,99%
Закон о присоединении России к Монреальской конвенции для усовершенствования существующих правил, по которым осуществляются международные авиаперевозки, подписан президентом В. В. Путиным. Одним из основных преимуществ, которые получают компании, выполняющие международные транспортные перевозки по воздуху, станет возможность оформлять все необходимые документы в электронном виде. По оценке специалистов IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), применение электронного документооборота позволяет экономить мировой отрасли грузовых авиаперевозок до 5 миллиардов $ ежегодно
Международные морские перевозки, так и не «оправившиеся» после глобального кризиса 2008-2009 гг, могут получить новый «удар» от пакета законов, направленных на снижение вредных выбросов в атмосферу. Как свидетельствуют аналитические выкладки Wood Mackenzie Ltd, уменьшение выбросов соединений серы в атмосферу обойдется сектору в 60 миллиардов $. Либо «поставит» к стенкам причалов 90 тысяч судов, которые на 90% обеспечивают международные транспортные перевозки по морю
Кризисные явления в экономике страны, снижение объемов грузов, которые проходят таможенное оформление, заставляют производителей и дистрибьюторов искать способы осуществлять международные транспортные перевозки небольшими товарными партиями. Однако, подобная перевозка сборных грузов, меньше полной вместимости грузовика, противоречит интересам транспортно-логистических компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки. Именно в сегменте транспортного рынка, предполагающего транспортировку небольших партий товара в короткие сроки, предложена была недавно Global Supply Chain FM Logistic перевозка грузов из Франции
Российские контейнерные перевозки, осуществляемые по сети железных дорог, в I квартале продемонстрировали рост на 21,5%, достигнув 886,25 тысяч TEU. Перевозки железнодорожным транспортом груженых контейнеров возросли на 23,7%. Транспортировка грузов, для которых в последующем производился расчет таможенных платежей и оформление экспорта, возросла на 17,8%, достигнув 202,98 тысяч TEU. Возросла и транзитная составляющая сегмента контейнерных перевозок – организация железнодорожных перевозок зафиксировала рост на 75,6%
Принципиально новый логистический маршрут, которым является инфраструктурный проект «Белкомур», позволит усовершенствовать международные транспортные перевозки российских грузов, открыть свободный выход в Мировой океан, отказаться от использования инфраструктуры Босфора, обезопасив, тем самым, морские перевозки от негативного воздействия меняющейся политической конъюнктуры. Создание нового транспортного коридора, по которому пойдут железнодорожные перевозки грузов с внутренних регионов России к портам Белого и Баренцева морей, позволит ликвидировать инфраструктурные тупики
