Новости логистики
В ближайшие 2 месяца количество судов, осуществляющих морские перевозки между Калининградской областью и материковой Россией, возрастет до 26. Об этом на Международной выставке «НЕВА 2023» заявил заместитель директора-начальника Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков. По его словам, в настоящее время прорабатывается вопрос дополнительной постановки на линию дополнительных грузопассажирских судов
Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в адрес отечественных морских портов за 8 месяцев 2023 года составила 225,3 млн тонн грузов, в отношении которых проводилось оформление экспорта. Морские перевозки российского экспорта выросли на 1,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением ввести транспортный демпфер для компенсации убытков транспортных компаний, образовавшихся из-за сдерживания цен на автомобильные грузоперевозки в стране. В письме главе правительству отмечается, что на фоне стремительного подорожания бензина и дизеля растут расходы транспортных компаний, автомобильные грузоперевозки дорожают. Это приводит к подорожанию товаров
Глобальные аналитические агентства прогнозируют увеличение объемов грузов, для перемещения которых используются автомобильные грузоперевозки. Глобальные международные транспортные перевозки автотранспортом вырастут в 2023 году до 98,94 млрд $ с 92,12 млрд $, которые продемонстрировал в 2022 году мировой рынок. Совокупные годовые темпы роста (CAGR) составят 7,4%. Азиатско-Тихоокеанский регион станет наиболее быстрорастущим рынком автомобильных грузоперевозок в прогнозируемый период
На полях Восточного экономического форума (ВЭФ) коммерческий директор ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в группу FESCO) Елена Казарина заявила, что отечественные контейнерные перевозки полностью восстановятся к 2025 году. Управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев «делает ставку» на создание Восточного транспортно-логистического узла в порту
К 2035 году Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол, что обеспечить непрерывность и круглогодичность ледовой проводки судов, осуществляющих морские перевозки на этом маршруте. Об этом на сессии «Морская логистика: как вырасти в разы?» Восточного экономического форума-2023 заявила директор по развитию бизнеса Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Екатерина Ляхова
Ставки за пользование контейнерами на маршруте «Китай-Россия» упали почти в два раза в сравнении с прошлым годом, при этом стоимость напрямую зависит от места сдачи контейнера в России. Сейчас стоимость контейнера, используя который производится доставка грузов из Китая в Москву, составляет $1500. В прошлом году ставка была на уровне $2500-3000. В этом году цены варьируются в зависимости от конечной точки сдачи контейнера на российской территории. Стоимость пользования контейнером по маршруту «Китай – Новосибирск» составляет $800, на маршруте «Китай – Красноярск» — $300-400
Компания «Морская линия» планирует поставить на морские перевозки по маршруту «Калининград-Санкт-Петербург» недавно приобретенный универсальный сухогруз «Зеленоградск». Сухогруз, построенный в Германии в 1997 году, был приобретен за счет льготного кредита, предоставленного в рамках государственной антисанкционной программы по обеспечению бесперебойной доставки грузов в Калининградскую область. Судно предназначено для перевозки генеральных, навалочных грузов и контейнеров
Греческая судоходная компания Empire Navigation Inc призналась в нарушении американских санкций, введенных в отношении Ирана. В США получили доказательства того, что по крайней мере один танкер компании осуществлял морские перевозки в Китай иранской нефти. По данным Bloomberg, была представлена сделанная со спутника фотография перевалки нефти с греческого танкера Suez Rajan в Южно-Китайском море. Этот инцидент держался в секрете почти пять месяцев из-за опасений ответных действий Ирана
За январь-август 2023 года на таможенных складах в зоне ответственности Уральского таможенного управления цифровая маркировка была нанесена на 1,7 млн единиц продукции. Стоимость товаров, подлежащих обязательной цифровой маркировке, в отношении которых проведено оформление импорта, превысила 6,7 млрд рублей. Общий вес составил 2,5 млн тонн
